外觀：時(shí)尚
動(dòng)力：夠用
內(nèi)飾：時(shí)尚
操控：靈活
空間：較大（本人1.86米）
怠速：安靜

懸掛：垃圾
鈑金：較軟
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)
油耗：平均8.5（高速20%市區(qū)80%）
質(zhì)量：一般
隔音：一般

從4S提車出去就發(fā)現(xiàn)方向盤往左歪兩指左右，這是什么裝配質(zhì)量？
板車懸掛實(shí)在不敢恭維，建議有條件的同學(xué)換舒適性高的輪胎，沒條件的同學(xué)把輪胎充上氮?dú)猓�能少許改善一些。

動(dòng)力:130以內(nèi)還行，再高了有些不夠用
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

質(zhì)量:板金不厚道啊！我都想再胡兩層紙了！

外觀:時(shí)尚 動(dòng)感, 外觀比較動(dòng)感，飽滿，但是肌肉感不強(qiáng)。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 郊區(qū)較省油，感覺不到7個(gè)。

內(nèi)飾:內(nèi)飾怎一個(gè)硬塑料了得，還不如賽拉圖，倒退了 不知道怎么想的。

雖然一個(gè)禮拜沒洗車，鉆石銀還是挺亮的。

空調(diào)效果好像確實(shí)不如很多車，外面太陽大時(shí)車內(nèi)開空調(diào)倒不熱，但老是讓人有不解渴的感覺，可能一方面要打內(nèi)循環(huán)，還要把空調(diào)省油模式關(guān)掉會(huì)好些吧。

福瑞迪就是一款中規(guī)中矩、適合城市代步的家用車，好開耐用省油

車門子的大片塑料還可以接受，但關(guān)門的聲音實(shí)在接受不了，坐在車?yán)铮瑒e人關(guān)門，感覺就像兩個(gè)硬物撞在了一起一樣；

呵呵減震越開越好，建議裝滿后備箱押個(gè)一下午，減震會(huì)感覺好恒多。

油耗不低，提車時(shí)加滿了油，4天已經(jīng)行駛了差不多240公里，今天早上去關(guān)口的油站又加了26升

省油（1.6自動(dòng)擋頂配 北京市區(qū)7.3--7.8百公里 高速+市區(qū)6.18百公里

側(cè)面的鐵皮薄了點(diǎn)

空間大，

油耗有點(diǎn)高，

不過總體還比較滿意。

大部分高速路的時(shí)候才到8點(diǎn)多。感覺還是耗油。

車的樣子不錯(cuò)，有改裝的潛質(zhì)。

論壇上經(jīng)常看到人說的小幅的引擎蓋、車門等部位的鋼板太薄問題，確實(shí)是很薄

外觀:時(shí)尚,硬朗, 外觀挺不錯(cuò)，非常喜歡，購買的GLS手豪

內(nèi)飾:內(nèi)飾挺好，無論大家怎么評(píng)論什么塑料感啊，感覺還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力:動(dòng)力感覺還可以，比起朋友的手豪朗逸感覺要有勁，有一點(diǎn)就是開FRD這車油門跟離合配合不好，老是曠人，或慢松離合給油的時(shí)候減速。開到900多公里，發(fā)動(dòng)機(jī)有微小 嗯嗯聲，不知道正常不正常
空間:身高: 180-190CM, 空間還可以，比較滿意
質(zhì)量:質(zhì)量感覺一般，買這車感覺有點(diǎn)后悔，入手第一輛車，不知是心理作用還是本身這車就不行。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 有好聽說很不錯(cuò)，剛買的新車一直沒有計(jì)策過，只知道剛買來車加了3百塊錢的油 跑了不到500

經(jīng)過親身體驗(yàn)后，感覺到這款伽瑪發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)可稱得上是1.6L同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)之王，動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，你絕對(duì)可以體會(huì)得到那種大排量或帶T發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)有的推背感 ），不過，如此強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)配上那只有四檔的手自一體變速檔，簡直是浪費(fèi)了，良好的發(fā)動(dòng)機(jī)性能給那垃圾變速箱給拖累了，不爽 。

車門組裝工藝有問題？玻璃窗不調(diào)到頂，關(guān)門時(shí)聲音很難聽！

沒有大家說的那么大的油耗。我的小福現(xiàn)在油耗，高速就是3毛錢，市區(qū)也就不到6毛。

原車帶的倒車?yán)走_(dá)不是很好用，對(duì)我這樣的新手感覺幫助不大。:(

方向盤音響調(diào)節(jié)很好很強(qiáng)大！福瑞迪把這個(gè)實(shí)用的功能作為標(biāo)配明顯是非常敏銳的契合了當(dāng)前市場需求了，不過還是忍不住罵一下高麗棒子的腦殘，低配竟然省去了前排的閱讀燈。。。實(shí)在是無語。。。。

避震很硬，這唯一的好處就是路感能清楚的反饋給你，還有就是這一點(diǎn)看個(gè)人喜好了

掛檔起步，油門反應(yīng)很到位，響應(yīng)速度不錯(cuò)，沒有延遲的感覺。

這裝個(gè)燈能費(fèi)多大事！

油門，離合剎車很輕。

后座可能由于減振的原因比賽拉圖高了，感覺后排空間變小

起亞的伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)是不錯(cuò)，還是自動(dòng)檔的，油門一輕踩車子就竄出去了，雖然是落后的4檔自動(dòng)，但是急加速時(shí)沒有任何頓挫感，速度上的很快。

就是四門飾板使用的是工程塑料，應(yīng)該是個(gè)敗筆。

跑了2666公里，先說說油耗，百公里在7.5左右（手動(dòng)），一半高速一半市區(qū)（我這城市小，不堵車的）。磨合期百公里油耗7.5左右，油耗非常滿意。

后窗玻璃不能完全下來，做后坐影響心情啊。

油耗不算高，本人算數(shù)不好，沒具體測過，僅憑加油次數(shù)看還可以；

后門的車門真的好薄啊

車動(dòng)力足

小車開了兩個(gè)月了,總共開了1200公里,加了四次油,共計(jì)700元.由于全程都在市區(qū)開,感覺油耗還是挺高的.算算百公里都要達(dá)到11個(gè)油了.有點(diǎn)夸張的感覺和官方公布的相差太遠(yuǎn).