同很多自主品牌的產品一樣，無論是現代還是起亞在國際市場上似乎都逃脫不了用性價比這張王牌打拼江湖的套路。不過自從新世紀開始以來，韓國人就沒有停止過向豪華進軍的腳步，憑借著首款自主研發的后驅V8車型勞恩斯，現代品牌在高端市場發起了沖鋒，而在中低端...閱讀全文>>

 當其他汽車制造商都陷入歷史上最嚴重的一次汽車業衰退危機時，起亞正忙著進行改頭換面的工作。在最近一次全新Soul車型成功亮相的信心激勵下，起亞重裝上陣，攜2010款起亞福瑞迪（Forte）奮然出擊直面競爭，這也是一款取代Spectrar的實用車型。將名字從Spectra...閱讀全文>>

 千里馬曾為東風悅達起亞取得過一個紅火的開局，賽拉圖也曾刮起過勢頭強勁的“韓風”，不過要想持續這種順風順水的好運也絕非易事，面對市場需求的不斷升級，單純的性價比早已不再是攻無不克的利器，東風悅達起亞急需一位能夠力挽狂瀾的英雄，而眼前的這款福瑞...閱讀全文>>

 同很多自主品牌的產品一樣，無論是現代還是起亞在國際市場上似乎都逃脫不了用性價比這張王牌打拼江湖的套路。不過自從新世紀開始以來，韓國人就沒有停止過向豪華進軍的腳步，憑借著首款自主研發的后驅V8車型勞恩斯，現代品牌在高端市場發起了沖鋒，而在中低端...閱讀全文>>