音響很好

已700多公里，有兩次轉大彎時，后面有什么東西（像金屬片）從一邊滑向另一邊，不知各位TX有沒有這個現象

空間也很大

左右兩根A柱有明顯的視線障礙。

外觀：紅色在陽光下很閃，但是容易臟，才2天就感覺很多灰，選這個顏色還是得勤勞一點了。外形總體來說大氣，而且目前不是主流，在街上還是蠻有型的。

這段算時間感覺發動機聲音越來越重了。

當然，我也完全體會了昊銳澎湃的動力，對于享受激情駕駛的人來說，簡直太合適了。

地圖比較舊。

空調制冷快，效果好

個人不太感冒車尾，不大氣，后面看，沒感覺到這車的價位。

在鋪裝良好的柏油馬路上，噪音控制良好；

玻璃有點薄，

跑長途省油,我加的是97號油，每公里不到6毛錢，其中我試了一下60碼巡航4.7-5.2個油（有照片，但太大傳不上來）。

噪音問題~不過有音響的情況下基本能夠掩蓋住。

關于剎車的問題，我感覺不軟，老婆做后面嫌我剎車猛，經常害她點頭，嘿嘿。

外觀油漆可能確實不厚，試駕車上很多洗車洗出來的花紋，門把手位置也有不少，以后肯定得貼點什么膜之類的了，不知道買過車的TX有沒有好的建議，反光鏡個人感覺整體偏薄了點。

方向盤還是很輕的，感覺不錯。

多功能方向盤有時會失靈，關上發動機再開后就好了，奇怪

動力就不用說了，只要舍得踩油門，它就能讓你爽，正如4S有個小伙子說的：昊銳的S檔跟神一樣，哈哈！！

4S的介紹說隨車帶的是40G（記不清是40G還是30G）的固態硬盤,但實際只有18G左右的可用空間（可能是被導航占用了一部分），此外，昊銳的DVD影音系統還支持SD卡（包括SDHC）、MMC兩種類型的存儲卡，但系統只認mp3和wma兩種格式的文件。從卡復制到硬盤的速度有點差強人意，復制大約970M左右的歌曲，竟然用了差不多半個小時的時間

總體看，它外表修長，中庸里透著霸氣，絕對是成功睿智男士的絕佳選擇，它不張揚不露骨穩穩當當平平靜靜。。他沒有君越的龐大身軀，沒有雅閣的霸道凌式，，但中規中矩的身段，絕對是一部分人的最愛。。蘿卜茄子各有所愛。。喜歡張揚。霸道，外墻中干的，，應選擇前2者。。低調，犀利，聰明的人該選擇它。

而且前排中央扶手下儲物空間好像小了一點。

外觀:大氣 穩重, 外觀很大氣，很吸引眼球。
動力:很少猛踩油門，偶爾搶行，還是很給力的。
空間:身高: 160-170CM, 空間足夠
質量:開了一年半了，沒發現過任何質量問題~
油耗:高速, 平均油耗: 6L/100km, 去延慶，去的5.9升/百公里，回是4.9升/百公里，相當省油。

內飾:內飾實在沒什么亮點。
操控:沒有太多比較，有個問題：一檔起步如果不踩油門，車身會抖動。另外雨天等剎車受潮時，剎車有異響。不知道這兩個是不是問題。

外觀不錯，很厚實，偏于商務車型

我的昊銳在轉彎方向盤打得厲害的時候會發出嘎嘎的聲音，是怎么回事。

雖然叫斯柯達，但畢竟還是德系車，操控就不多說了。昨天媳婦開了一會兒，說明顯比她的POLO感到踏實

好幾天了，提回來左前避震螺絲盡然是松的

雖然是普通液壓變速箱，但是升擋過程很平順，沒有任何的頓挫感。

自動空調，每次開啟，自動啟動制冷，雖然冬天不會真的啟動，但是亮個燈總是讓人不爽；

剎車 好用 基本沒超過時速80 剎車用的也不是很多 油門很柔和 很好用

感覺車橫向空間比較窄，

動力，昊銳1.4T強太多了，天籟2.0不在一個檔次（特別是加速）。

左側后視鏡有白色干擾眩光，仔細看，發現是自己車窗下鍍鉻線的反光。影響駕駛。--- 個人覺得屬于設計上的Bug。

底盤平整、扎實、工藝考究。曾經跑了50多公里山路，正在大修，托底N次，心在滴血。回到4S吊起來看，只是防護板（塑料的）蹭出一點痕跡，啥事沒有（也沒發現ｅｃｈｕｎｈｕｉ所說的那種安裝不到位的情況）。 那底盤看得讓人心里踏實啊！

行駛一段時間以后，停下來，下車，會聽到金屬“噠”的聲音，間隔時間大概為3－4秒？

隔音效果一流；

儀表臺最左上角和風擋交接的位置，稍微有一點點震動，就嘎吱嘎吱響，聲音不小，十分鬧心，就是感覺那個地方有點松動和玻璃的摩擦聲。

開門給人感覺也很沉穩，秉承了德系車厚重的優良傳統。

所以斯柯達在細節上的質量還是有問題的。