在2002年秋天，我們雜志駐法國辦事處的同事克拉維先生在德國試駕寶馬z4convertible時，我被他激情洋溢的文字所感染，甚至感受到那他被z4燃燒血液的溫度。五年后的而今天，在中國的珠海z4coupe燃燒了我的血液。每當提起寶馬，都有講不完的故事，懂車的人能滔滔...閱讀全文>>

 在狹窄的座艙內竭盡全力地加速、減速、換檔，高溫讓身體嚴重脫水，造成注意力逐漸喪失且無法集中精神，一閃神可能立即沖出跑道而陷于險境！其實只要放松油門便可擺脫如此折磨，但沒有任何一位駕駛會因此而退卻，因為坐進FB02的唯一目標就是要比別人快，即便后...閱讀全文>>

 第一次評測JohnCooper改裝廠的改裝套件的文章來了，最后評測的結果是建議大家去"買"。根據JCW網站上的消息，這個套件包括一個空氣濾清器，一個重新設置的ECU和中央雙排氣系統。這輛測試汽車還裝配了其他JCW部件，包括空氣動力套件，18英寸輪圈，和更低的懸架系...閱讀全文>>

 GeorgKacher當時一見鐘情的感覺是什么樣的？如同蝴蝶在身體中舞動，黃蜂在褲管中振翅，心跳的感覺一直持續到天亮。55歲應該不再是左右徘徊的年紀，可惜這個理論在瑪莎拉蒂帶來的顛覆面前顯得如此蒼白無力。善于擺動車尾的轉彎好手落在車尾上的百分之五十一的重...閱讀全文>>

 Volvo80周年的電視CF在各大媒體強力放送，找來電視劇一哥陳昭榮代言S80，總代理也打鐵趁熱辦了場S80D5的省油游戲，看看掛上柴油引擎的S80有多經濟！為什么說這是場游戲，由于時間只有一天，因此整個油耗試驗的路程有90%是高速公路，只有10%市區路況、山路更是...閱讀全文>>

 在沒有正式命名之前，奔騰的代號是C301，是一汽轎車耗時三年、花費10.2億元辛苦打造的一個“國內首款自主研發的中高級轎車”，這款車發動機、傳動系統、底盤甚至是內飾都基本來自馬自達6的平臺，廠家表示奔騰42％完全自主創新，58％借鑒馬自達6平臺。有人說它...閱讀全文>>

 i30型是現代汽車近些年來最重要的車型。作為第一個真正高爾夫型車的代表，它能不能夠在業內樹立新風尚呢？現代，對于許多德國的司機來說是一個聽起來充滿異域風情的全新品牌。然而，韓國人卻努力研習，并且從7月9日開始向零售商供應一款具有專為歐洲設計車身的...閱讀全文>>

 無論是在歐洲還是中國市場，蒙迪歐都是福特今后幾年的主力軍，經過了兩代的演變，新蒙迪歐變得更加成熟，更有味道。因為媒體，對新蒙迪歐的關注是從2005年巴黎車展上福特Iosis概念車開始，Iosis標志著歐洲福特設計上的重要創新，而蒙迪歐作為旗下最重要的一款...閱讀全文>>

 回朔至2002年，Porsche這個專事生產頂級超跑的品牌，大舉揮軍切入LSUV市場，當時的外界評價有質疑、有喝采、有看好戲的，經過事實證明Porsche這一重大策略，果然叫好也叫座。與VAG集團合作開發，造就了全新車系Cayenne，這碩大的家伙不僅僅在國際媒體與消費者...閱讀全文>>

 東風日產自從2004年推出風度的換代產品天籟至今已有三年時間，面對競爭激烈的中高級轎車市場，每年車廠都會固定推出年度小改款新車，以維持天籟的吸引力，今年也不例外，07款新車力求通過外觀、內裝、配備等方面的升級來強化產品的舒適定位。摒棄老成的車頭設...閱讀全文>>