MicraColour+Concept樣板車是由Nissan的歐洲設(shè)計(jì)部所研發(fā)的，該設(shè)計(jì)部位于倫敦。這款車向人們展示了該公司的最新噴涂技術(shù)以及Micra的改動(dòng)。其中最大的視覺(jué)沖擊來(lái)自于噴涂的效果，MicraColour+Concept采用了雙色調(diào)以及流動(dòng)金屬效果噴涂。這個(gè)效果堪稱當(dāng)今汽車市...閱讀全文>>

 高性能的estate緊接著Audi宣布自己的RS6Avant，Mercedes也按耐不住祭出了自己的法寶，那就是高動(dòng)力的sportswagon——MercedesC63AMGEstate。車輛使用的6.3升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生457馬力(336千瓦)的最高功率，扭矩峰值可以達(dá)到600牛頓•米。車子的百公里加...閱讀全文>>

 寶馬3系與奔馳C系列的對(duì)決，就象標(biāo)槍或鐵餅運(yùn)動(dòng)中的競(jìng)爭(zhēng)一樣源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。寶馬和奔馳之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)，仿佛和古希臘運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目一樣歷史悠久。直到今天，他們還難分高下—但是有越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)者競(jìng)相參與到這場(chǎng)角逐中來(lái)。然而寶馬奔馳兩大巨頭依然是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所追...閱讀全文>>

 記者日前在中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司采訪時(shí)了解到，2000年以來(lái)，一汽的研發(fā)投入達(dá)70億元，相繼開(kāi)發(fā)了920種車型，申報(bào)國(guó)家專利180項(xiàng)，專有技術(shù)55項(xiàng)。“大研發(fā)思路”使一汽研發(fā)和自主創(chuàng)新凸顯三大亮點(diǎn)。第一大亮點(diǎn)：成體系一輛商用車上共有15000多個(gè)零部件，僅組合好...閱讀全文>>

 據(jù)汽車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，7、8月份各細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品銷量下滑明顯，進(jìn)入傳統(tǒng)的銷售淡季。不過(guò)，與普遍的不景氣相比，不乏個(gè)別車型銷售方面出現(xiàn)了逆市上揚(yáng)的情況。其中長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4兩廂憑借著8月近2500輛的銷量保持了上市以來(lái)始終強(qiáng)勁的熱銷勢(shì)頭，良好的品質(zhì)...閱讀全文>>

 “圓桌會(huì)議”起源自亞瑟王與圓桌騎士的傳說(shuō)，圓桌無(wú)席首、席尾之分，象征著圍桌而坐的騎士處于平等的地位。從今年4月的博鰲論壇開(kāi)始，東風(fēng)日產(chǎn)也搭建起了這樣一個(gè)平臺(tái)，讓天籟的精英車主與專家學(xué)者、政要高官共同圍坐于象征著平等的圓桌邊，探討各個(gè)領(lǐng)域的熱點(diǎn)...閱讀全文>>

 從2007.3.21開(kāi)始，大眾帕薩特就不再是中檔車之王了，福特蒙迪歐從它手中奪過(guò)了車中之王的寶座，而大眾帕薩特則退居為王座的爭(zhēng)奪者。看似平常的競(jìng)爭(zhēng)，事實(shí)上有非比尋常的歷史意義，像劍橋?qū)﹃嚺＝颍�沙爾克�?duì)陣波鴻，巴伐利亞對(duì)陣福朗克。在這些競(jìng)爭(zhēng)中，己經(jīng)不存...閱讀全文>>

 盡管油價(jià)高漲、房?jī)r(jià)下跌和信貸市場(chǎng)風(fēng)波對(duì)汽車業(yè)形成壓力，8月份美國(guó)汽車銷售情況仍有所改善，銷量下降的速度放緩。此外，通用汽車公司銷量出乎意料地增長(zhǎng)，幫助本土品牌重新占據(jù)了一半以上美國(guó)市常根據(jù)美國(guó)汽車數(shù)據(jù)公司4日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)，8月份美國(guó)汽車銷量折合年...閱讀全文>>

 針對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)是否暴利的質(zhì)疑正愈演愈烈。昨天，記者從北京市德潤(rùn)律師事務(wù)所劉家輝律師處證實(shí)，已有946名車主委托她向國(guó)家審計(jì)署提出申請(qǐng)，希望對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)進(jìn)行專項(xiàng)審計(jì)。而原定8月底出爐的交強(qiáng)險(xiǎn)首份“年報(bào)”，卻不知何故遲遲不見(jiàn)蹤影。“無(wú)法調(diào)查取證”是申請(qǐng)?jiān)��?..閱讀全文>>

 在價(jià)格上微型車和豪華車相去甚遠(yuǎn)，對(duì)于坐在里面的人而言他們的生命權(quán)卻是等值的。拋開(kāi)價(jià)格因素，一輛“安全車”應(yīng)達(dá)到的基本標(biāo)準(zhǔn)是：前后盤式制動(dòng)系統(tǒng)、前排雙氣囊、三點(diǎn)式安全帶、安全玻璃、高位剎車燈、ＡＢＳ＋ＥＢＤ（剎車防抱死和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）及...閱讀全文>>