由于中印兩國的汽車工業在生產成本、產品定位等方面的近似性，二者的“龍象之爭”也初見端倪拉丹·塔塔終于向外界公開表明了塔塔汽車對福特的豪華車品牌——捷豹和路虎的收購之心。此人是印度第三大汽車制造商塔塔汽車公司的董事長。數月前，人們就開始猜測塔...閱讀全文>>

 據中國汽車工業協會公布的信息，1-7月，銷量排名前十位的汽車生產企業依次是：上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、哈飛和吉利。與上年同期相比，哈飛略有下降，其它企業保持穩定增長，其中廣汽、奇瑞和華晨增幅依然位居前列，分別增長63.51%、4...閱讀全文>>

 汽車制造業發展目前迎來一個較好的機遇期，其發展仍然需要汽車企業的支持。8月31日，上市公司中報發布結束，整體凈利潤增長80%以上，其中裝備制造業的成長最為引人注目。然而中國社科院工業經濟研究所工業發展室主任趙英表示：“我國裝備制造業與國際水平差距...閱讀全文>>

 向上追溯，最早的官車應該出自中國，不過那時候不是車，是轎子。一位不愿透露姓名的政府人員表示：在他看來，官車不能太張揚，價格也不能太貴，中高檔次的品牌、標準4.8米左右的三廂樣式，大氣的前臉和穩重的車身，而且還要是深色……官車，顧名思義，官員駕駛...閱讀全文>>

 它是鋼鐵的靈魂，它是機械的明星，它是天地間奪目的尖兵。人們在電影院里為變形金剛驚呼，興奮，跺腳。通用汽車公司也為它高興，因為里面有一部雪佛蘭變成的戰士“大黃蜂”。汽車公司為未來傾注的最大膽的設想只在電影里發生，然而未來的新能源汽車卻沒有這么...閱讀全文>>

 引言：“功能決定外形的時代結束了”！究竟是什么人敢如此信口開河？“功能決定外形”的包豪斯主義至今仍然是汽車設計師的設計靈魂......位于奧地利的DesignaStorz設計中心“功能決定外形的時代結束了”！究竟是什么人敢如此信口開河？“功能決定外形”的包豪...閱讀全文>>

 模仿的目的是為了創造。錢鐘書說：“模仿、引進、創造，附庸風雅也會練成內行的鑒賞力。”近日，戴-克和寶馬欲起訴雙環“抄襲”事件在網上炒得很歡，其中不乏各種非議之聲。事實上，細數一下國內自主品牌，沒有幾家不被指責。然而在奇瑞、吉利等自主品牌強壯之...閱讀全文>>

 草根出身的奇瑞有著不甘人下的勇氣，從一開始，他似乎就抱定了自己的另一半——一定得是比自己要優秀的“金發美女”。這段跨國戀情時至今日，已經是小有所成，至少證明了奇瑞還是很有東方魅力的。8月7日，奇瑞與來自浪漫異國的菲亞特汽車終于簽訂了《諒解備忘...閱讀全文>>

 網易汽車訊近日從北京奔馳公司(BBDC)獲悉，坊間談論甚多的國產梅賽德斯-奔馳C級車投產時間已經敲定。BBDC的新C級車投產籌備工作是從2006年開始的，專門成立了以BBDC總裁兼首席執行官、高級執行副總裁和梅賽德斯集團的高管人員組成的指導委員會，負責管理協調國...閱讀全文>>

 新華網東京９月６日電據《日本經濟新聞》網站最新消息，日產汽車公司決定與法國雷諾及印度Ｂａｊａｊ汽車公司聯手開發３０００美元超低價位汽車。這將是日本汽車制造商開發生產的最低價位家用轎車。報道說，目前日產正加緊推進７０００至８０００美元低價車的...閱讀全文>>