優(yōu)點(diǎn)：:運(yùn)動 操控好，發(fā)動機(jī)及變速箱優(yōu)良，懸掛也非常好。
主動及被動安全配置在同檔次車中很齊全，兩個“五星”一個“六星”。

前后的外形太張狂，另類！
裝配工藝要加強(qiáng)；
車的顏色不合理，也不很適合家用。

本是非常適合家庭及運(yùn)動兼?zhèn)涞挠密�，配置也很合理。�?nèi)飾簡潔，不凌亂，我喜歡，但因外形的因素，限制了其銷量。
廠家在宣傳及營銷上存在極大的誤區(qū)。

油耗省，動力出色，外形挺霸氣的，不錯

嘉興地區(qū)買三菱翼神的請聯(lián)系13867388541

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

動力:2.0MT 和60萬的謳歌玩了一段 不分伯仲

內(nèi)飾:有點(diǎn)粗糙

外觀:運(yùn)動 犀利,最運(yùn)動的。,耀眼,絕對耐看,年輕,時尚, 比較滿意外觀
操控:比較靈活
動力:該車動力澎湃，加速好快！

內(nèi)飾:內(nèi)飾太單調(diào)了。

外觀:運(yùn)動 犀利,年輕, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控

外觀:運(yùn)動 犀利, 比較滿意外觀

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

外觀:外觀好看 但是

外觀:EVO的翻版, EVO很拉風(fēng)
內(nèi)飾:運(yùn)動化
操控:一流
動力:2.0L動力，馬力 扭矩能達(dá)到2.4L
空間:身高: 180-190CM, 非常好
質(zhì)量:東南售后服務(wù)不錯
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 非常好

外觀:運(yùn)動 犀利, 其實(shí)就是一臺不上運(yùn)動套件的EVO-X，外觀絕對搶眼，當(dāng)時我們這邊的年輕人都買克魯茲，我的小白是第一輛，落戶到地后，各種被克魯茲圍觀..
操控:指向精準(zhǔn)，方向打死比一般家用車少半圈，每次過彎都讓我心里很踏實(shí)，因?yàn)槲夷芎芮逦�的感覺到車的位置
動力:2.0L發(fā)動機(jī)不光是紙面數(shù)據(jù)很好看，實(shí)際使用中，動力隨踩隨有，絲毫不拖泥帶水，總有很有余力，輕輕松松

質(zhì)量:東南的裝配水平一般，隨處可見各種不齊的接縫，而且東南的售后確實(shí)不行，基本上付完款以后，東南就不管這輛車的死活了..

外觀:比較滿意外觀
動力:比較滿意動力

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

外觀:運(yùn)動 犀利,時尚,年輕, 比較滿意外觀
動力:比較滿意動力

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 不太滿意油耗

外觀:挺好, 還算不錯的車

內(nèi)飾:慘不忍睹

動力:動力充沛，4000轉(zhuǎn)之后很給力

內(nèi)飾:做工比較粗糙

外觀:絕對耐看, 外觀漂亮沒的說
操控:方向指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎半徑小
動力:動力很好，加速快

操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:絕對的帥氣, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:高速, 平均油耗: 7L/100km, 油耗因個人駕駛方式而不同...

外觀:凌厲, 大鯊魚嘴設(shè)計，符合現(xiàn)在潮流。威猛凌厲，氣勢奪人。
內(nèi)飾:算不上豪華，但很精致。
操控:那是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)，三菱藍(lán)瑟的底盤真是不錯，怪不得屢得WRC冠軍呢。
動力:原裝的動力總成，動力澎湃。三菱的發(fā)動機(jī)還是很能抗造的，紅頭的4G93很經(jīng)典。
質(zhì)量:三菱的質(zhì)量還說得過去，畢竟是進(jìn)口的動力總成。

空間:身高: 170-180CM, 空間太一般了，前后都太一般，操控妥協(xié)的產(chǎn)物。

外觀:運(yùn)動 犀利,年輕, 運(yùn)動 犀利, 我印象中的翼神就是這樣的霸氣犀利！前臉不論從哪個角度看，若是一個女生，估計永遠(yuǎn)都不會太喜歡。前臉太爺們的車了，不過整體的感覺都是很適合充滿個性的年輕人。
內(nèi)飾:簡單，毫不出彩的儀表盤、毫無特點(diǎn)的中控臺、毫無新鮮感的座椅，不算高的價位，不可能要求的十全十美，記住你想要的達(dá)到了就OK了。
操控:天生為運(yùn)動而生的翼神，操控性絕對讓我無話可說！方向盤很靈動，但是不漂。
動力:三菱對自然吸氣發(fā)動機(jī)的研究是日趨成熟！一臺2.0的發(fā)動機(jī)，在迸發(fā)出如此強(qiáng)勁的動力之后，居然還能經(jīng)過改裝再次邁上一部臺階！在急加速時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速急升，同時推倍感如期而至。喜歡賽車，跑車感覺的人一定會很享受。
空間:身高: 160以下CM, 翼神的軸距不算短。車內(nèi)儲物空間不是太多，但足夠用了。
質(zhì)量:還行。車身剛性不錯，畢竟是以運(yùn)動性能取勝的車，質(zhì)量要是差了，一跑起來還不散了架！ 我對質(zhì)量看好。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 享受超動力的車的時候，費(fèi)點(diǎn)油就是付出的相應(yīng)的代價了。

外觀:運(yùn)動 犀利, 鯊魚嘴，熏黑燈……我印象中的翼神就是這樣的霸氣犀利！前臉不論從哪個角度看，若是一個女生，估計永遠(yuǎn)都不會太喜歡。因?yàn)橐砩竦那澳樚珒春妨耍�真的就像鯊魚張開了血盆大口！而為了運(yùn)動范兒特地配的熏黑尾燈，更是讓你在深夜里增加了一絲神秘感！
內(nèi)飾:內(nèi)飾只能說是簡單，甚至是簡陋！毫不出彩的儀表盤、毫無特點(diǎn)的中控臺、毫無新鮮感的座椅……但是不要忘了開翼神的初衷！對，我們是準(zhǔn)求極限駕駛樂趣，而不是舒適享受！座椅沒新鮮感，包裹性好就行。中控沒特點(diǎn)，夠用就行。儀表盤不出彩，能告訴我速度和轉(zhuǎn)速就夠了！誰讓咱追求樂趣的呢！
操控:神車就是神車！天生為運(yùn)動而生的翼神，操控性絕對讓我無話可說！真是“指哪打哪”，而不是“打哪指哪”！在超車的過程中，方向盤很靈動，但是不浮漂。讓你很有信心去駕馭它超越你的極限！
動力:不得不說的三菱對自然吸氣發(fā)動機(jī)的研究是日趨成熟！一臺2.0的發(fā)動機(jī)，在迸發(fā)出如此強(qiáng)勁的動力之后，居然還能經(jīng)過改裝再次邁上一部臺階！在急加速時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速急升，同時推倍感如期而至。那種感覺，怎一個爽子了得！
空間:身高: 170-180CM, 說實(shí)話，翼神的軸距不算短。我比較胖，坐進(jìn)去調(diào)整好我自己的坐姿，后面的人坐著有一點(diǎn)費(fèi)勁。車內(nèi)儲物空間不是太多，也是，誰飆車還帶著那么多零零碎碎的物件�。�
質(zhì)量:質(zhì)量說實(shí)話，我絕對還行。車身剛性不錯，畢竟是以運(yùn)動性能取勝的車，質(zhì)量要是差了，一跑起來還不散了架！
油耗:其他, 平均油耗: 9L/100km, 這個油耗是看了翼神的評測后才知道的。不能說低，但是對于追求駕駛感受、追去推倍感的神車翼神來說，這個油耗不過分。當(dāng)你用大油門轟出激情的聲浪、飛馳在夢想的路上、超越一切龜速汽車時，這個油耗絕對讓你在面子上和花費(fèi)上值一回票價！