功能強(qiáng)大，配置很高，有很多實(shí)用功能

外觀:有亮點(diǎn)
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:駕駛舒適

外形氣派，舒適有佳，操控自如，是一款不錯(cuò)的好車。

操控性強(qiáng)，安全性高，外觀大氣。剛過磨合期，沒有遇見什么毛病。

減震好，行車平穩(wěn)。 隔音效果好，噪音小。 大燈隨轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)動(dòng)。 儀表盤內(nèi)容豐富。 后視鏡隨著鎖門而自動(dòng)收折。后備箱空間較大。喇叭聲音洪亮但不刺耳。 音響效果也還可以。

C5確實(shí)好車，優(yōu)點(diǎn)太多沒法說全，6月17號(hào)提車現(xiàn)在跑了1620公里全市區(qū)耗油11.4.97號(hào)油.行車 車內(nèi)安靜 座椅彈性好，過個(gè)U行路面感覺人車是一體的，導(dǎo)航麻煩點(diǎn)，但是很準(zhǔn)確，熱車以后提速快，換擋在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，越快越安靜，主要的東西都很好，無可挑剔、

外觀漂亮，現(xiàn)有的配置都可以

這點(diǎn)不知道我說的對(duì)不對(duì)，C5的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)為是首發(fā)，所以都是各個(gè)人的體驗(yàn)方法不懂得出來的結(jié)論吧。給我的感覺一般，帶速聲音基本上直接傳到車內(nèi)，起步有聲音，2500轉(zhuǎn)以上聲音很明顯，動(dòng)力還可以，應(yīng)為只用D擋，可能是新車還趕用力踩吧。

買之前去試駕了很多20到27萬的車，后來還是選擇了C5，跑了1萬2千多公里感覺真的不錯(cuò)，提速快.操控性強(qiáng)好開.減震和底盤就更不用說了，很棒.很穩(wěn)！油耗也算可以，內(nèi)飾漂亮做工很細(xì)，材料也很好，總之買C5我沒有后悔，就象很多朋友說的那樣開C5真的有種法國的浪漫！還有就是C5的隔音效果也做的超好

底盤穩(wěn)載重550kg,總質(zhì)量2150，固特異輪胎，靜音舒適，車身高強(qiáng)度車身，雙區(qū)空調(diào)自動(dòng)檢測(cè)有害氣體，定速巡航，ESP8.1全系標(biāo)配，8氣囊

傳說C5的底盤很牛B，做上去和座在10幾W的車上差不多，不知道是不是路不好，反正坐著能感覺到車壓過小石子的震動(dòng)！說得不好請(qǐng)多多指教！

車身重，安全性好，功能比較齊全，很拉風(fēng)，底盤不錯(cuò)，輪胎，輪轂漂亮

逛了很多論壇，比較了很多類似車型，比如君威啦雅閣啦天籟啦等等主要1.安全，絕對(duì)是最高級(jí)別2.舒適，和天籟一級(jí)別的3.漂亮大氣，油漆好耐擦

外觀大氣，浪漫優(yōu)雅，又不失運(yùn)動(dòng)的本性，變速箱升級(jí)后很好的解決了之前起步換擋遲緩、頓促的小缺憾，使整個(gè)駕駛操控趨于完美。合理豐富的配置及布局加上扎實(shí)的底盤技術(shù)、優(yōu)秀的隔音工藝，駕乘C5絕對(duì)是一大享受。最后，相對(duì)經(jīng)濟(jì)的價(jià)格、15000公里較長的保養(yǎng)周期和較低的保養(yǎng)費(fèi)用也充分體現(xiàn)了該車對(duì)用戶使用的一些思考。

2010年5月買的，現(xiàn)在22000公里左右。在4S店一見鐘情的，外形非常漂亮，白色的上市不久，感覺那個(gè)驚艷呀！尊貴型的性價(jià)比高，這個(gè)級(jí)別的車該有的功能基本全有了。喜歡座椅記憶功能、電加熱座椅等，很人性化。

外形還湊合的垃圾車

這車其實(shí)不錯(cuò)。

空間還可以