4月16日，比亞迪正式推出“G3智能版”，在原有車型基礎(chǔ)上新推出了兩款新車型，分別為1.5LMT鑫雅型和1.8LCVT豪雅型。售價分別為7.79萬和9.69萬元。同時原來的1.5L豪雅型的價格變更為8.09萬元（之前的售價為7.99萬元）。比亞迪G3比亞迪G3車型官...閱讀全文>>

 近日，記者從相關(guān)渠道獲悉：比亞迪將于4月16日推出兩款G3新車型，分別是售價為7.79萬的1.5LMT鑫雅型和售價9.69萬的1.8LCVT豪雅型。消息人士表示：目前G3車型中幾乎只有1.5L手動豪雅型是銷售的主力車型，這兩款新車上市以后會將主力車型擴充至三款。（參數(shù)配置...閱讀全文>>

 消費者在購車的時候除了關(guān)注品牌、外觀和動力外，在配置方面還會有一些苛刻的需求，例如有些人就想要有倒車雷達的車型。而且消費者在購車時有一個錯誤的理念，他們認為有一些配置，例如倒車影像、定速巡航、座椅通風等等配置只有在那些中高端...閱讀全文>>

 帝豪EC7和比亞迪G3都屬于國內(nèi)緊湊型車新的生力軍，吉利帝豪EC7被大家公認為是國產(chǎn)自主品牌精品車型的代表，說它在外觀內(nèi)飾和駕駛感覺方面都較吉利之前的車型有了質(zhì)的飛躍并不過分；被譽為性價比之王的比亞迪并未完全沉浸在F3火爆銷量的喜悅中，它又推出了F3的...閱讀全文>>

 說到自主品牌，就不能不提到一款極其成功的車型。盡管各種聲音對于這種成功的評價毀譽參半，但誰也無法否認幾年里憑借單一車型可以達到月銷兩萬臺的佳績。這款車叫F3，這個品牌就是比亞迪。不過今天我們要說的不是F3，而是比亞迪新推出的一款車型——G3。比亞...閱讀全文>>

 說到自主品牌，就不能不提到一款極其成功的車型。盡管各種聲音對于這種成功的評價毀譽參半，但誰也無法否認幾年里憑借單一車型可以達到月銷兩萬臺的佳績。這款車叫F3，這個品牌就是比亞迪。不過今天我們要說的不是F3，而是比亞迪新推出的一款車型——G3。比亞...閱讀全文>>

 比亞迪的F3車型近兩年一直是國內(nèi)市場銷量最高的緊湊型車。不過在取得這樣出色成績的同時，比亞迪也明顯感覺到來自奇瑞A3、帝豪EC718這些自主品牌后起之秀帶來的壓力。但是就是幾個月前，比亞迪旗下還沒有任何一款車型可以與奇瑞A3、帝豪EC718等車型抗衡，F(xiàn)3在...閱讀全文>>

 比亞迪的F3車型近兩年一直是國內(nèi)市場銷量最高的緊湊型車。不過在取得這樣出色成績的同時，比亞迪也明顯感覺到來自奇瑞A3、帝豪EC718這些自主品牌后起之秀帶來的壓力。但是就是幾個月前，比亞迪旗下還沒有任何一款車型可以與奇瑞A3、帝豪EC718等車型抗衡，F(xiàn)3在...閱讀全文>>

 可能說起定速巡航、ESP、倒車影像、一鍵啟動、座椅通風這些裝備，很多人第一印象就是，這是中高檔車型的配備，普通消費者很難有機會擁有它們。但是有這么一些價格完全能被你所接受的車型，也擁有這些很有誘惑力的設(shè)備，下面就給大家揭開謎底吧。定速巡航——入...閱讀全文>>

 最近忽然發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，不少自主品牌紛紛推出了CVT車型。早期的自主品牌車型很多都是只有手動擋，且遲遲也不能推出自動擋，因此在一定程度上被限制了銷量。早期的AMT半自動變速箱除了微型車已經(jīng)很少有采用了（賽車就不提了），畢竟不是真正的自動擋，而...閱讀全文>>