速騰又改款了！中期小改款的速騰即將在本月上市，從目前曝光的參數配置表來看，2011款速騰主要變化集中在外觀和內飾。賬面上看，也還是增加了一些無關痛癢的配置。對于大眾最經典的車型之一，速騰每一次細小的舉動，都會引起無數人的關注，包...閱讀全文>>

 對于國內汽車市場來說，性能似乎總是和廉價這個詞勢不兩立，要想買一臺加速性能不錯的車往往要付出幾十萬或者幾百萬的價格，這顯然是大多數人無法接受的事實。不過，還是有些廠商在性能和價格之間找到了平衡點，今天將為大家介紹的幾款車型便...閱讀全文>>

 對比文章終于來到了最后一篇，回顧之前的三篇文章，我們分別就外觀、內飾、空間三個方面，進行了靜態細節對比。本篇文章將涉及與動態性能有關的動力細節（發動機、發動機艙等）對比。由于英朗1.6T是渦輪增壓車型，所以它在發動機方面無可爭議...閱讀全文>>

 相信最近有購車打算的朋友都在關注新的車船稅政策，盡管政策還沒有最終敲定，但從各種報道可以看出1.6L排量將會成為一個分水嶺，不管你成不承認，這確實是件好事，用經濟手段對大排量汽車消費進行限制，節能減排是趨勢。所以現在很多要買緊湊...閱讀全文>>

 北方地區入秋以后，冷空氣襲來，溫度驟然下降，開車的朋友肯定會有所體會，上車后手腳冰涼，尤其是真皮材質座椅，比熱容很低，導致渾身打哆嗦很常見，行車中這是非常危險的�？照{系統的熱風需等待水箱到達一定溫度才會有明顯效果，室內溫度并不能迅速改變，那...閱讀全文>>

 繼搭載1.6和1.8兩款自然吸氣和1.6T渦輪增壓引擎的別克-英朗XT(兩廂)于今年初上市后，同樣搭載三款引擎的別克-英朗GT(三廂)也于今年6月發布。與此同時，別克-英朗后續還將推出搭載1.4T渦輪增壓引擎的車型，從而抗衡高爾夫6和速騰1.4T車型，進一步占據同級車市場...閱讀全文>>

 就在前一些日子，我們測試了一款經過歷代傳承與英朗可謂角逐許久的高爾夫。時隔不久，我們又對另一款一直與高爾夫同級別并且是世代交手的車型英朗XT進行測試，英朗已經是個在如今汽車市場上炙手可熱的名字，它的原型車是歐寶雅特。上市以來，...閱讀全文>>

 車子正在不斷地長大，就像胖子總是越來越胖一樣。不知道這兩者之間是不是有什么聯系，反正大家對空間的需求正在變得越來越貪婪卻是不爭的事實。固執地根據原有的規則劃分車型的定位并不能忠實地反應車輛的尺寸水平�，F在的A級車普遍要比10年前的B級車更大。當...閱讀全文>>

 對于緊湊車型來說，空間無疑是非常重要的衡量指標，畢竟軸距明顯在那擺著，恐怕誰也不希望后排的一家老小，憋屈在狹小的空間里面，所以空間將作為緊湊車型的第三大項來進行衡量對比，其中也包括部分乘坐舒適性的對比。本次我們將為您展示細節...閱讀全文>>

 在我們購買車輛的時候會關心一個車輛的舒適性和操控性，而關系到這兩點的決定性因素就是汽車的懸掛系統，形象一點而言，汽車的懸掛就相當于人的腿，具體的作用就是反饋路面對于車輪的力，并傳遞給車架，并且能利用自身的彈性元件緩解車輛...閱讀全文>>