車是家里的第一輛車，2010款的，買車已經(jīng)5年了，至今跑將近6萬(wàn)多公里，發(fā)這個(gè)口碑主要是回顧一下N5五年來(lái)陪伴我們走來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，最滿意的一點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)省油，質(zhì)量穩(wěn)定，做工湊合，操控也比較滿意，后備箱空間還是比較實(shí)用，性價(jià)比超高。，是老百姓用的起的好車

省油，無(wú)論是8元時(shí)代還是現(xiàn)在的5元時(shí)代，油耗是它最不用著急的一件事。車子小毛病不少，但是從沒(méi)把我拋棄在路上過(guò)！我覺(jué)得一輛車，只要它不把你扔在路上，這就是一輛好車。畢竟這個(gè)價(jià)格要求不了太多，很有性價(jià)比。雖然它外觀土，重量輕，沒(méi)手感都是塑料件，但是省油啊，，平均6L的油耗，走到哪都是省油明星啊。咱老百姓用車最重要的就是實(shí)在啊。

內(nèi)飾是全新設(shè)計(jì)的，主打灰色，個(gè)人覺(jué)得灰色內(nèi)飾相比較全黑跟米色內(nèi)飾要耐臟，雖然受到成本控制的原因，全部都是硬塑料，摸上去手感不是太好，比較顯廉價(jià)，但是整體做工還是比較滿意的，接縫均勻，相比較老款A(yù)+跟N3設(shè)計(jì)大氣上檔次，用車的五年中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)異響現(xiàn)象。車門板內(nèi)飾也全是硬塑料，平車開車是胳膊靠在上面不舒服，這點(diǎn)希望以后能改進(jìn)

舒適性還是比較滿意的，空間大，乘坐舒適，前排比較滿意，也是整車空間最大的地方，后排空間還可以，中間沒(méi)有扶手，凸起也比較小，跑過(guò)幾次長(zhǎng)途，坐三個(gè)人不是太擁擠，但是唯一不滿意的就是隔音，跟沒(méi)有一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制不好，基本可以做到聽(tīng)聲換擋，超過(guò)80后胎噪，風(fēng)噪都比較大，這個(gè)有待改進(jìn)，總不能因?yàn)檐噧r(jià)便宜連這個(gè)都省了吧。

我的車怎么說(shuō)呢，就是談到最滿意的一點(diǎn)那就是經(jīng)濟(jì)性了，說(shuō)到經(jīng)濟(jì)性包括 性能和油耗。我個(gè)人認(rèn)為N5這臺(tái)車子我一個(gè)人開的時(shí)候（上班用也不載其他人）提速超車絕對(duì)夠用，一但載四五個(gè)人提速就有些吃力了，速度提到六十邁以上還算OK。這一點(diǎn)我也很能理解畢竟是1.3排量啊。但是萬(wàn)事都有利弊它的油耗還是很讓我滿意的，百公里最好成績(jī)5.8升油最壞成績(jī)6.7升。我個(gè)人認(rèn)為是不是天氣熱就省油天氣寒冷就廢油��？因?yàn)檫@兩個(gè)數(shù)值是夏天和冬天計(jì)算出來(lái)的。我是個(gè)工薪階層掙錢不算多省油對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是王道。

N5相比較夏利老款可以說(shuō)是全方位的升級(jí)，新瓶裝新酒，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，省油經(jīng)濟(jì)，耐用省心，日后保養(yǎng)維護(hù)方便，養(yǎng)車也增加不了多少開支。再加上夏利的車保有量高，到處都能維修，日后油耗、保養(yǎng)也要比同級(jí)別的車低點(diǎn)。三廂車空間大，能夠滿足一家人的基本用車需求。

用車五年多了沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)較大的毛病，購(gòu)車時(shí)贈(zèng)送了倒車?yán)走_(dá)，原廠鋁合金輪轂，少量裝飾件，至今為止，將原車遙控中控更換成了鐵將軍，更換了前輪兩條瑪吉斯輪胎，前保險(xiǎn)杠外皮和左后視鏡因?yàn)楣尾琳�體更換過(guò)，整體還是比較讓人省心的，目前已經(jīng)脫保，路邊維修店到處可以維修保養(yǎng)，另外夏利N5的通病漏水問(wèn)題也沒(méi)有遇到過(guò)，可能是人品比較好吧，有個(gè)缺點(diǎn)就是夏利全系都沒(méi)有空調(diào)濾芯，現(xiàn)在霧霾灰塵這么嚴(yán)重，實(shí)在太不應(yīng)該。

內(nèi)飾給人的感覺(jué)就是很廉價(jià)，各種硬塑料，各種縫隙，各種異響。。尤其是中控臺(tái)這么窄，有點(diǎn)小面的感覺(jué)~就算換成黑色的也要好很多，下一步準(zhǔn)備把中控臺(tái)上面貼黑或者噴黑。小五儀表的藍(lán)色背景燈個(gè)人覺(jué)得不好看，要是換成白色就好看了。那個(gè)時(shí)間顯示讓人很無(wú)語(yǔ)，聽(tīng)歌的時(shí)候看時(shí)間還要按一下鍵，不開音響，晚上又看不到！

操控方面我沒(méi)有太多感覺(jué)因?yàn)槲矣X(jué)得再不好開再難操控的車或機(jī)械都是一個(gè)過(guò)度，時(shí)間唱了習(xí)慣了順手了都一樣好操控。

N5當(dāng)時(shí)主打的是1.3的排量，1.0全系只有一款最低配，發(fā)動(dòng)機(jī)就是老A+上的那一款，當(dāng)時(shí)覺(jué)得1.0的車價(jià)低，排量小，油耗也能低點(diǎn)就買了，后來(lái)經(jīng)過(guò)一年的行駛，發(fā)現(xiàn)N5的動(dòng)力還是有一點(diǎn)不夠用，尤其是滿載加開空調(diào)的時(shí)候，特別肉，再加上電子油門的緣故，響應(yīng)速度慢，只能深踩油門，外加高轉(zhuǎn)速換擋，才能保持不錯(cuò)的動(dòng)力，但是帶來(lái)的就是油耗的增加。

最讓我滿意的就是油耗，開始跑的少，計(jì)算也不準(zhǔn)，現(xiàn)在跑了快一千九百公里了，算了一下平均油耗，才5.2，合每公里三毛六分多，比以前的新奧拓還要省油。真是讓人意外！！

操控比較滿意，N5的后輪不是扭力梁，再加上車身小，車重輕，所以在城市當(dāng)中超車并線還是比較滿意，但是前提是舍得踩油門，高速行車100以下可以，再往上就感覺(jué)發(fā)飄了，沒(méi)辦法車重太輕，綜合看來(lái)基本符合這個(gè)級(jí)別小車的特征。

可以說(shuō)是非常非常令人滿意的，這也是當(dāng)初選擇小5的一個(gè)重要原因。百公里市區(qū)6L，高速5.4L，甚至更低的表現(xiàn)，讓其它車型不能匹敵。
N5還真是省油��！提車時(shí)加滿了油210元，到現(xiàn)在跑了530公里再次加滿加了180元的油（上車就開空調(diào)）。感覺(jué)蠻省油的，咱不是有錢人圖的就是省錢�。。�

穩(wěn)重又不失時(shí)尚，小巧又不失大氣。

細(xì)節(jié)處理欠佳，總體還不錯(cuò)。

操控感覺(jué)不錯(cuò)。檔位比較清楚，偶爾有進(jìn)檔困難的現(xiàn)像，特別是一、二檔。

動(dòng)力夠用，在同級(jí)車中，表現(xiàn)不錯(cuò)�？赡苁请娮佑烷T的緣故，相對(duì)拉線油門來(lái)說(shuō)，加速感覺(jué)來(lái)的肉一點(diǎn)，但相對(duì)比較穩(wěn)。

坐進(jìn)實(shí)車內(nèi)的第一感覺(jué)就是坐墊比較舒服、空間也大，尤其是副駕駛座，我身高1.85，坐在里面腳可以隨便放。手套箱做工及材料相比我以前開同事的N3是感覺(jué)的已經(jīng)有了非常大的區(qū)別，就是比他的好哈哈。方向盤的手感也不錯(cuò)。 實(shí)際操控方面，我的夏利N5無(wú)論是起步、或是中段加速在同級(jí)別車中都表現(xiàn)不錯(cuò)。 起步時(shí)感覺(jué)離合、變速桿的操作還是比較輕松的，排擋位置比較清晰，離合器的動(dòng)力傳輸結(jié)合得比較自然。

夏利N5這款車可以說(shuō)是天津一汽自主品牌車中的王牌，其1.3排量動(dòng)力系統(tǒng)雖說(shuō)來(lái)自日本倭寇，可司夷長(zhǎng)處以治夷不是老祖宗的祖訓(xùn)嗎，現(xiàn)在成了地地道道的國(guó)產(chǎn)貨了，無(wú)論其它品牌合資車怎么吹噓得沒(méi)有用，咱小5憑過(guò)硬的動(dòng)力素質(zhì)和油耗傲視群雄

好開，平民代步好車。好開，平民代步好車

小毛病多，小毛病多，小毛病多

平民代步好車。平民代步好車平民代步好車

油耗低，動(dòng)力提速不錯(cuò)，操控性好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低

內(nèi)飾做工不夠精細(xì)，車再大點(diǎn)就好了

還不錯(cuò)，必定是老品牌

好開，平民代步好車。好開，平民代步好車