空間真的很給力，我這個自動舒適版沒有天窗，頭部空間更加富余，把座椅調(diào)到最高，頭部空間依然還有一拳多的空間，后排空間那就跟不用說了，前排調(diào)整好之后，后排空間簡直堪比奧迪A6啊，橫向?qū)挾纫埠芎茫瑪D一擠坐四個人也完全沒有問題，后備箱一般般吧，屬于正常水平。

毫無疑問，那當(dāng)然加價問題了，不過這個跟車本身沒有關(guān)系，車是好車，但是爹媽不給力，饑餓營銷，

這個車有很多地方值得肯定，但要說最滿意的地方那就當(dāng)屬外觀了。渦輪介入之前和之后簡直判若兩人，介入之前甚是溫柔，就像個害羞的小女孩，起初油門并不像日系車那樣很靈敏，在市里開不會一竄一竄的，但是如果將油門繼續(xù)踩下去，隨著轉(zhuǎn)速兩千轉(zhuǎn)之后，開始逐漸聽見渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，蠻好聽的，加速感也隨之而來，超個車什么的輕而易舉，沒想到這1.6噸的胖子還挺靈活矯健的畢竟是新車吧，不敢怎么激烈駕駛，遇見坑包的破路基本都是繞著走，但是給我的感覺還是偏向舒適的，懸架的行程確實(shí)比轎車要長，給人心里很踏實(shí)，很放心（lz最怕托底什么的了），但是過減速帶的時候感覺懸架還是很緊湊的，沒有多余的彈跳，咯噔咯噔兩下子就過去了，干凈利落。方向盤握感很不錯，轉(zhuǎn)向很輕盈而且很精準(zhǔn)，基本上沒有什么虛位，路感回饋不是很清晰，跟奧迪車很像。