綜述：
空間除了后備箱有點(diǎn)意見(jiàn)以外，其他地方還是很滿意的，畢竟這是途觀的賣(mài)點(diǎn)之一。
動(dòng)力要看怎么說(shuō)呢？途觀的動(dòng)力整體來(lái)說(shuō)還是可以的，但是畢竟排量也只有2.0，所以最好不要指望它能帶你去征服一切。要是說(shuō)到加速性的話我只想說(shuō)一句“它不是小鋼炮”。
途觀的整體舒適性是值得肯定的，對(duì)于調(diào)校偏硬朗的懸掛我還是比較認(rèn)可的，而且這是德系車(chē)一貫的傳統(tǒng)。
外觀實(shí)際上是一個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的選擇，對(duì)于途觀的外觀還是比較低調(diào)的比較符合國(guó)人中庸的傳統(tǒng)，可能這也是我選擇它的一個(gè)方面吧。
途觀的內(nèi)飾沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，但是在內(nèi)飾部分的用料還是比較厚道的基本保持了原版車(chē)型的風(fēng)格，屬于可以長(zhǎng)時(shí)間的欣賞，但是絕對(duì)不會(huì)給你任何“基情”。
途觀頂配車(chē)型性?xún)r(jià)比說(shuō)實(shí)話不是很好，畢竟競(jìng)品里面沒(méi)有哪款的頂配車(chē)型超過(guò)30萬(wàn)，而且隨著Q3和X1等豪華品牌的入門(mén)級(jí)城市SUV的優(yōu)惠幅度加大，部分中低配置車(chē)型價(jià)格已經(jīng)可以摸到途觀的奶酪了，所以對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可選擇余地還是比較大的，所以途觀也必須要有危機(jī)感，否則......！哦！對(duì)了雖然我沒(méi)有加價(jià)提車(chē)，但是看到全國(guó)依然一片加價(jià)聲，還是希望上海大眾有所作為，不然真的到了“傷害大眾”那天我相信受到傷害的不光是“大眾”。
