內(nèi)部空間很贊

路感比較清晰，指向性比較好，內(nèi)飾做工比較細(xì)膩，造型年輕時(shí)尚，油耗不高。

底盤表現(xiàn)較好。

外觀造型漂亮，內(nèi)部空間很大。

空間大，外觀漂亮，性價(jià)比很高。

IX35繼承了韓系車一貫的高性價(jià)比 時(shí)尚的外觀 勉強(qiáng)說的過去的內(nèi)飾。這車中控臺較為新穎。維修方便。

燃油經(jīng)濟(jì)性好 技術(shù)可靠 舒適性上乘 動力尚可

駕駛穩(wěn)定。制動性能好

很省，出乎我的預(yù)料\'

外形沒得說，流線型特別好，外觀確實(shí)非常好看，智跑呢，屁股看起來畸形，途觀看起是比較穩(wěn)重，而Ix35比較時(shí)尚，適合我們80后開。動力嘛，說實(shí)話，我感覺很給力，不知道為什么這么多人說動力不行，我感覺就很給力嘛，還有就是換擋的時(shí)候特別給力幾乎感覺不到換擋（至少我開的就這樣，走了快10000千米，去年10提車），音響效果還不錯(cuò)！加速也還行，不會像別人說的那樣提速很慢，很吃力！車子重量不像網(wǎng)上寫的1.4或1.5噸嘛，我的那個(gè)什么證上明明在上牌的時(shí)候稱重是1.79噸！根本就不是1.4或1.5噸！

空間大

這車還行，總休外觀看起來不錯(cuò)

空間:身高: 170-180CM, 空間比逍客大多了
質(zhì)量:皮太薄了，20w左右的車簡直不可理喻

外觀:雕塑感, 現(xiàn)代的亞太研發(fā)中心在新款車的研發(fā)上下了大工夫。ix35的雕塑體造型很好的迎合了中國人獵奇的心理。讓人一眼就能喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾很有科技感。讓人感覺坐在高端車?yán)铮�確實(shí)很唬人啊！
操控:操控很好，指向性很明確。
動力:新款發(fā)動機(jī)的研發(fā)加上6速自動變速箱，提升動力的同時(shí)，保證了車?yán)锏钠巾樞浴８咚俸芊�(wěn)，低速也不會有頓挫感。
空間:身高: 170-180CM, 空間很寬敞。尤其是后排的空間，坐三個(gè)人完全沒問題。
質(zhì)量:質(zhì)量還是不錯(cuò)的。用料講究，做工精細(xì)。
油耗:其他, 平均油耗: 9.5L/100km, 新款的發(fā)動機(jī)帶來了更強(qiáng)的動力，同時(shí)也帶來了更少的油耗。

外觀:動感,時(shí)尚, 外觀不錯(cuò)，回頭率高，看著很壯，很厚實(shí)，新型的設(shè)計(jì)，拋開了韓國車在大家心里的陰影，整體看上去很和諧，全景天窗深受好評。
內(nèi)飾:內(nèi)飾保持運(yùn)動風(fēng)格，配置豐富，塑料感比較強(qiáng)，接縫處縫隙均勻。希望以后提升用料的檔次
操控:整車操控靈活，視野開闊，方向盤指向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)定性比較好，整體剛性也不錯(cuò)。
動力:動力表現(xiàn)較好，2.4升動力強(qiáng)勁，高速行駛比較省勁，發(fā)動機(jī)的噪音中控比較好。
空間:身高: 170-180CM, 前排空間比較理想，后排頭部空間局促，后備箱基本能夠滿足日常需求。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 2.0的手動擋9個(gè)油，還算不錯(cuò)，畢竟是兩驅(qū)的不是四驅(qū)的，所以也算是經(jīng)濟(jì)了，現(xiàn)在大家考慮的是排量大，又省油哈哈但是是不可能的

油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 不了解，但聽朋友說還不錯(cuò)

外觀:柔和, 雖然為途勝的改款車型，但缺少了途勝的硬朗肌肉感，取而代之的是柔和，尤其柔和的側(cè)面線條和下面采用雙色搭配，沒有越野車的豪邁。
操控:低配車型沒有ESP，19萬以上車型才有，原本重心較高變現(xiàn)沒有ESP多少令人擔(dān)憂。
動力:發(fā)動機(jī)是采用了雙CVVT技術(shù)的2.0升直列四缸二代θ自然吸氣版本，標(biāo)稱功率高達(dá)120kw，這個(gè)數(shù)字在同級別中算是比較少見的。六速手自一體變速箱算是一項(xiàng)很有誠意的配置，平順性方面自然有優(yōu)勢，而這臺變速箱的調(diào)校稍稍敏感，油門給的稍微深一些就會迅速降擋。
空間:身高: 170-180CM, 身高至少1.80米的壯漢，所以ix35的空間表現(xiàn)都比較一般，但今天的體驗(yàn)者身高更接近大多數(shù)人，所以以他的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話，ix35的乘坐空間還是相當(dāng)寬敞的。特別是在后排腿部空間方面，2640mm的軸距能實(shí)現(xiàn)兩拳的腿部空間比較難得。
質(zhì)量:北京現(xiàn)代質(zhì)量不錯(cuò)。

外觀:柔和, 雖然為途勝的改款車型，但缺少了途勝的硬朗肌肉感，取而代之的是柔和，尤其柔和的側(cè)面線條和下面采用雙色搭配，沒有越野車的豪邁。
操控:低配車型沒有ESP，19萬以上車型才有，原本重心較高變現(xiàn)沒有ESP多少令人擔(dān)憂。
動力:發(fā)動機(jī)是采用了雙CVVT技術(shù)的2.0升直列四缸二代θ自然吸氣版本，標(biāo)稱功率高達(dá)120kw，這個(gè)數(shù)字在同級別中算是比較少見的。六速手自一體變速箱算是一項(xiàng)很有誠意的配置，平順性方面自然有優(yōu)勢，而這臺變速箱的調(diào)校稍稍敏感，油門給的稍微深一些就會迅速降擋。
空間:身高: 170-180CM, 身高至少1.80米的壯漢，所以ix35的空間表現(xiàn)都比較一般，但今天的體驗(yàn)者身高更接近大多數(shù)人，所以以他的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話，ix35的乘坐空間還是相當(dāng)寬敞的。特別是在后排腿部空間方面，2640mm的軸距能實(shí)現(xiàn)兩拳的腿部空間比較難得。
質(zhì)量:北京現(xiàn)代質(zhì)量不錯(cuò)。

外觀:動感, 比較滿意外觀

外觀:動感,時(shí)尚,大氣,漂亮 時(shí)尚, 比較拉風(fēng)。
內(nèi)飾:尚可。
操控:比較到位。
動力:夠勁，非常好開。
空間:身高: 160-170CM, 坐5人很輕松。
質(zhì)量:質(zhì)量還是不錯(cuò)的，開一年多了，沒出什么小問題，更沒出大問題。