椅寬大，偏硬，支撐好，不會塌陷。中央扶手箱太矮，開長途手肘沒有支撐，很
累，幸好可以加裝各種增高墊。后排放倒，自己改裝個(gè)車床自駕游的住宿沒問題了。

霸氣，車身高度高，涉水深度大。通過性好，上馬路牙子毫不猶豫。四門噪
音控制的很好，開關(guān)門的聲音給人感覺很厚重。當(dāng)時(shí)就是聽了這車的關(guān)門聲
才決定購買的。

威麟X5是首款進(jìn)軍達(dá)喀爾拉力賽的自主品牌，在動力和操控性方面均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，越野配置也比較齊全，只是過于霸氣個(gè)性的外觀局限了一部分消費(fèi)者

威麟X5外觀硬朗霸氣，線條簡單粗礦，只是機(jī)械式的硬線條略顯生硬呆板。坐姿較高，視野寬廣

油耗:一般
外觀:有亮點(diǎn)
內(nèi)飾:可以接受
操控:駕駛者之車
動力:超車輕松
空間:寬敞
質(zhì)量:較好

外觀:很MAN,夠威武！, 絕對讓人激動的霸道外觀！
內(nèi)飾:精細(xì)認(rèn)真，不比合資的差
操控:比美家轎的操控和舒適體驗(yàn)
動力:十分夠用！
空間:身高: 170-180CM, 富富有余，寬大自在！
質(zhì)量:經(jīng)得起各種路況的考驗(yàn)！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 絕對省油，對于將近2噸的大家伙，太經(jīng)濟(jì)了

外形大氣、動力不錯(cuò)、車體剛性好、行駛很穩(wěn)，空間寬敞、內(nèi)飾符合越野車的設(shè)計(jì)理念，只是電子控制方面的技術(shù)稍微欠缺了些，須繼續(xù)加油！