性價(jià)比高，內(nèi)飾還不錯(cuò)，配置科技化

350是一款大家都可以買的車，因?yàn)閮r(jià)格真的是不貴，就這樣的性價(jià)比而言，真的是非常的值得，外觀穩(wěn)重大氣，空間設(shè)計(jì)的合理而且也是比較寬敞，后備箱也是算挺大的，油耗的話不是特別高，在可以接受的范圍內(nèi)，操縱上也是比較穩(wěn)定的，這點(diǎn)安全系數(shù)很高，不過，車的減震過硬，這會(huì)有點(diǎn)影響舒適感，不過整體上還是可以的

這部車操作簡(jiǎn)易程度，中控的做工精細(xì)都是此車的優(yōu)點(diǎn)，但是個(gè)人覺得最滿意的就是350的外觀。

內(nèi)飾做工尚可，邊、角細(xì)節(jié)地方有待提高

在動(dòng)力上來看的話，此車1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于其1.28T的自重而言，承載力過于大了。日常使用影響不是特別大，但是在爬坡時(shí)就很困難了，從地下車庫，小山坡等地方向上行駛特別困難，自動(dòng)檔放置在L檔位哪怕僅有2坐人員都比較困難，要求發(fā)動(dòng)機(jī)維持在3000轉(zhuǎn)才有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，至于如果是滿載并且開啟空調(diào)的話，相信會(huì)更加困難。

外觀時(shí)尚、大氣上檔次，尤其是汽車尾部，很優(yōu)美，我個(gè)人很喜歡

噪音稍大，不過和國產(chǎn)的其他價(jià)位相等的車相比好多了

作為家用轎車，1.5排量的榮威350是夠用了，單在加速上，感覺明顯動(dòng)力不足。本人感覺操控性能還是不錯(cuò)的。車輛行駛比較穩(wěn)，尤其是高速，方向比較穩(wěn)感覺不錯(cuò)。

外觀很大氣，前格柵有點(diǎn)模仿別克的意思，犀利的前大燈，以及流暢的腰線，讓整個(gè)車的外觀的魅力增加不少。

最大的缺點(diǎn)就是排量小提速費(fèi)勁

國產(chǎn)就是車重、跑高速穩(wěn)，行車穩(wěn)健、扎實(shí)，配置方面也還好，自帶的地圖導(dǎo)航很準(zhǔn)確，還有倒車影像。

空間挺大，胖子表示沒壓力，推背感很明顯，中控臺(tái)用起來非常方便

外觀和內(nèi)飾兼?zhèn)?給足面子，內(nèi)飾挺漂亮，音響不錯(cuò)，車子開起來很舒服，油門輕巧，剎車反應(yīng)快還有，車身厚實(shí)所以夠安全，油耗也沒有想象中的那么高這是一款很不錯(cuò)的車,值得大家去買,是一輛買了就不會(huì)后悔的車

空間不錯(cuò)，前后排乘坐的感覺都是十分寬敞的。外形也不錯(cuò)，線條華麗時(shí)尚，特別喜歡我買的這個(gè)紅色。整體線條圓滑，大氣但不張揚(yáng)，鋒芒版的輪轂很漂亮。

小車外觀時(shí)尚，顏色選擇豐富，內(nèi)飾感覺也還不錯(cuò)，符合年輕人的口味,贊一個(gè)

外觀空間，還有起步比較滿意跟第一眼的感覺一樣。雖然定位是個(gè)經(jīng)湊級(jí)的車子，但是內(nèi)部空間將要達(dá)到中級(jí)車的空間，非常適合家庭出行。起步感覺還是很有勁的，剎車也挺好給一點(diǎn)就有，大大的反光鏡在會(huì)車時(shí)看的很清楚， 并線時(shí)候非常從容，在轉(zhuǎn)彎里時(shí)沒有出現(xiàn)側(cè)偏現(xiàn)象，再有就是小三在四檔提速特別快，超車很輕松的事。

空間大、用料厚實(shí)、安全系數(shù)高、外形也不錯(cuò)，家用很合適。
在同級(jí)別車?yán)铮�或者說是在我看過的同級(jí)別車?yán)镒詈玫?/div>

在一個(gè)緊湊車型陣營中，算是一個(gè)比較主流的成績(jī)，這樣的尺寸下對(duì)一個(gè)家庭來說已經(jīng)足夠用了，車內(nèi)空間寬敞闊綽，即使是5名大漢也能全部收納。

變速箱異響問題，尤其是在天冷的時(shí)候，手動(dòng)擋怠速時(shí)，變速箱震響聲音很惱人，應(yīng)該是離合器壓片分離不完全，聽說后來的車已經(jīng)優(yōu)化掉了，

對(duì)350最滿意的地方當(dāng)屬它的內(nèi)飾，因?yàn)槲腋杏X內(nèi)飾工藝最能反映出一個(gè)廠家裝配技術(shù)水平，350簡(jiǎn)潔懸浮式的儀表板，盡顯大氣，各旋鈕按鍵布置合理，手感出色，易于操作，數(shù)字儀表突顯科技感，各種信息一目了然，儀表板上蒙皮柔軟頗為用心。各部件縫隙銜接均勻，裝配工藝水平可見一斑。在同價(jià)位車型內(nèi)絲毫不遜色合資品牌，在自主品牌中絕對(duì)處于頂尖水平。

個(gè)人很喜歡。內(nèi)飾做工也很到位。唯一不足的就是座椅調(diào)高低 調(diào)前后是旋轉(zhuǎn)的，手很酸啊。電動(dòng)反光鏡、反光鏡加熱、倒車?yán)走_(dá)、前后霧燈、發(fā)動(dòng)機(jī)中控鎖等等這些實(shí)用配置的卻在別的低配車型上都是需要選裝的吧。迅馳除了沒有真皮座椅、不帶天窗這兩個(gè)至少我認(rèn)為是有用的以外。至于你要硬說什么電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、電動(dòng)加熱座椅、胎壓監(jiān)測(cè)等這些配置的話那我只想說兄弟，你出了多少錢呢？你去買個(gè)寶馬奔馳就行，你要的你不要的它都給你了！
還是想說，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)不是對(duì)得起了，個(gè)人覺得超值！！！

在做工方面自主品牌里面做工數(shù)一數(shù)二的，和合資的相比也不會(huì)輸給合資品牌，個(gè)人感覺安全系數(shù)高，用料很實(shí)在，鈑金工藝水平很好，各個(gè)部位的接縫很勻稱，裝配工藝很好，全系前后碟剎，205寬輪胎和全尺寸備胎廠家很厚道。

空間不得不說就一個(gè)字“大”，本人1.82M全后排無壓力，除非你是特殊人才，軸距2650看來不是蓋的，后排腿部空間有2拳多頭部差不多也有一拳，手套箱一般，手扶箱稍小點(diǎn)，門上的儲(chǔ)物格空間可以，飲料瓶之類的都能找到合適的地方，方向盤左下方的卡槽和儲(chǔ)物格很好用放個(gè)停車卡和手機(jī)之類的在方便不過了，后備箱空間很平整利用率很高空間也很大。

很滿意的一款，尤其車標(biāo)設(shè)計(jì)得很入人眼球，大氣，潮流給人的第一映象，后部感覺太翹了一些，下面容易走光，露出的部分單調(diào)了吧，側(cè)身線條流暢，前笑臉設(shè)計(jì)很好，但有些小氣。顏色單調(diào)中點(diǎn)綴一點(diǎn)可能更好，做工絕對(duì)對(duì)得起10萬元的車價(jià)了，目光所及部分精致度我很滿意，細(xì)看座椅下部和后備箱角落粗糙。

內(nèi)飾的做工還是可以的，當(dāng)初選車的時(shí)候就看了許多價(jià)位差不多的車，跟那些車相比，小三的內(nèi)飾可以說是做的相當(dāng)可以的了。沒有毛糙的感覺這是至少的，有些車做得那真是不堪入目啊。

操控相對(duì)來說，還是比較簡(jiǎn)單、容易上手的。因?yàn)樗�的需要操控的東西也不是太多，操控性個(gè)人覺得還是比較靠譜的，但肯定不能跟30-40萬的相比，小三的操控性應(yīng)該說是達(dá)到了10萬以上車的標(biāo)準(zhǔn)了。這個(gè)還是要贊一下的。外觀那是絕對(duì)時(shí)尚的，適合小年輕，或是比較追求的時(shí)尚的女孩子們開開，有些上了年紀(jì)的時(shí)尚中年婦女也可以開開的，我們家樓下就有輛小三是個(gè)時(shí)尚的老太太開的，當(dāng)時(shí)我還以為是個(gè)小姑娘開的呢，哈哈哈

榮威的外觀是我選擇的標(biāo)準(zhǔn)之一，前臉犀利、英俊，雙眼凌利、有神，四肢粗壯、可靠，身軀寬闊、豪爽，尾部渾厚大氣，威標(biāo)孔武、有力。

榮威350的內(nèi)飾我用“基本可以”評(píng)價(jià)吧。前飾整潔、精致，中控漂亮。把臺(tái)銀色素雅、扶手略小，座位一般，我說的是用料。不耐臟。特別是門擋用料，軟的可以，但不耐臟，又不好處理，看網(wǎng)上有改的，有時(shí)間我也用皮革改一下。

操控性還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋準(zhǔn)確，懸掛調(diào)教較硬。第一次過減速坎的時(shí)候車速稍稍有點(diǎn)快，大概30以上吧，那感覺就像坐板車。以后有經(jīng)驗(yàn)了，速度盡量降到20以下，基本還可以。不過為了安全性犧牲一點(diǎn)舒適性還是完全可以接受的。

外觀大氣漂亮，配置非常豐富，還配備語音識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)電子產(chǎn)品感興趣的年輕人非常喜歡。總體性價(jià)比較高，是國產(chǎn)車中較為成功的一款。

空間整體表現(xiàn)不錯(cuò)，后排腿部空間較為寬裕，頭部空間也沒有局促感，后排并排坐3個(gè)成年人也完全可以勝任。另外，車內(nèi)有非常多的儲(chǔ)物空間。眼鏡盒、卡槽等小空間還是非常有實(shí)用價(jià)值的。門上的槽夠?qū)挘�可以放下瓶裝水。后備箱大小足夠，只是由于設(shè)計(jì)的原因，開口有局限，有些超寬的物品放不進(jìn)去。動(dòng)力弱，起步肉，爬坡不力，開空調(diào)后更為明顯。不過如果適當(dāng)加大換擋的轉(zhuǎn)速，比如2200轉(zhuǎn)以上再換擋，感覺還是可以接受的，2200轉(zhuǎn)之后可以感覺到明顯的動(dòng)力提升。如果小三有配備1.6或者1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該就可以了。另外有聽說1.5T的將要上市了，這個(gè)可能會(huì)緩解用戶對(duì)小三動(dòng)力弱的詬病吧。

外觀大氣漂亮，配置非常豐富，還配備語音識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)電子產(chǎn)品感興趣的年輕人非常喜歡。總體性價(jià)比較高，是國產(chǎn)車中較為成功的一款。操控性還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋準(zhǔn)確，懸掛調(diào)教較硬。第一次過減速坎的時(shí)候車速稍稍有點(diǎn)快，大概30以上吧，那感覺就像坐板車。以后有經(jīng)驗(yàn)了，速度盡量降到20以下，基本還可以。不過為了安全性犧牲一點(diǎn)舒適性還是完全可以接受的。

發(fā)動(dòng)機(jī)是軟肋，1.5排量是小馬拉大車，空調(diào)開啟之后尤為明顯。如此車重感覺應(yīng)該配有1.6或1.8排量的車型。

空間整體表現(xiàn)不錯(cuò)，后排腿部空間較為寬裕，頭部空間也沒有局促感，后排并排坐3個(gè)成年人也完全可以勝任。另外，車內(nèi)有非常多的儲(chǔ)物空間。眼鏡盒、卡槽等小空間還是非常有實(shí)用價(jià)值的。門上的槽夠?qū)挘�可以放下瓶裝水。后備箱大小足夠，只是由于設(shè)計(jì)的原因，開口有局限，有些超寬的物品放不進(jìn)去。動(dòng)力弱，起步肉，爬坡不力，開空調(diào)后更為明顯。不過如果適當(dāng)加大換擋的轉(zhuǎn)速，比如2200轉(zhuǎn)以上再換擋，感覺還是可以接受的，2200轉(zhuǎn)之后可以感覺到明顯的動(dòng)力提升。如果小三有配備1.6或者1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該就可以了。另外有聽說1.5T的將要上市了，這個(gè)可能會(huì)緩解用戶對(duì)小三動(dòng)力弱的詬病吧。

空間非常合適，內(nèi)飾做工優(yōu)良。性價(jià)比基本上通價(jià)位下買不到更好的了。空間是一大亮點(diǎn)，買這個(gè)車就是沖著空間去的。可以不夸張的說同級(jí)車即使軸距相同空間表現(xiàn)也沒有這個(gè)車空間舒適。選車的時(shí)候還考慮和試駕過（科魯茲、福克斯、世嘉）后排空間表現(xiàn)度沒有350給力。

。短時(shí)停車在車內(nèi)等候的時(shí)候想放下座椅休息一下那絕對(duì)是和旋鈕的一番搏斗啊， 真不知道上汽這幫設(shè)計(jì)師是怎么想的，旋鈕換成扳手一樣的成本根本就不會(huì)增加為什么還用這個(gè)郁悶的設(shè)計(jì)呢？

動(dòng)力方面確實(shí)如大家所評(píng)價(jià)的稍弱，不過作為一款主打家用的車也絕對(duì)夠了。這車又不用來飆車，穩(wěn)定和安全才是家用車應(yīng)該偏重的。操控方面?zhèn)�人認(rèn)為絕對(duì)合格，開起來穩(wěn)扎沒有任何松散的感覺，車身較重高速也很穩(wěn)，非常適合家庭用車。

外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精致，鈑金不錯(cuò) 。總體感覺用料扎實(shí)厚道。速度在90公里每小時(shí) 比較安靜。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不匹配聲音大、變速箱異響、空調(diào)暖風(fēng)異響、一二檔800轉(zhuǎn)—1500轉(zhuǎn)爆震、減震異響。

內(nèi)飾做工真的很不錯(cuò)，各個(gè)部件銜接沒有很大縫隙，中控是軟塑件，各出風(fēng)口都有鍍鉻條，感覺有檔次。

外觀大氣、運(yùn)動(dòng)、流線型好、2650的軸距帶來寬敞的空間、車輛鈑金做的好、205的車胎厚道、inkaNet3g是亮點(diǎn)、車內(nèi)做工同位價(jià)最好、離合輕、檔位結(jié)合比緊湊

懸架太硬，嚴(yán)重影響駕駛心情

是款很好的車，上汽的A級(jí)車精華