瑞納的外形肯定是買這款車的人第一眼最滿意的了，現(xiàn)代近幾年的設(shè)計(jì)，的確讓人挺滿意的，再加上喜歡這車的車主年齡段都比較偏年輕，如果你喜歡改裝車之類的，一樣可以弄得很漂亮

車的外觀很漂亮，空間不錯(cuò)，不管是乘坐還是后備箱，都有比較大的空間，油耗也較低。

外觀漂亮，吸引人，很好看，整車的空間也很好。

外觀這是最滿意的一點(diǎn)，外觀很漂亮，線條非常好，大燈和霧燈各方面設(shè)計(jì)的都很好，看前面有點(diǎn)像名圖的樣子。尤其白色的車，顯著很大氣，回頭率也非常高。

長(zhǎng)長(zhǎng)的天線，很難看的，不過(guò)自己已經(jīng)買了鯊魚(yú)鰭天線換了，顯得非常上檔次，換過(guò)之后感覺(jué)比原裝的信號(hào)還要好一些。還有就是輪轂,為什么低配的就不能弄成鋁合金的，貌似差不了多少錢吧，非要讓我們買車之后再自己換嗎。后排座椅不能放倒，如果可以的話就能放更多的東西了，像一些大件的東西我們的小車也可以拉了。

前排的空間還是不錯(cuò)的，座椅也還挺舒服，就是后排的空間有些局促，特別是頭部空間，后備座椅不能放倒也一定程度影響了后備箱的空間。1.4的動(dòng)力家用還是足夠了的，帶動(dòng)1噸多的小車也比較給力的，提速也挺給力。方向盤總體來(lái)說(shuō)有些偏大了，不過(guò)操控還可以，比較精準(zhǔn)，底盤不是很扎實(shí)，平常操控的話沒(méi)有什么，高速的話超過(guò)120以后會(huì)有些飄。

油耗相當(dāng)?shù)牡停?0%是暢通路段，時(shí)速在50以上，目前總共加了620元，開(kāi)了1273，還剩下3格，起碼還能跑60公里,現(xiàn)在還么過(guò)磨合，磨合過(guò)了應(yīng)該還能降點(diǎn)吧，到時(shí)候首保后再發(fā)個(gè)帖子給大家做個(gè)參考

大燈太弱，特別是遠(yuǎn)光，由于是H4遠(yuǎn)近光一個(gè)燈碗，遠(yuǎn)光太散，跑高速很累，目前更換了歐司朗夜行者二代的燈泡，也只是強(qiáng)了那么一點(diǎn)點(diǎn)，無(wú)法根治燈光太弱的現(xiàn)狀，要么就是改透鏡加氙燈，但投入太大，車皮太薄，關(guān)門都不敢使勁，風(fēng)燥胎燥偏大。，門內(nèi)碗的拉手螺絲孔，窗戶解鎖不顯檔次。

內(nèi)飾，這價(jià)錢就在這里了，也沒(méi)什么好要求的，中控全塑料，地板沒(méi)包全地膠有幾個(gè)地方咋就被弄破了。。。這做工。。。性價(jià)比還行吧，同價(jià)位來(lái)說(shuō)，是挺給力的，但是相對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)，價(jià)格在優(yōu)惠價(jià)的基礎(chǔ)上往下走個(gè)5000K應(yīng)該比較符合他，對(duì)于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車來(lái)說(shuō)，他還是比較好的選擇，VVT加4速還是挺合理的。

最滿意的還是外觀，買這車之前也試駕過(guò)其他相同價(jià)位的車，感覺(jué)動(dòng)力質(zhì)量都差不多，但瑞納外觀搶眼，新改款的更是比老款多了一些陽(yáng)剛之氣，完美的流線車身，不管哪個(gè)角度都讓人著迷，相信大部分瑞納車主都是被她美麗的腰線和流線的外形所打動(dòng)。

最不滿意的是胎躁偏大，或者是因?yàn)楦粢糇龅牟皇呛茏悖�低盤裝甲噴涂面積不是很到位，又或者是因?yàn)檩喬�減震偏硬，走水泥路和鄉(xiāng)村路的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到很不舒服的輪胎聲，走平路的時(shí)候胎噪還可以接受，據(jù)很多車友說(shuō)換過(guò)其他牌子的靜音輪胎噪音會(huì)有所改善，但也是一筆不小的投入。

行車電腦蛋疼地省略了油耗信息，所以這方面只能靠自己計(jì)算。本人提車時(shí)燃油表已經(jīng)在閃了，出門加了￥200的油，燃油表再次閃光時(shí)已經(jīng)開(kāi)了360多公里的市區(qū)道路，所以大約是每公里五毛五吧，符合預(yù)期，期待磨合后油耗能低一些。

外觀時(shí)尚拉風(fēng)，犀利的前大燈，豐滿的屁股，適合年輕人開(kāi)，油耗較低，比較滿意。

瑞納的價(jià)格方面相對(duì)于小車來(lái)說(shuō)還是有些偏高了，還竟然連水溫表都不配備，不過(guò)貌似還有很多牌子的小型車也都不配備水溫表，這點(diǎn)太說(shuō)不過(guò)去了，好在還配備了水溫?zé)簦�也算彌補(bǔ)了一些不足吧。中控和門板等有些地方的做工也不是很精細(xì)，還有些毛糙，后排的座椅頭枕不能伸縮影響了后排乘車人的舒適性，長(zhǎng)途乘車有些累，后排的腿部空間有有待加強(qiáng)，不過(guò)小型車的后排也就是這樣了，后備箱空間還不錯(cuò)，但是三廂瑞納的后排座椅不能放倒也一定程度制約了載物的能力，瑞納的變速器還是使用的4AT，比較老的變速箱了，起碼也配個(gè)6AT吧，不過(guò)換擋的些許小小頓挫感還在能接受的范圍，車子的隔音是只能說(shuō)合格吧，低速時(shí)還好，跑到100以上時(shí)噪音就慢慢顯現(xiàn)出來(lái)了。

自動(dòng)擋的這款油耗確實(shí)都不錯(cuò)，外形靚麗 瑞納自動(dòng)glx 關(guān)門質(zhì)感很棒 門型設(shè)計(jì)也可以比較小巧， 4個(gè)碟剎棒！動(dòng)力同級(jí)別應(yīng)該相差不多，開(kāi)了同級(jí)別雪佛蘭愛(ài)唯歐1.4和國(guó)產(chǎn)悅翔1.5 性能大家不相上下，這款自動(dòng)擋升降檔還是多聰明的，而且平順。

外觀很漂亮

廠家配備的錦湖輪胎，實(shí)在不怎樣。

空間方面，表現(xiàn)一般，動(dòng)力還是相對(duì)不錯(cuò)的。

外觀漂亮，內(nèi)飾做工很好

車內(nèi)的異響多了一些

底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)非常的穩(wěn)。

小改款之后，感覺(jué)更加的時(shí)尚，增加了幾分的炫酷的感覺(jué)。

配置方面不是很好

底盤不錯(cuò)，沒(méi)有松散的感覺(jué)。另外，做工方面的表現(xiàn)也相對(duì)的精良。

瑞納，外觀好看，時(shí)尚動(dòng)感。

內(nèi)飾做工用料上差一些。

動(dòng)力不錯(cuò)，起步加速十分的迅速。

新款的瑞納，在外觀的設(shè)計(jì)上非常的漂亮，比老款的多了一分剛毅。

噪音大車漆薄

后排空間如果能夠放到，那就太好了，另外，對(duì)于家庭的代步車而言，完全足夠使用。

省油，開(kāi)起來(lái)比較的輕快。

車內(nèi)的異響，以及車子的共振

線條流暢，設(shè)計(jì)出色。時(shí)尚動(dòng)感，油耗較低。

省油，空間不錯(cuò)。

隔音降噪較差。

現(xiàn)代瑞納的外觀繼承了現(xiàn)代家族的風(fēng)格設(shè)計(jì)，先對(duì)而言比較的時(shí)尚，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)的比較簡(jiǎn)潔，一目了然，各種按鍵的布局比較的規(guī)整和合理。油耗表現(xiàn)出乎意料，基本在7個(gè)左右。

高性價(jià)比 造型時(shí)尚 維修方便 省油

內(nèi)飾做工需加強(qiáng) 鐵皮硬度不夠 漆面軟

韓國(guó)車一貫的高性價(jià)比 是俘獲我芳心的主要原因。相信跟我一樣的不在少數(shù)

外形確實(shí)動(dòng)感流暢，給 人一種很愜意的感受。自動(dòng)擋加天窗，給人一種很溫馨浪漫的感覺(jué)。內(nèi)飾的風(fēng)格也很喜歡，雖然價(jià)位還是有點(diǎn)高，但是已經(jīng)在這個(gè)級(jí)別的車中算不錯(cuò)的了！

外形很不錯(cuò)，特別車頭很好看，有跑車的味道。100元的油可以跑200+的路程，而且在冷天的時(shí)候如果跑的路程近的話油耗會(huì)高點(diǎn)，，外觀線條，車型我都很喜歡，朋友見(jiàn)了都夸我有眼光。開(kāi)過(guò)后，感覺(jué)很好，車內(nèi)空間，方向盤的靈活度，合理的車內(nèi)設(shè)計(jì)，很適合我初上路者的駕駛者。瑞納讓我很有面子。

個(gè)人覺(jué)得做為一個(gè)家用小車，瑞納的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、操控性等方面都是相當(dāng)不錯(cuò)的，當(dāng)然在內(nèi)飾、做工、舒適性上還有進(jìn)步的空間。。。
我想說(shuō)下大家最關(guān)心的油耗問(wèn)題，我的瑞納的實(shí)際綜合油耗大概是7.5L/百公里

外觀沒(méi)得說(shuō)，小索八嘛，車身線條挺漂亮，要是前面再稍長(zhǎng)一點(diǎn)更完美了。

內(nèi)飾一般，當(dāng)然這個(gè)價(jià)位不能太追求做工了，只是個(gè)人不太喜歡淺色內(nèi)飾，尤其是黃色。。。可能是每個(gè)人審美不同吧

操控性比較好
內(nèi)飾、舒適性一般

空間表現(xiàn)不錯(cuò)，在小型車中算是中上水平的，后備廂空間也可以。
相對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)動(dòng)力輸出真的不錯(cuò)，前提是在平原地區(qū)，因?yàn)橛幸淮巫呱铰纺墙幸粋�(gè)費(fèi)勁啊，我都替它累！個(gè)人感覺(jué)這種小車不適合經(jīng)常走山路。
車身小巧靈活，操控性好，手動(dòng)檔位清晰，掛檔流暢，稍微有點(diǎn)小問(wèn)題，一檔起步的時(shí)候油門控制不好會(huì)有頓挫感，不知道是不是個(gè)人駕駛習(xí)慣的原因。
市區(qū)表現(xiàn)一般，差不多8.5L/百公里，但是跑高速真心省油，加滿了第一格能跑100公里，綜合表現(xiàn)還不錯(cuò)。
這個(gè)級(jí)別的車本身也不能追求多舒適了，就這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)算是一般吧，座椅有點(diǎn)太低了，時(shí)間長(zhǎng)了不舒服。

舒適性還不錯(cuò)，雖然沒(méi)有換皮座椅，在駕乘的過(guò)程中感覺(jué)不錯(cuò)了，雖然4S店說(shuō)添800塊錢的事，還是省省吧，最起碼比小馬扎舒服吧。

完全夠用，畢竟B級(jí)車，當(dāng)初打算買緊湊級(jí)。家用完全夠了，想猛一下也不是問(wèn)題，沒(méi)有肉車，只有肉人。但如果開(kāi)了ECO，你就悠閑的慢慢開(kāi)吧。。。我對(duì)于操控這塊要求不高，什么指向性啥的，對(duì)我這都沒(méi)啥說(shuō)的，只要帶ESP就完全ok。目前平均9.5個(gè)，最低的時(shí)候開(kāi)到6.8個(gè)。剛提2天的統(tǒng)計(jì)。

變速箱保護(hù)確實(shí)有點(diǎn)鬧心，速度上不去，檔位模擬在1-2檔就升不上去了，新車還不敢往上踩，轉(zhuǎn)速太高。真就像說(shuō)的，得10分鐘后才正常。。后排座椅不能放倒，算是個(gè)遺憾吧，目前是沒(méi)啥影響。

雖然不是很時(shí)尚有科技感，但個(gè)人感覺(jué)夠了，只要不像凱美瑞那么老氣都行~這個(gè)價(jià)位它的性價(jià)比絕對(duì)數(shù)一數(shù)二的，買完基本不用添配置了。觀察了1年時(shí)間，最后它了~！理智的選擇開(kāi)了ECO后會(huì)強(qiáng)力阻止轉(zhuǎn)速快速提高，以達(dá)到節(jié)油目的，這樣的結(jié)果就導(dǎo)致車速提升非常慢，對(duì)于日系車的顧慮是大家普遍猶豫的理由，我個(gè)人觀點(diǎn)是，我自己辛苦掙的錢，就買自己滿意的車，省心的車，性價(jià)比高的車

一個(gè)簡(jiǎn)單的儀表盤加一個(gè)簡(jiǎn)單的中控，坐著還算可以的座子，門板，頂棚，閱讀燈，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，一切都是樸實(shí)，這點(diǎn)和拉風(fēng)的外觀太大反差了，就這樣簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單挺好的，實(shí)用嗎，儲(chǔ)物空間還算可以，比我朋友的陽(yáng)光強(qiáng)多了，不會(huì)說(shuō)手邊的東西沒(méi)地方隔，這點(diǎn)大贊。