但少了倒車景象，中控大屏等配置

如果這不是奧迪公司出產(chǎn)的車子，同質(zhì)量丶同配置丶同動力，估計(jì)價(jià)格要便宜不少！和大眾某款系列有相似之處！

在這個(gè)價(jià)格面前，缺點(diǎn)都是。如果價(jià)格在8萬到15萬就沒缺點(diǎn)了

雖然沒見過A3搭載的1.8T的發(fā)動機(jī)，但估計(jì)這款車應(yīng)該和以前在修車時(shí)見到的那款相同（和PASSAT的一模一樣，公司里的師傅們都暈了啊）。修的時(shí)候問題很多，和3.0的那款沒得比。唉！還有，買過奧迪的朋友知道，機(jī)修都只設(shè)定5000公里保養(yǎng)。。。。。。錢~

市場沒有什么知名度，現(xiàn)車只有部分4s店有售

我在買a3前用的是a4車，價(jià)格相差不大，孩子不喜歡后排，太擠了，

定的價(jià)格 不符合 中國的消費(fèi)水準(zhǔn)！ 現(xiàn)在車在中國大眾化！沒有理由 再像以前 一樣車進(jìn)中國就是天價(jià)~！

一位汽車維修專家表示：“奧迪車“燒機(jī)油”會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢。該維修專家還表示，奧迪車機(jī)油消耗大應(yīng)該是在發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)...上存在缺陷而造成的，根治的可能性不大。順便提醒Q5采用的2.0TFSI發(fā)動機(jī)是與A6L2.0T一樣的， 跑1000公里以上需要帶機(jī)油桶，看來奧迪車不但是外形難看一百年不變內(nèi)飾老土配置低，還存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。

雖為貴族血統(tǒng)，但不菲的售價(jià)與其在家族的中低檔的定位相背離，有的失市場公允，就如同寶馬1系的售價(jià)與定位一樣，另國人感到憤憤。產(chǎn)品的性價(jià)比高低最終還要市場來檢驗(yàn)，面對國內(nèi)愈演愈烈的車市競爭，調(diào)整好自己的姿態(tài)，誠懇，務(wù)實(shí)的面對消費(fèi)者才是王道！

我買了S級300在急加速時(shí)，會有停頓。

有點(diǎn)小，1.8TSI的享受不了國家優(yōu)惠。

價(jià)錢太貴！不適合普通居民。

外形太差，是奧拓廠生產(chǎn)制造的吧？

提醒一下：1。8T=2。4L 的排量，超級不省油的啊！！！價(jià)錢30萬兩箱，太貴

外形一般，1。8T太能吃油了，價(jià)錢太貴了，讓我坐著看到別的低價(jià)越...野就郁悶！因?yàn)橄蘖浚�所以很多配備的部件都沒有，要是損壞了都不好修！

不能夠達(dá)到理想得速度

保修功能全無，不值得信賴。

雖為貴族血統(tǒng)，但不菲的售價(jià)與其在家族的中低檔的定位相背離，有的失市場公允，就如同寶馬1系的售價(jià)與定位一樣，另國人感到憤憤。

還想問問,中國人的錢真的是那么好賺么,要是的話我想改行去造車.哈哈!!!!!

奧迪和奔馳,寶馬比,誰的品牌效應(yīng)會更好?靠譜一點(diǎn)行不.