空間很大器,特別是后備箱,用途很廣!

接近角和離去角太小，解決辦法：要么縮短車(chē)身長(zhǎng)度，要么增大軸距。

座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適。缺點(diǎn)是只有駕駛席座椅的調(diào)節(jié)夠用，副駕駛調(diào)節(jié)只有前后，后排就完全沒(méi)有調(diào)節(jié)的功能，不過(guò)后排座椅加熱還是值得稱(chēng)贊。

還是喜歡車(chē)子的座椅，真的非常實(shí)在外觀(guān)漂亮大氣，空間比較大，動(dòng)力和油耗都比較滿(mǎn)意。

帶上3.0自然吸氣的四驅(qū)系統(tǒng)，比較的厲害
買(mǎi)車(chē)的時(shí)候非常的喜歡這一個(gè)6速手自一體變速箱，很實(shí)用
不錯(cuò)，動(dòng)力充足，開(kāi)的時(shí)候顯得車(chē)很輕快。新買(mǎi)來(lái)時(shí)油門(mén)深淺不熟，如果起步按家里另一輛車(chē)那樣踩急了會(huì)竄出去。四驅(qū)和三六缸切換沒(méi)有感覺(jué)，也沒(méi)有任何顯示，弄得心里犯嘀咕，不知道到底有沒(méi)有這些玩意，好歹在儀表上弄個(gè)燈之類(lèi)的安慰一下呀。

空間足夠大，寬敞，舒服。

不錯(cuò)，就是前排座椅的腰部太后面了，調(diào)整了也不行，必須加墊子

還行吧，不是專(zhuān)業(yè)玩車(chē)的，這個(gè)不太好評(píng)價(jià)，只能表示，還可以，比較好駕馭，但比以前的君越，高速穩(wěn)定性稍微差了點(diǎn)
日系車(chē)一貫的風(fēng)格，實(shí)用但不豪華，家用車(chē)級(jí)別夠用就行。

空間感超好，非常寬敞，而且后尾箱很棒很棒，把后排座位推倒，就是一張床了。
2.4L稍微弱點(diǎn),日常夠用
座椅很寬大，軟硬適中，包裹性好；米其林輪胎靜音效果不錯(cuò)；整車(chē)隔音不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)比較安靜，可能與主動(dòng)降噪技術(shù)有點(diǎn)關(guān)系；全景天窗使車(chē)廂顯得開(kāi)闊。

3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)，自動(dòng)變缸，性?xún)r(jià)比高；國(guó)道，高速非常省油，適合出游。外觀(guān)前部較好，后部就因人而異了。

城市油耗高；車(chē)體較大，不好停車(chē)。

做工尚可，比上不足，比下有余，符合此車(chē)定位。
前排空間較大，后排頭部空間稍小，個(gè)子較高的人有點(diǎn)擠，總體還行。
安全性配置比較齊全，舒適性配置一般，畢竟車(chē)型較老了，還可以接受吧。

外觀(guān)漂亮，空間大，油耗低，離地距離高。

車(chē)夠大，外形好看
美觀(guān)，大氣，整齊。我選的是黑色內(nèi)飾，高大上，給人像四十多萬(wàn)的車(chē)的感受
緣于車(chē)身的長(zhǎng)度，空間，尤其是乘坐空間理想。而由于溜背設(shè)計(jì)，尾箱的裝載并無(wú)想象中大。
本田的車(chē)，操控不會(huì)很差的，個(gè)人感覺(jué)比八代雅閣強(qiáng)，九代雅閣沒(méi)有開(kāi)過(guò)

外觀(guān)拉風(fēng)，回頭率超高，空間那個(gè)大！可不是一般的大！特別后排特別舒服。
空間超大，特別后排座得特別舒服

改款后沒(méi)有了12款那么多復(fù)雜的按鈕，代替的就是液晶顯示更加方便操作，真皮座椅全景天窗非常舒服。
本田車(chē)之中這車(chē)已經(jīng)是最重最安全的車(chē)了！
只要舍得給油，那個(gè)推背感還是有的，特別是上到4000轉(zhuǎn)左右，絕對(duì)是最幸福的！
指向精準(zhǔn)，操控性略比雅閣差，胎盤(pán)有點(diǎn)重！

夠大！不過(guò)我把座椅升到最高之后老公坐上去就頂頭了，呵呵。后備箱能裝很多東西。

真皮方向盤(pán)手感很好，比翼虎強(qiáng)多了。內(nèi)飾感覺(jué)很好，非常溫馨舒適。
開(kāi)車(chē)幾年貌似從來(lái)沒(méi)有踩過(guò)地板油，也很少急剎，對(duì)俺這樣的溫柔型司機(jī)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力基本都沒(méi)有問(wèn)題。
方向盤(pán)很準(zhǔn)，但是高速上方向盤(pán)還是輕飄飄的，心里就發(fā)虛，總怕不小心方向打大了。定速巡航?jīng)]有用過(guò)，不會(huì)用，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再說(shuō)油耗相當(dāng)滿(mǎn)意，8.8個(gè)油，哈哈，再?lài)N瑟一個(gè)

外形漂亮 底盤(pán)比較高 空間寬敞實(shí)用

車(chē)型樣式見(jiàn)仁見(jiàn)智，做工倒是挺不錯(cuò)，接縫均勻。

視野好，座椅包裹性不錯(cuò)，但是腰部支撐有點(diǎn)矮，隔音很強(qiáng)，在開(kāi)音箱后表現(xiàn)明顯，多功能方向盤(pán)好用，不會(huì)按錯(cuò)鍵，當(dāng)然，根據(jù)此車(chē)定位，減震稍硬，過(guò)減速帶表現(xiàn)明顯，但是好路上沒(méi)什么感覺(jué)。我選擇的是外紅內(nèi)棕很漂亮，黑色的車(chē)我開(kāi)了很多年，太容易臟了。

外觀(guān)，空間，沒(méi)得說(shuō)，該有的配置都有，對(duì)于不開(kāi)快車(chē)對(duì)操控沒(méi)有太多追求的，朋友來(lái)說(shuō)，是一款比較好的選擇。最主要的是價(jià)格很親民，整體性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)

因?yàn)楸Ｓ辛啃。瑢?dǎo)致不是很保值，所以要是長(zhǎng)期開(kāi)下去和值，要是頻繁換車(chē)不合適

外觀(guān)沒(méi)得說(shuō)，大愛(ài)，懂車(chē)不懂車(chē)的看到這車(chē)都覺(jué)得樣子很拉風(fēng)，不過(guò)我媽就覺(jué)得樣子很古怪，媳婦很迷戀小歌的外觀(guān)，這也算它的優(yōu)勢(shì)，大部分買(mǎi)這款車(chē)都是被樣子吸引，跨界的魅力
不是很喜歡新款的內(nèi)飾，我比較喜歡老款的內(nèi)飾，感覺(jué)整體黑色的內(nèi)飾加上中控扶手下面類(lèi)似木紋的配色很棒，感覺(jué)很高端的樣子，做工很細(xì)致

外觀(guān)時(shí)尚大方，很有時(shí)代感，動(dòng)力非凡，采用四驅(qū)動(dòng)力更加強(qiáng)勁，內(nèi)飾的空間做得非常好，利用價(jià)值非常高
外形真的非常的親民，還是喜歡廣本的車(chē)子的

車(chē)子的價(jià)格稍微有點(diǎn)兒厲害，保養(yǎng)的費(fèi)用比較的夸張，內(nèi)飾的用料還是有提升的空間

內(nèi)飾稍微還是有點(diǎn)低廉的成分，比較的不錯(cuò)的還是氛圍
空間的利用價(jià)值非常高，畢竟還是一臺(tái)跨界車(chē)
配置算的是非常的好的，現(xiàn)在比較大喜歡的還是車(chē)子的四驅(qū)

3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)，性?xún)r(jià)比高。
非常滿(mǎn)意，出去旅游可以裝很多東西。

有些前衛(wèi)，估計(jì)喜歡的人特別喜歡，不喜歡的人無(wú)法接受，本人不是外貌協(xié)會(huì)的，對(duì)外觀(guān)還能接受。
與價(jià)位相比，基本合格，談不上特別好，但也還能接受。
因?yàn)樯吓_(tái)車(chē)是2.0Ｔ動(dòng)力的轎車(chē)，對(duì)歌詩(shī)圖只能說(shuō)基本滿(mǎn)意

提速是歌詩(shī)圖軟肋，不過(guò)對(duì)于我這種不追求提速的人來(lái)說(shuō)，可以忽略，但是高速超車(chē)也嘎嘎滴，速度上了60提速超車(chē)沒(méi)問(wèn)題

空間沒(méi)啥可說(shuō)的，這個(gè)級(jí)別的車(chē)，它的空間都是公認(rèn)的，你如果希望再大點(diǎn)，可以選擇suv，歌詩(shī)圖就是既有suv的空間，和離地間隙，又有轎車(chē)的舒服
油耗市里加快速綜合開(kāi)的話(huà)，11個(gè)油，純高速8個(gè)左右，純市里鬧市開(kāi)，超不過(guò)12個(gè)。這是在天津使用的我自己的真實(shí)數(shù)據(jù)，目前開(kāi)了一年多不到一萬(wàn)公里

夠大，后排放倒可當(dāng)臥鋪哦

因?yàn)闇p震相對(duì)稍硬，過(guò)減速帶或硬坎兒的時(shí)候感覺(jué)差點(diǎn)意思。主動(dòng)降噪同樣沒(méi)什么感覺(jué)，也是心里犯嘀咕，不知道有沒(méi)有作用。車(chē)內(nèi)低頻共振噪音還是有的，有待改進(jìn)。

不是追求操控的車(chē)型，穩(wěn)就夠了。車(chē)速高的話(huà)，剎車(chē)確實(shí)需要稍稍用力些，和大眾真的不是一個(gè)風(fēng)格，有點(diǎn)不理解。
相對(duì)于實(shí)際路況來(lái)說(shuō)比較滿(mǎn)意，不怎么堵車(chē)10個(gè)左右。

表現(xiàn)尚可，中規(guī)中矩。

操控比轎車(chē)差一點(diǎn)，比SUV明顯強(qiáng)，跨界車(chē)定位名符其實(shí)。

3.0動(dòng)力不錯(cuò)，但畢竟車(chē)體近1.9噸，總體表現(xiàn)只能說(shuō)能夠滿(mǎn)足需要，但不會(huì)有驚喜。
由于有變缸技術(shù)，國(guó)道，高速相當(dāng)省油，外出旅游100公里定速巡航低至6.3左右；市內(nèi)則油耗很高，夏天開(kāi)空調(diào)可以達(dá)到15；此車(chē)完全路況決定油耗。

無(wú)論是前排和后排的空間，都是高端大氣上檔次，乘坐也很舒適，地盤(pán)也很高。

整車(chē)的空間都很好，乘坐的舒適感也很好，通過(guò)性也不錯(cuò)。

外觀(guān)亮騷的掀背小眾車(chē)，略吸引眼球；本田品質(zhì)，耐操

本田耐操的口碑指引你選車(chē)的路線(xiàn)，亮騷的跨界掀背外觀(guān)勾起你買(mǎi)車(chē)的欲望

大大的屁股，看著就騷，也是我的大愛(ài)，乘坐非常舒適，無(wú)論是前排和后排的空間，都是高端大氣上檔次

手剎，拉低全車(chē)10個(gè)檔次

有良好的通過(guò)性和舒適性，空間不錯(cuò),內(nèi)飾承襲了雅閣的穩(wěn)重大方的特點(diǎn)，各項(xiàng)功能具備，內(nèi)飾感覺(jué)不錯(cuò)，不粗糙，細(xì)節(jié)之處，能體現(xiàn)本田的作風(fēng).

車(chē)身外觀(guān)大氣，空間大，雖說(shuō)是日本車(chē)，但是看那么網(wǎng)友評(píng)價(jià)說(shuō)的整車(chē)質(zhì)量上比一些歐洲品牌的民用車(chē)好多了，地盤(pán)通過(guò)性也妥妥的，畢竟是越野車(chē)的地盤(pán)

車(chē)型里后排沒(méi)有遮物板，后車(chē)門(mén)沒(méi)用置物格竟然是個(gè)煙灰缸，后排座椅中間的扶手箱位置水杯槽空間小，只能放進(jìn)去礦泉水的瓶子，連綠茶激活瓶底稍微大點(diǎn)的飲料都放不下，如果滿(mǎn)載的情況下后排根本沒(méi)有放置物品的地方

歌詩(shī)圖內(nèi)部空間任何一個(gè)人看了都會(huì)說(shuō)一個(gè)子，真大！特別是后備箱，如果后排座椅放倒的情況下，里面睡兩個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題。
方向盤(pán)沒(méi)有電子助力雖說(shuō)是個(gè)遺憾，但是駕駛起來(lái)感覺(jué)更真實(shí)，至于車(chē)內(nèi)中控一些地方的設(shè)計(jì)，感覺(jué)也比較方便，沒(méi)有過(guò)多繁瑣的按鍵，其實(shí)真正常用的也就空調(diào)，音樂(lè)這些，中規(guī)中矩我感覺(jué)。這款跨界車(chē)，寬大的空間對(duì)于乘坐者來(lái)說(shuō)，不管是短途和長(zhǎng)途，乘坐起來(lái)都很舒適；對(duì)于我們駕駛者來(lái)說(shuō)，車(chē)開(kāi)多了都累，呵呵！

內(nèi)飾布局清晰，層次分明，

通過(guò)性稍差

配置豐富實(shí)用，用料及做工較好，音響效果很棒。