給車(chē)主沒(méi)有一個(gè)放心的車(chē)，經(jīng)常壞，我的車(chē)買(mǎi)了不到一年壞了3次

噪聲大

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大

質(zhì)量:質(zhì)量太差
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 15L/100km, 油耗太高

外觀:外觀還可以, 創(chuàng)意太少抄襲的太多
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)介大方，做工粗糙 抄豐田和別的車(chē)系的東西都是，國(guó)產(chǎn)品牌別談創(chuàng)奇，基本全抄不用考慮很多
操控:這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)可以的了
動(dòng)力:如果跟同級(jí)別比較的話(huà)太肉，當(dāng)然如果車(chē)?yán)锩娴囊磺卸际亲灾鞯模�已�?jīng)很不錯(cuò)了，但都是自主自己研發(fā)的？ 基本都是打廣告怎么說(shuō)的
空間:身高: 170-180CM, 開(kāi)的時(shí)間比較短1個(gè)多小時(shí) 沒(méi)什么太大感覺(jué) 不知道長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)會(huì)不會(huì)比較壓抑 視線(xiàn)比較一般
質(zhì)量:總體來(lái)說(shuō)是一款可以考慮購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型，但是該車(chē)價(jià)位性?xún)r(jià)比偏高降價(jià)1-2萬(wàn)，車(chē)不變的話(huà)是一款實(shí)用的車(chē)型
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 山寨的油老虎比美國(guó)虎還油 變速箱在控制轉(zhuǎn)速方面還需要下功夫

操控:不太滿(mǎn)意操控
空間:很好
質(zhì)量:不好

質(zhì)量:基本可以，細(xì)節(jié)還需提升

外觀:大氣、霸氣, 價(jià)廉物美的B級(jí)車(chē)
內(nèi)飾:內(nèi)飾與合資品牌不相上下
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)好
空間:身高: 170-180CM, 空間很大
質(zhì)量:質(zhì)量很好
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 1.5噸重的車(chē)，油耗令人滿(mǎn)意。

質(zhì)量:不太滿(mǎn)意質(zhì)量

質(zhì)量:不太滿(mǎn)意質(zhì)量

質(zhì)量:傳祺質(zhì)量令人擔(dān)憂(yōu)，現(xiàn)在進(jìn)口合資品牌都降價(jià)，傳祺價(jià)格還這么高？降2-3萬(wàn)才能增加競(jìng)爭(zhēng)力。

質(zhì)量:傳祺車(chē)門(mén)密封不如帝豪設(shè)計(jì)得好（少一道密封條），發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶正時(shí)不如帝豪先進(jìn)（帝豪是鏈條正時(shí)），油耗、噪音都比帝豪高，希望傳祺繼續(xù)努力！

操控:覺(jué)得方向盤(pán)和車(chē)頭的關(guān)系不是很明確
動(dòng)力:總覺(jué)得動(dòng)力稍微優(yōu)點(diǎn)欠兒缺

操控:不是太好。
動(dòng)力:加加速挺慢特的，推背感不強(qiáng)，肉乎乎的那種感覺(jué)。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 不太滿(mǎn)意油耗

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，內(nèi)飾要加以提高，手剎改成腳剎就完美了，將手剎的空間騰出來(lái)放到腳底下，操控空間就大了。

價(jià)格偏高 在這個(gè)價(jià)格區(qū)域里 選擇的車(chē)太多了 看你是怎么樣定性的 是家用車(chē)了還是商務(wù)車(chē)？如果是家用車(chē)那你要學(xué)學(xué)日常的陽(yáng)光 你要占有一定的國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 那需要合理的價(jià)格 不要像K5和現(xiàn)代第八代那樣盲目的定價(jià)格 不然很難有什么銷(xiāo)量 這就是前車(chē)之鑒 因?yàn)楝F(xiàn)在的中國(guó)人買(mǎi)車(chē)是很理性的

因?yàn)槭莿偵鲜杏秃牡纫幌盗袉?wèn)題不清楚，作為廣汽一定清楚剛上市的車(chē)外在和內(nèi)在的設(shè)計(jì)已經(jīng)很到位，但免不了隨著時(shí)間的推移發(fā)現(xiàn)問(wèn)題而該款。還有發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速扭矩比好像不怎么理想；前臉“G”周?chē)�的亮條設(shè)計(jì)不好看；如果在后面能看到動(dòng)感的排氣管就更爽了；后排座椅可以放倒一定會(huì)為本車(chē)加分。

新車(chē)不好說(shuō)，要時(shí)間證明。總體技術(shù)還是落后，但是價(jià)格還是貴了很多。

作為首款車(chē)型，其需要改進(jìn)的地方估計(jì)也是不少的，作為國(guó)人品牌，廣州人自主品牌，我感到高興。期待在日后陸續(xù)推出的新車(chē)型中，能看到有更多的自主創(chuàng)新及自主核心技術(shù)