行駛系統(tǒng)包括一套麥弗遜前懸掛和四連桿后懸架，保證了其高度的穩(wěn)定性，同時(shí)在彎道中也充滿樂(lè)趣。

奧迪Cross Coupe quattro裝配帶有的共軌噴油系統(tǒng)以及壓電式噴射器等新開發(fā)技術(shù)的橫置直列式四缸TDI發(fā)動(dòng)機(jī)。其功率輸出達(dá)到204匹、扭矩輸出達(dá)到400牛·米，這使得該車既有出色的運(yùn)動(dòng)性能又有驚人的燃油效率。

奧迪Cross Coupe quattro的夸張中網(wǎng)是典型的奧迪特色；棱角分明的線條、F1般的巨大進(jìn)氣口、5輻合金輪轂以及略微向外擴(kuò)展的輪眉讓人一看就能知道這是奧迪品牌的運(yùn)動(dòng)車型。

概念車配備了全新3．0升240馬力的TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，高達(dá)500牛米的強(qiáng)大扭矩，預(yù)示著這款Cross Cabriolet擁有蠻牛般的動(dòng)力。

在車身外形上，Cross Cabriolet quattro即是一款軟頂折疊敞篷車，又是一款緊湊型SUV車型。

車身側(cè)面的曲線很獨(dú)特也很協(xié)調(diào)，沒(méi)有了車頂?shù)贡菴ross Coupe quattro顯得流暢很多。

奧迪推出了一款名為Cross Coupe quattro的概念車，而此次推出的Cross Cabriolet quattro可以看作是其引申車型。再加上不久前東京車展上發(fā)布的A1 Metroproject Quattro概念車，三者不僅在命名規(guī)則上相似，而且在外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也具有很多相似的元素，很有點(diǎn)舉一反三的味道。

奧迪Crosslane Coupe概念車的另一個(gè)設(shè)計(jì)突破，就是打破了內(nèi)部構(gòu)造和外形的界限。復(fù)合材質(zhì)的空間框架結(jié)構(gòu)不再被完全包裹在車身外衣之下，而直接變成外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)元素之一。

全新奧迪Crosslane Coupe概念車的整車造型頗具未來(lái)式科技感，同時(shí)也展現(xiàn)出了硬朗的特質(zhì)。

在2012年巴黎車展上，奧迪推出了一款名為CROSSLANE COUPE CONCEPT的概念車；這是奧迪繼2007年上海車展推出Q5／Q3的原車型車——CROSS COUPE CONCEPT，以及其同年推出的姐妹概念車CROSS CABRIOLET CONCEPT之后，奧迪再次以概念車的形式推出此類車型。

奧迪Cross Cabriolet quattro，這款車看上去有些像加長(zhǎng)版的A1敞篷版，奧迪表示這款Cross Cabriolet是一種敞篷和全尺寸SUV的結(jié)合型作品。

流線型的外觀很好