自2011年上海車展，比亞迪官方公布旗下G6車型將搭載自主研發的TI+DCT黃金動力組合，至此對于比亞迪G6的熱議從未間斷。近期，關于這款車型的各種曝光信息、線下活動也持續不斷，繼媒體品鑒會、新車到店秀后，比亞迪G6又在湖南各地風風火火地開啟了巡回表演活動...閱讀全文>>

 2011年9月10日，“T動未來E享人生”比亞迪G6媒體品鑒會在岳陽華駿4S店隆重舉行，比亞迪汽車廠家領導、各經銷商代表以及湖南地區各大主流媒體出席了本次活動。活動中特別安排了試乘試駕環節，讓媒體與比亞迪G6進行了零距離接觸，搶先體驗比亞迪G6T動力的激情澎...閱讀全文>>

 這是存有遺憾的年頭，這是希望開花的年頭。汽車消費鼓勵政策退出、北京和貴陽相繼限購，不僅北京、貴陽消費者購車受到影響，2011年的中國車市也受到影響，增長速度相對2010年悄然放緩；但就是這樣一個年頭，汽車核心技術之花卻是越開越絢，采用先進發動機技術...閱讀全文>>

 從即將上市的比亞迪G6，我們再一次感受到了比亞迪在技術和性價比方面表現出的偏執。在這款比亞迪的旗艦車型上，我們可以看到疲勞駕駛預警系統、TPMS胎壓監測系統、Keyless無鑰匙系統等多項電子智能配置。而那套1.5TI+DCT的頂級動力總成，更是讓比亞迪G6引起業...閱讀全文>>

 7月18日，比亞迪坑梓工業園生產基地正式投產1.5TI+DCT動力總成，并且將在不久之后上市的比亞迪新旗艦車型G6上搭載，比亞迪由此成為國內首家掌握世界級商用發動機技術的自主品牌。并且比亞迪有計劃將該技術搭載到比亞迪3系以上車型，成為比亞迪手中一張真正的“...閱讀全文>>

 近日，據記者比亞迪內部“探營”,比亞迪汽車相關負責人證實，G6已經定于今年9月下旬上市。自去年比亞迪G6廣州車展亮相之后，在微博上關于G6上市的消息也有傳言，此次是比亞迪首次官方正式公布上市日期。比亞迪G6一位負責比亞迪G6上市事宜的內部人士表示：比亞...閱讀全文>>

 要說最不讓人省心的行業，汽車絕對是當之無愧的“活寶”，特別是近年來，隨著合資品牌的不斷下探，自主品牌也不遺余力地力爭上游，試圖搶占一直為合資品牌牢牢占據的中高端市場，這其中尤以比亞迪最為搶眼。從去年廣州車展開始，比亞迪就將G6作為其沖擊中高端...閱讀全文>>

 如果提到渦輪增壓發動機技術，想必很多人第一時間想起的是大眾、別克等歐美品牌，這也難怪，隨著大眾在越來越多的車型上搭載渦輪增壓發動機，TSI技術已形成一個系列，但隨著渦輪增壓技術越來越流行，許多日系和本土品牌也開始了這方面的嘗試，非歐美系的渦輪增...閱讀全文>>

 一直以來，在國內汽車動力大比拼的舞臺上，以大眾為代表的德系渦輪增壓動力，和以美系通用汽車為首的T動力之間的博弈成為最主要的行業話題，近些年，中國自主品牌也相繼投入到T動力引擎研發中，但囿于技術瓶頸而無法與進口、合資品牌相抗衡。今年4月，比亞迪于...閱讀全文>>

 自去年廣州車展亮相、上海車展進行T動力展示以來，比亞迪首款高端車型G6一舉引起市場和媒體的關注。而據最新消息透露，這款消費者期待許久的新車典范有望在9月下旬上市，再次引起各路媒體的追擊。該款車型經歷外觀、空間、配置、操控、動力、安全、環保等多個...閱讀全文>>