外觀第一眼就是大氣，那犀利的大燈，看起來很有運動感。適合我們年輕人。后屁股的發光LOGO和雙排氣加上紅色TI字標，那就是時尚動感了。中控臺的塑料感還是有的，做工也是一般，沒有合資中級車的那一種檔次，但是功能是強大的，液晶顯示屏可以再大點；車門扶后是仿黑色木質的塑料件，雖然有點松動，但還是起了與其他A級車不同的裝飾，倒是真座椅的皮質很柔軟，加上前排座椅有加熱功能這倒是提升了不少檔次。

操控性，專業性的咱們不懂，只知道開著舒服，平穩，方向輕盈，指向性也明確，轉彎半徑太小也沒去計算，剎車性能倒是稍稍有點弱，好在有ABS。藍牙車載電話倒是更讓我的操控更加的舒適。舒適性也比較滿意的，乘坐的空間大，過一般的爛路在減震方向都算不錯，應該就是前雙叉臂，后五連桿的獨立懸掛的功勞吧，就是過大減速帶的時候方向盤的中間有異響，但正常行駛就不會。噪音方面，在過了80碼，還是有點大的，但是車內正常交流是沒有問題的，本人一般上車就開音樂，也沒有多大的感覺了，本人要求不高，都可以接受，開著舒服。

空間沒有其軸距給人的感覺那么大，但并不是說空間不大，只是相對相近軸距其它款車型而言空間和軸距沒有成正比。

2.0的動力沒的說，只要你下狠腳，一樣有推背感。拉滿車人上個30度的坡，感覺不到費力！
我不是玩車的，所以對操控性沒什么發言權，但感覺操控方面沒有問題，過彎閃避車都很穩

外形陽光帥氣，內部配置齊全，該有的都有了。

滿意，后排坐三個 男人依然不會感覺過于擁擠
2.0雖然基本夠用
舒適性很好，但相反的也就是說操控性能一般了，畢竟不是運動型轎車
油耗 對于2.0的排量來說，目前我的油耗還是相當滿意地
舒適性 懸掛很軟，座椅也很柔軟，很好
外觀 除了原創程度不高，別的沒什么
內飾 雖然用的是硬塑料材料，但做工很好 綜合比較，在當時來說，超高的性價比

車頭前臉不錯、大氣 側身也不錯 感覺整體流暢

主駕駛座椅可以升降 后排空間寬度很不錯 幾個朋友坐后都說與這個價位的其它一些車感覺完全不一樣，頭部對于180左右的人來說稍壓抑
起步有些肉 速度起來后還是很有力的

做工相當規整，縫隙很均勻，儀表臺樣式設計的雖然有點不夠時尚，但尚屬耐看。座椅柔軟度很很好，但包裹性不夠。上黑下米的配色也算比較居家，但缺少全黑內飾，沒有豪華感和運動感。
空間絕對夠用，一家5口人輕松出行沒有任何問題，我身高182，無論坐前排還是后排都不會覺得擠，后備箱空間尚可，車內儲物空間也比較多。遺憾的是后排座椅不能放倒，所以載物的空間得不到拓展。畢竟是家轎，可不能要求太多。

大氣、做工好、配置豐富、舒適型很高！音響很棒、性價比超高！

外觀中庸但不缺乏亮點，B級車的豪華感還有點欠缺（但畢竟價格擺在那里）。外觀整體很和諧和耐看。前大燈很漂亮，霧燈及保險杠下唇缺少亮點。C柱的后三角窗的線條不太好看，腰線比較低。要是升高腰線突出B級車的厚重感就更完美了！白色車漆不夠白，有點發黃，尤其是跟其他車子的白色對比就能看出來，白的不夠亮。

外觀，外觀相當大氣，走在路上回頭率很高，走到哪都有陌生人來問問這車多少錢？還有一個遛狗的大姐說這車大燈真好看，嘿嘿

舒適性，舒適性還不錯，后排空間可以，做過我車都說后排空間不錯，就是懸掛有些太軟了，高速轉向車身傾斜幅度稍大了些，有得必有失吧，過軟的懸掛換來更好的舒適性不是？

外觀大愛的是66的大燈，雙排氣和屁屁，當然腰線也是非常漂亮的，漆面和接縫都比原來的F3有明顯提升，當初第一眼就是愛上了66的外觀。

人家說66超控性不是很好，可我個人覺得一點問題沒有，也許是我原來開的都是大貨車的關系吧，開66就像開玩具車一樣輕松，不過過彎速度太快車身傾斜比較厲害，倒是有點沒安全感。

66作為一款家用B級車10萬這個價位很值，人家都說BYD不好，其實都是沒開過BYD的人，當初買66的時候基本沒人支持，都說不好，現在呢，只要坐過66的朋友，看了各種功能，聽了5.1聲道DTS才從內心感嘆原來國產車也能做到這么好，66跟我已經1750公里，到現在為止未發現什么問題，一切正常，

比亞迪G6外觀大氣、時尚，整車并沒有復雜的線條，但上提的腰線增加了整體的立體感內飾布局簡單、合理，做工有所提升，座椅舒適度較好，配置比較齊全，換擋比較靈活，并且前后均采用獨立懸架，與同級別車型相比比較高端，舒適性較好。

我覺得漆面不是很好，耗油沒有我想象中的少。有點沒中不足吧

G6的出現打倒了外國車企以往以來的囂張氣焰。正明了中國的汽車行業已經呈現出了飛躍式的進步。

比亞迪G6“TPMS胎壓監測系統”是一套能夠及時反饋輪胎壓力和溫度的智能系統，它能夠對輪胎故障及時報警，避免由此引發的交通事故。當出現異常情況時系統會及時報警提醒車主。

看到G6的外形讓人覺得這車不會輸合資品牌許多，車尾還有點氣派。只是看到G6腳下的時候還是忍不住心里咯噔一下，這輪圈樣式和八代雅閣如出一轍，既然已經堅持原創，為何不再多努力一些

該款車的系統性能更穩定，精確度更高，靈敏度更強。我喜歡。

很喜歡G6的儀表盤，儀表盤是比亞迪秀科技的第一步，轉速表左右兩側都是液晶屏幕，包括那個顯示數字0至8的轉速表。

旁邊的綠色小球，小球是你駕駛方式經濟與否的提示，深踩油門它就會往上浮。那個小球浮動的頻率快過轉速表（提示轉速的電子指針響應有點偏慢）

儀表盤時它很搶眼，讓我覺得很與眾不同，帥氣 總的說不錯，適合我

比亞迪G6方向盤上的多功能按鈕功能齊全，可以調節音源、音量、藍牙電話、定速巡航等功能，還有個一鍵影比亞迪G6方向盤上的多功能按鈕功能齊全，可以調節音源、音量、藍牙電話、定速巡航等功能，還有個一鍵影像切換功能像切換功能 不錯

外形上真的 ，有待提升 單一 缺乏品味。線條上面，我不是很滿意，可以大氣一點

麻雀雖小，五臟俱全。 椅座舒適度非常不錯，比亞迪G6方向盤上的多功能按鈕功能齊全，這一點也正式我看中的原因之一

沒出過任何問題，包括小毛病。超車時急速轉彎比較平順、比較穩，可能是有EPS相關

任何車都有缺點和不足，沒有完美的。 1，感覺起步時比較慢，特別是等紅燈，停在空擋，在起步到前進擋。旁邊車道的車都竄到我的車前了，如果我要達到他們的起步車速，油門踩下，發動機會有很大的聲音。4S店說，這是渦輪增壓，缸內直噴和雙離合的關系。

總體說，還是不錯的，這款車的空間不用說，4865的車身長度，內部和后備箱都很寬敞。動力比較平穩，特別是跑高速時。配備了EPS，轉彎很順。并且有方向盤自動回撥。總體來說還是不錯的

太棒了，頻響寬度與高中低音的完美平衡再加上5，1聲道的方位感決對可以和家庭影院一拼到底，本人在網絡上下了幾百首DTS格式音樂拼拼湊湊刻出十幾張音樂碟，去4S店首保時聽見遠處車間傳來的重低音，以為誰的音響這么好，尋去發現竟然是我的

車身剛性：車皮較薄，車漆較薄，小碰擦后受傷的總是我，麥加金漆難配，千萬別在路邊店補，4S店補的較好，幾乎看不出色差，費用不貴，還是很經濟的；

音質太棒了，沒想到價格不貴的車配置和寬敞度 確實的不錯啊。 其他的都算是小毛病了，在車上可以享受 影院的效果 確實不錯

動力充沛，中速提速很給力；大氣的外觀，無論是空間或者配置，足以讓我有開著幾十萬高檔車的好心情；G6的性價比超高，十幾萬就能擁有那么多的豪華配置；尊榮的確滿足了我虛榮的心

在市區行駛時，起步加速有點肉，加少了不肯走，加多了就狂竄；車內噪音略大，主要是發動機的聲音，且載重大的時候，車尾有叫明顯的變化

對與家用來說絕對夠用，動力表現良好，加速平穩有力，十萬以內的車型算表現不錯了。
操控方向指向感不錯，方向盤反饋到手上的力度也非常的合適。換擋比較平順，過彎也不會明顯側傾，穩定性不錯，高速不會感覺飄。 總體來說，值得選購

性價比真不是一般的高，高科技的配置豐富。配的音響挺不錯的，音質上已經超越這個級別的車普遍水平了。比亞迪在車身做工方面是越來越好了，隔音各方面都很滿意。

內飾的用料還是塑料的，內飾零件的相互結合會有錯位現象，這個跟合資車比是個要害啊。外觀的后部分還有點熟悉的，這個設計要改改了

整體的外形非常美觀， 做工也越來越精細。時尚 又不失典雅。 其他的都是小毛病，總體來說，各方面都有所提高。我認為不錯

9100公里用車感覺 2，0 油價7，97 忘記總油耗了 算了下 8毛的樣子 100公里長途70多（差不多20公里在市內） 總體滿意

比亞迪車漆可供的顏色太少，而且車漆質量顯的很低檔；前排的扶手箱設計的不好看，我覺得 要是更漂亮一些就好了。

總體來說，還是不錯的比較省油 這是一大關鍵，經濟實惠，顏色有些缺乏 什么東西都不是 十全十美的。操控感十足，有一種享受之感 ，贊一個

1、車身各個角度看都很美，盡管有一絲絲似曾相識的嫌疑，但是不容否認的是各個車型設計到現在，不能說是誰模仿誰了，這是事實。 2、看著中控臺，完全沒有了以往比亞迪車型濃重的抄襲味道，很協調也很漂亮，個人很喜歡！

比亞迪的車標太難看了，BYD給人感覺太隨意，顯得不夠檔次，我相信很多有購買意愿的消費者都是因為這個車標而卻步，實在是遺憾，

希望廠家能挖潛力、廣征集，來一個優雅的車標，加上廠家這么上進，那我們絕對是比亞迪的支持者！ 總體來說，性價比還是不錯的。外觀相對于寶馬，奔馳差。配置還是不錯的。價格又便宜 支持

比亞迪在電子方面的優勢在儀表盤上得到了重要的體現，指針的時速表配合兩塊液晶屏，不但科技感十足，配合多功能方向盤，可以顯示豐富的行車信息。左側液晶屏中間設計了一個“重力球”，在急加速時可以向上運動，非常富有駕駛樂趣。

1、沒有全黑內飾可供選擇，這一點是非常可惜的。 2、作為中級車，軸距2，75左右，現在看來有點落伍了。

豐富的配置和實用性，的確不是一般的車能比擬的， 價格也相對便宜，總體來說哦，還是不錯，支持國貨，也支持一下錢包。。