簡單明了。

減震器有點(diǎn)硬，轉(zhuǎn)彎傾角有點(diǎn)大。

覺得油耗是我最滿意的，我跑全市區(qū)開空調(diào)，大約5毛一公里。

本人體形偏胖，由于路況不好，噪音比較大，3萬多也就這樣了，個(gè)人感覺還能湊合，我天天走的是洗衣板的路，那路走起來，癲得連車門都跟著響

車子小，市區(qū)停車方便。

車子看著很小但是乘坐的空間真的感覺布局不錯(cuò)，我1米7前后都覺得乘坐不累。

動(dòng)力實(shí)足，上高速最快時(shí)速超過150M，操控性好，噪音可以接收

最不滿意的那就是離合器通病普遍都有這問題“沉”

空間嗎說不上太大，但是能夠滿 足我的需要

時(shí)尚簡約，很喜歡有動(dòng)感，與眾不同，個(gè)性還不張揚(yáng)，夸張但又很實(shí)際

內(nèi)飾搭配合理，中規(guī)中距，很不錯(cuò)大氣，不零亂，看上去很到位，也有品位

價(jià)格定位還可以接受，不過配置方面還有待提高，性價(jià)比總體來說還是不錯(cuò)的代步首選車型可以入手

還不錯(cuò)，同等車型比很不錯(cuò)，很舒適特別市區(qū)，前拉后倒掌控自如，停車起步不費(fèi)力

實(shí)用空間，小車大容量，代步，自用代步足夠了很滿意

沒有網(wǎng)上說的那么低，但也沒高的那么離譜，可以接受

外面看很小里面空間出乎意料，很適用，動(dòng)力夠，操控自如不錯(cuò)的選擇，空間和內(nèi)飾是我最滿意的地方，小個(gè)頭，大容量。

一直沒有國產(chǎn)

實(shí)用空間，小車大容量，代步，自用代步足夠了很滿意

經(jīng)濟(jì)適用

剎車開關(guān)易損 質(zhì)量不過關(guān)，不通用，易損，安全隱患。

后雨刮質(zhì)量不過關(guān)，用過3次，現(xiàn)在一邊就出現(xiàn)了斷裂現(xiàn)象。

經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用小車

離合重，分享不好。調(diào)整多次，最終免費(fèi)更換一根，雖然踩時(shí)會(huì)有吱吱聲，但換檔輕松。

油表不準(zhǔn)。加滿油后指針打不到頭。一年后免費(fèi)更換燃油泵，開始正常，最近又出現(xiàn)類似情況。

三菱在中國過得和大眾在美國差不多

都差不多可以換代了，引進(jìn)也沒意思啊

現(xiàn)款Colt Plus甚至是在2002年推出的“老當(dāng)益壯”車型，那么這臺(tái)Colt Plus究竟有什么特點(diǎn)讓東南會(huì)選擇它引入呢？

Colt Plus是一款主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用和空間的小型車

在日新月異的國內(nèi)汽車市場(chǎng)，遲緩的引入速度一定是影響產(chǎn)品爭奪市場(chǎng)份額的重要因素，編輯希望在做出改進(jìn)之后的Colt Plus能盡快呈現(xiàn)在國內(nèi)消費(fèi)者的面前。

經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用小車。。

我們?cè)谥�前�?bào)道過三菱汽車Colt Plus車型有望國產(chǎn)的計(jì)劃，不過并沒有進(jìn)一步的消息，近日國內(nèi)媒體報(bào)道的小改款Colt Plus在國內(nèi)的諜照引起了我們對(duì)其的再次關(guān)注。

從諜照中看，新車和海外的Colt Plus在整體車型設(shè)計(jì)上保持了一致，僅僅在細(xì)節(jié)處有所不同。其大燈造型有所變化，并加入了LED日間行車燈元素，此外進(jìn)氣格柵處也和現(xiàn)款車型有所不同。

由于是小改，車身尺寸上預(yù)計(jì)也不會(huì)有變化，現(xiàn)款Colt Plus長寬高分別為4185mm1680mm1550mm，軸距為2500mm，動(dòng)力方面，Colt Plus在臺(tái)灣采用的是1。6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出112馬力，峰值扭矩146Nm，變速器采用的是CVT變速器。而內(nèi)飾方面新車是否有變動(dòng)暫時(shí)沒有更多的消息。