汽車隔音差點，尤其對風(fēng)燥。：第三排就有點顛簸。尤其過減速帶時候，后避震對地面震動過濾的不明顯。

高配置的車子，第一時間就喜歡這樣設(shè)計的電動天窗。操控還是挺不錯的，還不錯，舒適性很好，個人很滿意。連自動開啟大燈和自動感應(yīng)雨刷都刪了。

轉(zhuǎn)彎必須要小心，速度快了是絕對要翻車的，側(cè)傾比小轎車大的多的多　長途行駛非常省油！可低達6．8左右，城市駕駛和短距離駕駛7．5-9升

動力上比以前是2。4老瑞強很多，市區(qū)內(nèi)超車提速一點也不差，但是看空調(diào)以后就差很多了，另外的速比也是問題。建議汽油車主換擋的時候2100-2400轉(zhuǎn)更換，以免脫檔和換擋后加速無力的現(xiàn)象發(fā)生 操控性能還可以，不足的是轉(zhuǎn)彎時2 3檔總感覺缺少一個檔位哦

2檔3檔之間總感覺少個檔位，轉(zhuǎn)速必須過2300轉(zhuǎn)以上，進3檔才不會感覺車振　另外，中門開關(guān)不流暢，用力小了反彈，關(guān)不上！

起步有點軟，如何不考慮油耗舍得踩油門，還是可以應(yīng)付一般的超車，但是塊頭在這，還是安全第一，沒必要太過激烈駕駛�？照{(diào)一開噪聲幾乎無法忍受，油耗更加令人無法接受。小毛病實在太多了。

每個座椅都有扶手還是很舒服的。座椅都用真皮，坐起還是很舒服。有的地方的接合處接合的不是很好。這個車子的性價比還是很高的。比GL8乞丐版的性價比不是一個檔次

車子有點大盲區(qū)有點多，A柱就是一個盲區(qū)點，轉(zhuǎn)向的時候慢一點車大容易側(cè)翻。方向比較輕。綜合油耗6L／百公里，開空調(diào)多1L。2噸多的車子這個油耗比較滿意了　2-3擋的速差有點大。掛一檔和二檔有點吃力。中門開關(guān)不是很好，力小關(guān)不。上力大反彈。

第二三排的窗戶不能打開，對于喜歡自然風(fēng)的人來說，沒有自然風(fēng)，會覺得悶。方向助力很輕，指向也還是準的，沒有多余的礦量。只要相信自己的技術(shù)，80碼過彎、還有高速并道很輕松的。

通過多功能方向盤可以自己選擇顯示的內(nèi)容，很方便的設(shè)計。中控自帶U型的氛圍燈，手套箱面板接縫和方向盤旁邊的接縫里有氛圍燈，開近光燈后，就發(fā)出幽幽的藍光，而且亮度還可以調(diào)節(jié)。絕對是裝B裝高檔的利器。

動力很滿意，但是由于車重達2100公斤。想玩推背的還是別想了，MPV還是舒適第一，但是高速上超車還是隨隨便便的。由于買的是5AT自動擋。就不說換擋了�；�本2500轉(zhuǎn)能爆發(fā)出第一波力，2000轉(zhuǎn)雖然渦輪開動但是動力稍有不足。

相對于老款頂配，閹割了胎壓監(jiān)測這個方便的功能，江淮的升級方法不敢茍同。連自動開啟大燈和自動感應(yīng)雨刷都刪了。太不厚道了！

作為定位于中高端商務(wù)車來說，其安全性和舒適性的配置在如下方面有待提升和加強：
1、LED日照行車燈；2、ESP；3、坡道起步輔助；4、車后倒車光學(xué)后視鏡；5、胎壓智能檢測；6、車載冰箱與外接電源；7、多功能方向盤和定速巡航；8、后排大屏顯示器；9、車內(nèi)氛圍燈；10、活動辦公桌；11、考慮雙車窗或景觀天窗；12、車內(nèi)外門把手的上檔次；13、電控防夾滑門...