20多萬(wàn)的車(chē)有著6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)，而且是一部油電混合動(dòng)力的車(chē)，更關(guān)鍵的是一輛雷克薩斯，性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母?/div>

雷克薩斯CT200h最大的有點(diǎn)肯定是油耗啊，1.8L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，油耗絕對(duì)是想高都高不上，而且動(dòng)力也很強(qiáng)勁，

絕對(duì)的小鋼炮，當(dāng)然，前提是你調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式下，后輪的雙叉臂獨(dú)立懸掛很給力，而且前后懸掛都帶穩(wěn)定桿，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。

雷克薩斯CT200h最大的有點(diǎn)肯定是油耗啊，1.8L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，油耗絕對(duì)是想高都高不上，而且動(dòng)力也很強(qiáng)勁，另外免費(fèi)保養(yǎng)期也很長(zhǎng)，6年15萬(wàn)公里，哈哈。

雷克薩斯CT200h的外形我個(gè)人十分滿意，非常的時(shí)尚，很耐看，整體看起來(lái)非常的流暢動(dòng)感，總之對(duì)于CT200h的外形，非常符合我的口味。
雷克薩斯CT200h內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有出現(xiàn)我想象中的那種科技感，但是方向盤(pán)和儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)我個(gè)人非常喜歡，也算是有加分了吧。

油耗很低，低到和原先的車(chē)比較天與地

應(yīng)該是噪音的控制吧，全車(chē)噪音控制不錯(cuò)，唯一不滿就是胎噪

如果說(shuō)跟其他車(chē)比較沒(méi)有太多性價(jià)比，但如果跟雷克薩斯比，該車(chē)絕對(duì)屬于高性價(jià)比的車(chē)了

油耗嘍，但是因?yàn)槲疑习嗪图液芙�，所以平均速度非常低，只�?6，油耗自然比其他人高很多

說(shuō)不上來(lái)，非要有個(gè)最不滿意的話，就是地盤(pán)有點(diǎn)低吧， 不敢隨便開(kāi)去西藏，哈哈

我家目前兩個(gè)人，夠用，如果明年添了一個(gè)寶寶，不知道還夠不夠。。。很多人說(shuō)家里第一臺(tái)車(chē)不要買(mǎi)這么好的。。。

時(shí)尚的流線型外觀、低調(diào)又高端的品牌、超低的油耗、超長(zhǎng)的免費(fèi)保養(yǎng)期。。。如此多的優(yōu)點(diǎn)讓我只看一次就選中了她

相對(duì)于我這個(gè)1米8的長(zhǎng)手長(zhǎng)腳來(lái)說(shuō)，駕駛空間略嫌小了點(diǎn)

輪胎的噪音是不得不說(shuō)的一個(gè)缺憾，開(kāi)在高速上根本聽(tīng)不清音響；底盤(pán)也略低了點(diǎn)，經(jīng)常會(huì)被碰到；整車(chē)的儲(chǔ)物空間也略少了點(diǎn)。

油耗相當(dāng)滿意，雖然還沒(méi)達(dá)到3的神級(jí)，但我正常開(kāi)，基本在4。5左右（含高速）。

后排高度偏低，后備廂平整，但容積小了點(diǎn)，暗格挺多的。

在經(jīng)濟(jì)和普通模式下，油門(mén)響應(yīng)很慢，主要以節(jié)油為主，上了高速，以運(yùn)動(dòng)和普通為主，這樣開(kāi)起來(lái)不會(huì)很累。小的懸掛偏硬，路感反饋豐富，就我個(gè)人而言駕駛感受更真實(shí)。噪聲在高速和大雨天比較大，和他的車(chē)皮比較薄有很大關(guān)系。

油耗低這個(gè)沒(méi)說(shuō)的買(mǎi)的就是這個(gè)

低配沒(méi)霧燈沒(méi)雷達(dá)太小氣了

沒(méi)做過(guò)專業(yè)的測(cè)試平常開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)不過(guò)小日本做的東西還是挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù)狞c(diǎn)那打那。說(shuō)明一下，不是不愛(ài)國(guó)只是國(guó)貨水平有待提高希望下一部車(chē)是純國(guó)產(chǎn)的，前提是技術(shù)能讓我信服！

外觀時(shí)尚，適合年輕人

太小啦！

有點(diǎn)混合省油！適合小兩口的家庭

十分具有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的高品質(zhì)車(chē)型，這款車(chē)在動(dòng)力方面配置了混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，比較適合年輕消費(fèi)者的駕駛，同時(shí)從免費(fèi)保養(yǎng)和超低油耗方面也在另一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)出了這款車(chē)具有較低的用車(chē)成本。

動(dòng)力一般

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)是屬于特別討人喜歡的一類(lèi)。中控布局緊湊，功能按鍵更多的是為駕駛員操 作的便利而考慮設(shè)計(jì)。多功能方向盤(pán)握感很棒，很運(yùn)動(dòng)化。

外形帥氣、時(shí)尚，車(chē)身線條流暢

SPORT模式下方向盤(pán)稍重，但指向精準(zhǔn)，換擋順暢，底盤(pán)扎實(shí)，懸掛不錯(cuò)。

外觀時(shí)尚動(dòng)感

車(chē)內(nèi)用料一般，隔音效果差

外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條俊朗，配置較為豐富，做工細(xì)致，保修政策有優(yōu)勢(shì)。
車(chē)內(nèi)用料一般，隔音效果差，懸掛較硬，舒適性一般，定價(jià)高，維修保養(yǎng)不方便。

外形帥氣、時(shí)尚，操控不錯(cuò)

都挺好的，動(dòng)力也足夠用。。

豪華車(chē) 百姓價(jià)位

顏色太多,挑得我都不知選哪個(gè)色了

灰常的爽,我訂的是黑色,很吊的.終于有一款我能買(mǎi)起的豪華車(chē)了,那個(gè)標(biāo)開(kāi)出去就是面子啊,還賊省油.激動(dòng)的不知說(shuō)啥好了,剛才銷(xiāo)售妹子給我打電讓我周天去提車(chē)5555555激 動(dòng)

6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)
保修

對(duì)于我來(lái)說(shuō)價(jià)格有點(diǎn)高,不過(guò)低配款還是能接受的

6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng),保修,還有4.6L的低油耗,對(duì)于我這種上班族太適合了,而且無(wú)后顧之優(yōu)啊,6年的免費(fèi)保養(yǎng)保修. 已經(jīng)訂車(chē)了, 著急提車(chē)啊,我的CT快來(lái)啊

完美好好車(chē),省油,漂亮,牌子大,安靜環(huán)保

提車(chē)太難了,和好幾個(gè)月友手里拿著錢(qián)買(mǎi)不到車(chē),訂單太多了,

期待很久的車(chē)了, 我訂的車(chē)說(shuō)要還兩個(gè)月才能到

6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)

沒(méi)啥缺點(diǎn)

相對(duì)其價(jià)位，這個(gè)車(chē)沒(méi)什么缺點(diǎn)，6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，這就是一比不小的開(kāi)支，總體來(lái)說(shuō)相比A3、寶馬1、奔馳B都實(shí)惠不少。