自己認(rèn)為不錯(cuò)了

但是一分錢一次貨

外觀還是很漂亮的，特?fù)屟?， 還有就是操控性還是不錯(cuò)的 。

開了一陣子，加的95的油，排氣吧幾乎沒聲兒，準(zhǔn)備過陣子換個(gè)排氣，油耗還可以，夠經(jīng)濟(jì)的 ，百公里不到10個(gè)，買的時(shí)候全下來170多算上保險(xiǎn)了，總之雖然價(jià)格是貴了點(diǎn)，但是買的就是一個(gè)少嘛。

油耗有點(diǎn)高

內(nèi)飾非常好，都是軟質(zhì)的，中控鍍鉻也沒有刺眼的情況。

超喜歡路特斯的，手動(dòng)的應(yīng)該更有感覺吧。

價(jià)格有點(diǎn)貴

不大不小，剛好夠用，我1。9米高，105公斤，開車不顯局促。

在中國 路特絲小眾 只有真正為了開車的樂趣的人才會(huì)買吧

好車，估計(jì)動(dòng)力 操控棒棒的。

稀有物種啊
內(nèi)飾還是那么純粹。

要說說這排氣了，點(diǎn)火如果你不仔細(xì)聽真不知道他已經(jīng)打著了，真的！ 聲音特別小，和普通四門轎車一樣，開起來沒感覺有聲浪，實(shí)在是…… 看來排氣必須得換了，要不除了外觀，一點(diǎn)不拉風(fēng)啊，沒有跑車的那種激 情！

個(gè)人感覺路特斯的車還是比較有性價(jià)比的

上了100明顯就感覺勁兒上來了，脾氣暴躁了，到200的提速還是很明顯的，很快，這時(shí)候就顯示出路特斯的操控性能了

價(jià)格有點(diǎn)貴啊

200多一點(diǎn)也不會(huì)感覺到飄，配合前擋減速玻璃，經(jīng)常不知不覺就開到200，還不顯速度。還以為140到150的速度呢

造型深深地吸引了小弟我，內(nèi)飾黑紅搭配，紅色背光的儀表盤，簡潔明了的金屬按鍵板，還有按鍵式的檔位，坐在主駕駛，相當(dāng)?shù)挠懈杏X。

油耗很高

車起步轉(zhuǎn)向，方向盤相當(dāng)?shù)某�，個(gè)人感覺跟本沒助力，開起來就感覺方向盤相當(dāng)?shù)妮p了，但還是很穩(wěn)的那種，給大油的推背感還是挺強(qiáng)的，尤其是運(yùn)動(dòng)模式

要買車了，跑車，那個(gè)心情誰不是迫不及待呢，保時(shí)捷，除了911沒有看上的車型，最后決定要在911與路特斯兩臺(tái)車做個(gè)選擇，思來想去這個(gè)糾結(jié)啊，沒辦法，還是被路特斯擊敗了，拉風(fēng)的車型，鯊魚嘴式的進(jìn)氣格柵和高高隆起的輪拱，不俗的速度，強(qiáng)悍的操控性能。

路特斯，我最喜愛的品牌之一，它的技術(shù)，成就以及輝煌的歷史。

這是我接手的第一輛跑車，被譽(yù)為路特斯史上最強(qiáng)的跑車，也是路特斯近年來傾盡全力打造的一款全新跑車。

個(gè)人很滿意，沒有什么缺點(diǎn)

相比現(xiàn)有路特斯車型運(yùn)動(dòng)、靈活和輕量化等特點(diǎn)，新車在舒適、實(shí)用方面表現(xiàn)得更加出色。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

其實(shí)Lotus進(jìn)中國也就是2011年11月份的事，11月2日，Lotus不僅在北京宣布Lotus在中國的首家展廳正式開業(yè)，并且Lotus還帶來了旗下主銷的Exige、Evora和Elise三款車型，值得一提的是Lotus在進(jìn)入中國以后，中文名譯為“路特斯”，并且在中國銷售的車型，車標(biāo)下方的會(huì)多出一個(gè)“NYO”字樣，發(fā)音同英文“NEW”，可以翻譯為“新的”的意思。此外，路特斯中國還宣布，路特斯品牌在入華后，將獨(dú)立建設(shè)銷售渠道，初步會(huì)定在北京、上海、南通等城市，且經(jīng)銷商均會(huì)帶有維修資質(zhì)。

外觀很漂亮，非常喜歡

中控亮條太多，總有一天我會(huì)鋪上碳纖維的

新買車時(shí)就有冷車皮帶響問題，雖然不是什么大毛病，但也是很煩人，最終4S店給解決了，希望出廠前就把問題都解決完，別給我們車主添麻煩了！

很大方啊，中控臺(tái)采用了軟塑手感一流，手套箱帶阻尼但是側(cè)面拉手無阻尼（有點(diǎn)想不通)，中控面板大面積鍍鉻讓我很不爽！這好像是帶滿手金戒指的感覺，過了就是俗氣�。�

排氣管有凹槽

很喜歡才會(huì)買的，價(jià)格有點(diǎn)高。

方向盤采用電子助力，低速較輕，高速穩(wěn)重，在市區(qū)擁堵情況下我仍舊能自信地穿梭其中，感覺很棒，但是方向盤對于男生來說應(yīng)該較小，所以還是買個(gè)方向盤套套起的好。

起步動(dòng)力稍差，較肉，狠踩油門才能稱心如意

外觀的流線我很喜歡。

我的車車低調(diào)而不失大氣！

售后及服務(wù)還有待提高

本人1。75的身高，前排調(diào)整好坐姿后仍有1拳多的頭部空間，視野良好

鍍鉻的中控還算不難看，也不容易落指紋，還算看得過去。

內(nèi)飾算不是時(shí)尚，也不算保守，個(gè)人認(rèn)為中庸偏上

車子行駛到800多km，沒有發(fā)現(xiàn)皮帶異響、后備箱門不好關(guān)、輪胎裂、各種異響，只有2次沒有一次打著火，可能是不知道是什么原因，其他的車主你遇到過嗎？首保過后再來談，可能體會(huì)更深刻一些，現(xiàn)在來說也許比較膚淺，但這是切身的感受，希望與他人分享，也希望大家都有自己的愛車！

一見鐘情的就是外觀

目前沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)

駕駛和乘坐都會(huì)使你感覺舒適，行使過程沒有異響，過減速帶只有感受到帶來的振動(dòng)，這種振動(dòng)使你很舒服，不是令人顛簸的那種振動(dòng)，而且路感明顯，振動(dòng)給你的感覺很柔和，然人確實(shí)體會(huì)到這是一個(gè)溫柔的鋼鐵之軀。

空間肯定要小一些，但本人175cm的身高，坐在駕駛位感覺空間夠大

內(nèi)飾上面有不滿意的地方

沒有感覺到動(dòng)力弱，可能是新車的緣故，行車速度不超過80km每h，只是在市內(nèi)道路上面駕駛，車多人也多，起步不會(huì)快， 沒有激烈駕駛，動(dòng)力方面沒有深刻的感觸，感覺起步的時(shí)候沒有比其他車子慢多少。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是我最滿意的一個(gè)地方。當(dāng)你踩下剎車輕觸一鍵啟動(dòng)之后，不大的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就隨后而來，過了2-3秒的時(shí)間，就隨之安靜了下來，坐在車內(nèi)關(guān)著車窗，只能聽見輕微的聲音，非常平穩(wěn)。

方向盤一點(diǎn)也不會(huì)抖動(dòng)，之前在別的論壇里面看到有的車友發(fā)動(dòng)車后，在怠速的情況下可以在方向盤上面立起硬幣

車是自己開的，重要的是自己感覺，知足常樂！

油門踏板和剎車踏板的調(diào)教偏軟，不過也很舒服。

擋位清晰、有吸入感，美中不足就是行程有點(diǎn)兒長。

懸掛軟硬適中，過隆起的減速帶也無任何異響，駕、乘的感覺都很好。

目前未發(fā)現(xiàn)任何部位的異響。

全車隔音非常好，關(guān)上窗只有一點(diǎn)兒發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音。