豪華與技術(shù)是這款別克新車(chē)的重要特征，配備了不少于10個(gè)安全氣囊、一款可供選配的加熱式方向盤(pán)以及新一代的無(wú)線電廣播系統(tǒng)（具備OnStar連通性）。

最關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)，其由2．0L Ecotec渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率可達(dá)到250馬力／5300rpm，峰值扭矩為353N·m／2000rpm。

與標(biāo)準(zhǔn)版相比，Verano Turbo尾部?jī)H采用雙出排氣與尾翼設(shè)計(jì)，外觀其余局部細(xì)節(jié)均相同。而最關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)，其由2．0L Ecotec渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率可達(dá)到250馬力／5300rpm，峰值扭矩為353N·m／2000rpm。

現(xiàn)如今通用汽車(chē)(GM Auto)為這款2014款別克Verano所搭載的1．6升排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)先前曾搭載于歐寶Cascada敞篷車(chē)型上，采用缸內(nèi)直噴和DOHC以及可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大將輸出192馬力的功率，峰值扭矩可達(dá)230牛-米水平。

新款Verano會(huì)提供的特征裝備還包括一個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)、USB與輔助端口插座、帶有流動(dòng)音頻的全藍(lán)牙系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)性的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、SMS文本信息以及其他更多的特征裝備。

該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出為177馬力，峰值扭矩輸出為170磅-英尺，允諾可在大約8秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至60英里／小時(shí)，公路燃油經(jīng)濟(jì)性預(yù)計(jì)為31 mpg。此外，未來(lái)還將提供一款2．0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

豪華與技術(shù)是這款別克新車(chē)的重要特征，配備了不少于10個(gè)安全氣囊、一款可供選配的加熱式方向盤(pán)以及新一代的無(wú)線電廣播系統(tǒng)（具備OnStar連通性）。

最關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)，其由2．0L Ecotec渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率可達(dá)到250馬力／5300rpm，峰值扭矩為353N·m／2000rpm。

別克Verano Turbo在車(chē)展已經(jīng)亮相，其外形與普通版無(wú)異，但尾部帶有＂T＂標(biāo)識(shí)，表明是一款渦輪增壓車(chē)型。這款車(chē)可能不會(huì)采用目前國(guó)內(nèi)君威、君越車(chē)型上的那款最大輸出功率220PS的2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而是君威GS上那顆強(qiáng)大的“芯”。

別克Verano將推出1SB、1SD、1SG以及1SL四種配置等級(jí)車(chē)型，售價(jià)2．09萬(wàn)美元起。