近日，豐田汽車公司對外宣布，豐田所屬的北美研究所在研發鎂電池技術上獲得突破性的進展。豐田科學人員發現了一種新型電解質，可以與鎂元素陽極進行反應，有望成為鋰電池的替代品。豐田表示，鎂元素一直被認為是更安全、更高效的電池原料，但由于缺乏合適的電...閱讀全文>>

 隨著地球環境的不斷惡化，能源的日益緊缺，低能耗的環保型汽車必將是未來汽車的發展趨勢。如今越來越多的廠家也將重心轉移至了新能源領域，而豐田普瑞斯作為全球首款正式量產并發售的混合動力車型，目前已經推出了第四代產品。雖然該車距離在中國上市還有一段...閱讀全文>>

 2016年北京車展，豐田帶來了第四代新普銳斯混動車的中國首秀。新車造型非常激進，配置和性能方面也有提升。普銳斯作為豐田旗下最暢銷的油電混動車，油耗從第三代的百公里4.2L降到第四代的2.45L，已然是很大的飛躍。更重要的是，普銳斯是一款不插電的混合動力車...閱讀全文>>

 在2016北京車展期間，豐田全新一代普銳斯國內首發亮相。新車采用了豐田最新的設計語言，整體視覺效果更加激進運動。新一代普銳斯基于豐田全新TNGA平臺打造，新車長寬高分別為4540/1760/1470mm，相比現款車身長度增加60mm，寬度增加15mm，高度降低了20mm，軸距...閱讀全文>>

 2016紐約車展現場，豐田正式發布了全新普銳斯Prime，Prime是新普銳斯的衍生車型。新車在外觀上極具科技感，并且提供了一套插電式混合動力系統，新車在車重以及車身重心方面也相比上一代產品有了很大進步。新車在外觀方面與普銳斯采用了相同的車身輪廓，但車身...閱讀全文>>

 【汽車點評·新聞·原創】據悉，豐田新一代普銳斯車型將2016年國內首發，同時有望于2017年入華。新車或將由一汽豐田和廣汽豐田兩個渠道同時在國內銷售。而國內在售的現款普銳斯車型已經趨于停產。新一代普銳斯作為豐田TNGA底盤架構（ToyotaNewGlobalArchitect...閱讀全文>>

 【汽車點評·新聞·原創】2015東京國際車展將于10月29日拉開帷幕，作為亞洲最大的國際車展，其也被譽為了“亞洲汽車風向標”。與其他國際著名車展相比，東京車展具有鮮明的特點---日本產的各種小型汽車歷來是車展的主角，同時概念車也占據著很大一部分比例。雖...閱讀全文>>

 【汽車點評·新車解析·原創】作為全球首款正式量產并發售的HEV車型，豐田普銳斯在歷史車輪碾過的痕跡中有著自己特殊的標記。在日本普銳斯2015年1-6月份銷量為7.1401萬輛，在日本2015上半年銷量榜單中排名第二位，同時普銳斯以及其衍生車型在美國的累計銷量也...閱讀全文>>

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