近幾年車市的發展讓自主品牌有了大放異彩的機會，值得欣喜，在這短短的兩年時間里，自主品牌沒有讓國人失望。雖然山寨、抄襲等詞匯不絕于耳，但是也不乏務實、認真的車企以及精品、高品質的產品。隨著自主品牌將技術瓶頸逐一突破，新產品...閱讀全文>>

 近幾年我國自主品牌汽車發展迅猛，很多由我們國人自主研發生產的車型都獲得了不錯的市場口碑以及銷量。但仍有一部分人提到自主品牌就條件反射般的冠以質量差，外形山寨等評價。其實，價格實惠的自主品牌車型中，還是有很大一部分是值得我們信...閱讀全文>>

 前言：吉利品牌旗下的全球鷹GC7于日前正式上市銷售，這款定位于緊湊級別的自主車型，共推出1.8CVVT與1.8DVVT兩種動力6款車型供消費者選擇，其售價區間為6.69-8.99萬元，新車最大的亮點是DVVT版本匹配6AT變速器。對于自主品牌的緊湊級車型而言，依靠性價比打探...閱讀全文>>

 緊湊車型是國內家庭購車消費的主力級別，也是自主品牌爭奪的主要市常消費者在購買此級別自主車型時，考慮最多的當然是性價比，能夠在有限的車價里得到更多的配置，以及滿足全家人的空間需求；作為走量的車型，相對于競爭對手是否有獨到之處，...閱讀全文>>

 隨著汽車工業的不斷發展和一大批自主品牌的奮起直追，曾經10萬元家轎賽歐風光的時代早已是過眼云煙。10萬元對于現如今的汽車市場，我們竟然有太多的選擇，不論是小型車、緊湊型車，亦或是中型車，竟然都可以找到性價比不錯的產品，這其中自主品牌所做的貢獻功...閱讀全文>>

 近期上市的中華H530，受關注程度相當高；而奔騰B50也剛剛推出其2012款車型，擁有著不錯的用戶基矗同樣的定位，相近的售價，不免有人在作出選擇時會左右為難。在國內市場，在售車型似乎有著兩極化的趨勢，也就是說新品車型有著更新的技術運...閱讀全文>>

 若干年前，“渦輪增壓”對于一些國內消費者來說還只是一個陌生的專業名詞，但是如今，“渦輪增壓”不僅家喻戶曉，更演變為一個代表科技程度的重要象征了。隨著大眾小排量渦輪增壓引擎的全面引入，國內的自主品牌也開始著手開發自家的“科技產品”了。顯然，小...閱讀全文>>

 即駿捷后華晨中華最新緊湊車型——H530已于8月29日正式上市。此次上市的新車共有1.6L和1.5T兩個排量9款車型，售價區間為7.98-12.58萬元。中華H530整體外觀大氣穩重，被稱為中華“5系”。對于中華H530的上市，它的競品車型市場表現如何呢？讓我一起來看看。作為...閱讀全文>>

 2011年8月29日，華晨汽車在北京水立方，正式宣布推出全新中級車中華H530，此次公布了9款車型的售價，其中包括了1.6L和1.5T兩種車型，售價為：7.98萬元～12.58萬元。據我們從上市現場得到的信息：1、華晨官方主推：1.6LMT舒適型/豪華型和1...閱讀全文>>

 作為中國“元老級”汽車自主品牌，華晨中華已經很久沒有真正意義上的新車型問世了。兩年多的“沉睡”，讓這個品牌似乎快要被人們所遺忘。偶爾被大家提及的，也僅僅就是一些以往車型的質量問題等等。確實，華晨中華的某幾款車型的確存在著質量...閱讀全文>>