整體空間寬敞舒適，后排略顯不足。

操控略顯不足，但可以接受，屬于及格。

無發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，避震調(diào)教舒適。17寸大屏超贊、一款目前為止綜合性能最好的純電動(dòng)車，動(dòng)力，環(huán)保，科技是最吸引人的三大亮點(diǎn)。不過做工粗糙，內(nèi)飾還有很多細(xì)節(jié)有待提高！

整體空間寬敞舒適，后排略顯不足。

操控略顯不足，但可以接受，屬于及格。

無發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，避震調(diào)教舒適。17寸大屏超贊、一款目前為止綜合性能最好的純電動(dòng)車，動(dòng)力，環(huán)保，科技是最吸引人的三大亮點(diǎn)。不過做工粗糙，內(nèi)飾還有很多細(xì)節(jié)有待提高！

外觀拉風(fēng)，油耗低

做工非常粗糙，完全沒有這個(gè)級(jí)別車應(yīng)該有的細(xì)致和材質(zhì)表現(xiàn)

前排充裕，后排沒法坐人，只適合安裝兒童安全座椅，后備箱超級(jí)大，前備箱很實(shí)用
動(dòng)力 非常棒，汽油車無法比擬的低速超高扭矩快感
操控 很一般，車太重了，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很吃力
油耗 非常省，電費(fèi)算下來大約相當(dāng)于1.5L汽油的油耗
舒適性 比較好，奔馳的懸掛和調(diào)教還是很有水平的

最大的優(yōu)點(diǎn)是環(huán)保

價(jià)格太貴

可以根據(jù)樓上的觀點(diǎn)把購(gòu)置稅和關(guān)稅免了，在中國(guó)都開上這種車，可以說是不會(huì)有霧霾天氣了，減少了國(guó)家出資優(yōu)化空氣呢。省的這個(gè)錢可以補(bǔ)助中國(guó)人買新能源車。

如果和寶馬5系對(duì)比的話，它的標(biāo)準(zhǔn)版動(dòng)力都已經(jīng)超過了高配的535i、性能版動(dòng)力直逼M5的級(jí)別！而它們的加速性能也證實(shí)了這點(diǎn)

Tesla的起點(diǎn)非常高，一上來就殺氣騰騰直逼對(duì)手的頂級(jí)性能車型，相信沒有任何人敢懷疑Model S的性能了吧。那么純電動(dòng)車最為軟肋的續(xù)航里程呢？Model S也沒讓我們失望，目前上市的Model S搭載的是85kWh的電池組，Tesla宣稱其續(xù)航里程達(dá)到483km，是目前量產(chǎn)純電動(dòng)車之最！而美國(guó)環(huán)保局公布的工況續(xù)航里程為426km，依舊很出色，基本上只要你不是動(dòng)不動(dòng)來個(gè)0-100km h加速賽，Model S一次充電基本可以確保走到400km以上。

一年只需要進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，包括車輛及附件的安全檢查，以及電機(jī)的保養(yǎng)，并且每次保養(yǎng)的費(fèi)用只需要幾百美元

國(guó)內(nèi)為啥這么貴？

要不要這么夸張，說明國(guó)人生活水平比國(guó)外還好嗎？打腫臉充胖子呢

尺寸，Model S的軸距為2959mm、總長(zhǎng)4976mm，這個(gè)尺寸完全能媲美中大型車了，而它的汽油對(duì)手主要對(duì)準(zhǔn)的也就是寶馬5系、奧迪A6這一級(jí)別的車型。

相比Tesla Roadster，Model S的體型可以說有著飛躍性地提升，完全能提供商務(wù)行政級(jí)別的乘坐舒適性，家用更是綽綽有余。而在儲(chǔ)物空間上，由于沒有了龐大的汽油機(jī)占據(jù)空間，因此車頭和車位都具有儲(chǔ)物箱，總?cè)莘e達(dá)到895升，遠(yuǎn)超同級(jí)別的汽油對(duì)手！

外形，第一眼給人的感覺有點(diǎn)像瑪莎拉蒂GT。Model S的設(shè)計(jì)者是Franz von Holzhausen，在馬自達(dá)、通用混過，設(shè)計(jì)過馬自達(dá)Kabura概念車、龐蒂亞克Solstice和土星Sky，但似乎沒在瑪莎拉蒂混過，所以這外形是有這么點(diǎn)山寨瑪莎……但你不得不承認(rèn)它看起來確實(shí)很前衛(wèi)漂亮，是有概念車的感覺。

非常好的一款車，我喜歡外觀，就是太貴了

使用不需要燒油，只需要充電

充完電對(duì)于平時(shí)的需求基本可以滿足了

真心很不錯(cuò)啊。看的心動(dòng)，價(jià)格快點(diǎn)調(diào)整吧

有出色的性能，并且能搭載7個(gè)人進(jìn)行長(zhǎng)途旅行，續(xù)航里程超過400km，充電時(shí)間只消45分鐘，具有完全不弱于汽油車的實(shí)用性！

動(dòng)力都由路特斯提供，可以說它并不能真正算是屬于Tesla自己的車。而且Tesla Roadster畢竟是一款小型雙門跑車，盡管續(xù)航里程不錯(cuò)，但相信沒有人會(huì)開著這么一臺(tái)憋屈的小跑車出去旅游。

加速，要?dú)w功于它的高效電動(dòng)機(jī)，讓車輛本身的加速非常滑溜，沒有傳統(tǒng)機(jī)械車型的那種換擋頓挫！這自然讓人們對(duì)于Tesla的加速，有著非常與眾不同的感受！

充電是個(gè)問題

加速，要?dú)w功于它的高效電動(dòng)機(jī)，讓車輛本身的加速非常滑溜，沒有傳統(tǒng)機(jī)械車型的那種換擋頓挫！這自然讓人們對(duì)于Tesla的加速，有著非常與眾不同的感受！

Tesla采用了高效能的電動(dòng)機(jī)

Tesla的加速非常快，開起來也很快，并且非常滑

除了價(jià)格高，充電現(xiàn)在國(guó)內(nèi)還不完善，其他都還是很滿意啊

很多車主選擇Tesla，是因?yàn)樗�迷人的設(shè)計(jì)以及出色的性能

優(yōu)秀的性能，以及漂亮的設(shè)計(jì)

迷人的設(shè)計(jì)以及出色的性能，恰恰符合了美國(guó)市場(chǎng)中，人們對(duì)于時(shí)尚，以及未來的許多基本認(rèn)知！