考慮到Aero TT的引擎要經(jīng)常處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，廠方在處理引擎穩(wěn)定性的方面做了非常多的努力。與想方設(shè)法加強(qiáng)引擎高轉(zhuǎn)時(shí)的冷卻效果背道而馳，SSC采取了放任的做法，任由引擎肆意的狂暴，工程師在材料應(yīng)用的領(lǐng)域取得突破，部分引擎部件采用了超耐熱的材料，足以保證引擎穩(wěn)定的在高轉(zhuǎn)狀態(tài)下運(yùn)行，據(jù)稱Aero TT只需發(fā)揮出7成功力就能以390km／h的速度在高速公路上巡航！

SSC Ultimate Aero TT搭載了一臺(tái)通用公司V8引擎并搭配了雙渦輪增壓技術(shù)，排量為6．35升，相比威龍的8升四渦輪增壓W16引擎連攤到入門級(jí)別的水平都?jí)騿堋?/div>

SSC Ultimate Aero TT就是布加迪威龍的極速終結(jié)者，經(jīng)過2007年9月的正式測(cè)試并由世界吉尼斯紀(jì)錄委員會(huì)專門指派公證人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，SSC Ultimate Aero TT憑借著257mph(411km／h)極速成為世界最快量產(chǎn)車。

UltimateAero是世界上最極端的汽車之一。它的設(shè)計(jì)理念本身就是我們所聽說過的最瘋狂的想法之一。

SSC Ultimate是世界一流的超級(jí)跑車制造企業(yè)，也是典型的小批量汽車制造商，SSC Ultimate曾一度是世界最快跑車的制造者，旗下每一代跑車都為讓跑車界震驚。

這臺(tái) SSC Ultimate Aero II將會(huì)是目前全世界最快的量產(chǎn)車，SSC使用了一臺(tái)6．8L的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)Ultimate Aero II，發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到9000轉(zhuǎn)／分。

這臺(tái)速度怪物搭載了一臺(tái)6345ccV8雙渦輪增壓引擎，最大馬力輸出1199ps＠6950rpm，最大扭力輸出1484Nm＠6150rpm，0-100km／h加速僅為2．9秒，最高時(shí)速更可達(dá)到430km／h！

從布加迪威航super sport高達(dá)1200馬力的動(dòng)力來看，如果要打破其記錄，第二代ultimate aero在動(dòng)力輸出上將要超過上一代6．3升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1183馬力的輸出。

第二代ultimate aero由著名的設(shè)計(jì)師Jason Castriota親自操刀設(shè)計(jì)，其曾經(jīng)主持設(shè)計(jì)瑪莎拉蒂Birdcage以及我們熟知的瑪莎拉蒂Gran Turismo，而不久前其主持了博通Mantide的設(shè)計(jì)。

謝爾比先生于1999年創(chuàng)立超級(jí)跑車品牌SSC 總部設(shè)立在West Richland，自2005年推出超級(jí)跑車 2005 SSC Aero 和2006年的 2006 SSC Ultimate Aero 超級(jí)跑車后，最近又有新動(dòng)作了，新推出的2007 SSC Ultimate Aero TT 勢(shì)將速度和動(dòng)力推上新的極限！讓眾多超級(jí)跑車難以企及�。�

SC Ultimate Aero，是世界上最極端的汽車之一。它使用的擁有1183 馬力雙渦輪增壓的V8s引擎。第二代SSC ultimate aero采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，擁有超過440km／h的最高時(shí)速。