日前，大眾發(fā)布了全新的Buggy Up概念車。實(shí)際上Buggy車型最早可以追述到上世紀(jì)60年代，基于甲殼蟲打造的Buggy在美國贏得了很好的聲譽(yù)。而今天，21世紀(jì)的Buggy車型來到我們面前，不變的是經(jīng)典，而不同的則是這款車是基于新發(fā)布的UP進(jìn)行打造。

基于新一代大眾UP打造，這款Buggy Up概念車分享了UP車型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這款車定位于一款小型越野車，由于采用了無頂棚設(shè)計(jì)，該車的車身經(jīng)了增強(qiáng)和加固，懸掛降低了20mm。車身長寬高分別為3584 1672 1288mm，比量產(chǎn)版的UP要長44mm，款31mm，矮190mm。輪胎上，205 40 R18的輪胎對于這款微型車來講可以說是“巨型”。

作為一款沙灘上使用的車，全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾可以做到防水，車內(nèi)的排水口以及側(cè)面無門的設(shè)計(jì)可以有效防止積水。外觀上的“hot orange”熱力橙色也是為這款車專門打造的。此外，該車還有iPod iPhone接口。

新穎的外觀，不錯(cuò)的配置

基于新一代大眾UP打造，這款Buggy Up概念車分享了UP車型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這款車定位于一款小型越野車，由于采用了無頂棚設(shè)計(jì)，該車的車身經(jīng)了增強(qiáng)和加固，懸掛降低了20mm。

個(gè)人很喜歡這個(gè)小車，真希望能擁有一輛肆意的進(jìn)行駕駛，當(dāng)然，相信這款車的售價(jià)也不便宜，但是對于這種生活方式進(jìn)行買單，我覺得還是值的！

作為一款沙灘上使用的車，全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾可以做到防水，車內(nèi)的排水口以及側(cè)面無門的設(shè)計(jì)可以有效防止積水。

期待的產(chǎn)品

新穎的外觀，不錯(cuò)的配置

這款車定位于一款小型越野車，由于采用了無頂棚設(shè)計(jì)，該車的車身經(jīng)了增強(qiáng)和加固，懸掛降低了20mm。

車身長寬高分別為3584 1672 1288mm，比量產(chǎn)版的UP要長44mm，款31mm，矮190mm。

輪胎上，205 40 R18的輪胎對于這款微型車來講可以說是“巨型”。

新穎的外觀，不錯(cuò)的配置

沒上市

基于新一代大眾UP打造，這款Buggy Up概念車分享了UP車型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

日前，大眾發(fā)布了全新的Buggy Up概念車。

實(shí)際上Buggy車型最早可以追述到上世紀(jì)60年代，基于甲殼蟲打造的Buggy在美國贏得了很好的聲譽(yù)。

而今天，21世紀(jì)的Buggy車型來到我們面前，不變的是經(jīng)典，而不同的則是這款車是基于新發(fā)布的UP進(jìn)行打造。

大眾Up！可愛俏皮的大嘴

時(shí)尚的尾部

Up！是大眾在2011年法蘭克福車展推出的微型車，定位略于POLO，車身尺寸比POLO更小，標(biāo)準(zhǔn)車型的長寬高分別為3540×1641×1478mm，軸距為2420mm。

上一周，我們得知了大眾最省油新車XL1即將量產(chǎn)的消息。

雖然在這個(gè)提倡環(huán)保的年代，XL1的到來是與時(shí)俱進(jìn)的，但是，僅能坐下兩名乘客的它注定不會(huì)成為銷量冠軍

因此，大眾考慮將XL1的“芯”移植到另一款廉價(jià)小車Up！上，即混動(dòng)版Up！

動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前還沒有更多消息

有國內(nèi)媒體稱新車競爭對手

將主要定位于smart敞篷版與菲亞特500敞篷版車型。

日前，海外媒體曝光了一則消息，大眾有望量產(chǎn)旗下一款小型敞篷概念車Buggy Up，量產(chǎn)車型將以up！為模型進(jìn)行打造。

外觀方面，新車整體小巧別致，前臉樣式與大眾up！

完全相同，除此之外，新車將采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)，與smart敞篷版十分相似。

新穎的外觀，不錯(cuò)的配置

期待的產(chǎn)品

要是上市了，肯定年輕人最愛