最滿意的就當(dāng)屬外觀，外觀特別漂亮，看上去挺大氣，線條流暢不生硬�？崴茖汃RX1，但是其實(shí)還是很大區(qū)別的。

1.5T城市駕駛綽綽有余，2000轉(zhuǎn)后渦輪介入，馬上感覺動(dòng)力澎湃，超車什么的so easy。

外觀大氣、操控好、省油、比所謂的合資車好太多。

暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)。。。。。

在同級(jí)別中也是很不錯(cuò)的，其實(shí)開車有時(shí)候還是需要很多技巧和經(jīng)驗(yàn)的，只有掌握一定的技巧之后，開起來就會(huì)覺得是那么的得心應(yīng)手。

主要是縣城里開，車道窄、人多、紅綠燈也多，油耗一直在10個(gè)以上，在一個(gè)我和老婆都是新手，油耗高應(yīng)該也是正常。

不錯(cuò)，就是后座要是有中央扶手就更好了。

這個(gè)設(shè)計(jì)沒的說，老婆一眼就看好她了，別的車H6、S6顯的太大太蠢。自己認(rèn)為不錯(cuò)了，雖然比H6、S6、CS35要貴，但是一分錢一次貨。

外形、內(nèi)飾在國(guó)產(chǎn)車?yán)飸?yīng)該是最好的，跟合資車有一拼。

排氣管有凹槽，已記錄在案

中控亮條太多，總有一天我會(huì)鋪上碳纖維的
目前開得不多，但是駕駛感覺真是不錯(cuò)，比威樂好開多了

購(gòu)車費(fèi)用性價(jià)比在同級(jí)SUV中較高，優(yōu)惠幅度較大，而后期使用的性價(jià)比應(yīng)該還需要時(shí)間論證才行。

（個(gè)人覺得）中控亮條太多，總有一天我會(huì)鋪上碳纖維的
目前開得不多，但是駕駛感覺真是不錯(cuò)，比威樂好開多了（）非常高興能擁有一部V5，具體的油耗和使用問題，裝飾燈我會(huì)持續(xù)更新滴！

購(gòu)車費(fèi)用性價(jià)比在同級(jí)SUV中較高，優(yōu)惠幅度較大，而后期使用的性價(jià)比應(yīng)該還需要時(shí)間論證才行。

真皮氣味較重，需要多通風(fēng)

外觀的流線我很喜歡，因?yàn)槭墙梃b了X1的風(fēng)格吧呵呵，外貌協(xié)會(huì)的家人看了也都很滿意，但是顏色方面我比較喜歡白色，可惜沒能如愿啊哈哈！

方向盤采用電子助力，低速較輕，高速穩(wěn)重，在市區(qū)擁堵情況下我仍舊能自信地穿梭其中，感覺很棒，但是方向盤對(duì)于男生來說應(yīng)該較小，所以還是買個(gè)方向盤套套起的好。

起步動(dòng)力稍差，較肉，狠踩油門才能稱心如意（我比較喜歡起步快的感覺），但是只要速度一起來，那加速也是沒話說的，50公里后段加速很滿意。

外觀，酷似寶馬X1的外觀很讓人傷心悅目，掛上個(gè)中華的標(biāo)后就可以去和人說，我的車車低調(diào)而不失大氣！

外觀，酷似寶馬X1的外觀很讓人傷心悅目，掛上個(gè)中華的標(biāo)后就可以去和人說，我的車車低調(diào)而不失大氣！

本店兩家4S店的售后及服務(wù)還有待提高

本人1。75的身高，前排調(diào)整好坐姿后仍有1拳多的頭部空間，視野良好（原來開的是小型車威樂；到后排后腿部空間有有1拳多的余量，頭部也是1拳；橫向空間后排坐3個(gè)我略顯擁擠，但是一般是我老媽和媳婦+狗妹妹坐后排，所以空間還是很可以的。

鍍鉻的中控還算不難看，也不容易落指紋，還算看得過去。

車子行駛到800多km，沒有發(fā)現(xiàn)皮帶異響、后備箱門不好關(guān)、輪胎裂、各種異響，只有2次沒有一次打著火，可能是不知道是什么原因，其他的車主你遇到過嗎？首保過后再來談，可能體會(huì)更深刻一些，現(xiàn)在來說也許比較膚淺，但這是切身的感受，希望與他人分享，也希望大家都有自己的愛車！

一見鐘情的就是外觀，后來別人才說他像什么X1，不管像誰，自已喜歡才是真的喜歡。

內(nèi)飾算不是時(shí)尚，也不算保守，個(gè)人認(rèn)為中庸偏上，導(dǎo)航的位置再大一些就好了

這個(gè)要看自己的出發(fā)點(diǎn)在哪兒，可能都說運(yùn)動(dòng)款的性價(jià)比比較高，但是從安全配置的角度去考慮，自動(dòng)豪華的安全配置明顯要好許多，看看配置表吧，每個(gè)人都可以按照自己的意愿去選擇車，你能說誰的性價(jià)比高誰的性價(jià)比低嗎？

個(gè)人認(rèn)為還是省油的，因?yàn)槭切萝�、新手、每天開著大約一個(gè)小時(shí)的時(shí)間練車，天氣熱的時(shí)候還開著空調(diào)，河北廊坊這個(gè)地方，天氣還是很熱的，接下來再看第二箱油耗了。

駕駛和乘坐都會(huì)使你感覺舒適，行使過程沒有異響，過減速帶只有感受到帶來的振動(dòng)，這種振動(dòng)使你很舒服，不是令人顛簸的那種振動(dòng)，而且路感明顯，振動(dòng)給你的感覺很柔和，然人確實(shí)體會(huì)到這是一個(gè)溫柔的鋼鐵之軀。

沒有感覺到動(dòng)力弱，可能是新車的緣故，行車速度不超過80km，只是在市內(nèi)道路上面駕駛，車多人也多，起步不會(huì)快， 沒有激烈駕駛，動(dòng)力方面沒有深刻的感觸，感覺起步的時(shí)候沒有比其他車子慢多少。

內(nèi)飾上面有不滿意的地方，例如加裝導(dǎo)航的地方，設(shè)計(jì)的在上面是對(duì)的，不過地方也是太小了，叫人看起來有些小氣，本人非常討厭空調(diào)出氣口在導(dǎo)航的上面，感覺看著不方便，也不安全，既然裝了為什么不裝在與人方便的地方，好像好些車型都是這樣的，雖然V5也是在出氣孔上面，但是看著不是很大氣缺乏美感，也許設(shè)計(jì)上面也考慮價(jià)格。

比起H6來，空間肯定要小一些，但本人175cm的身高，坐在駕駛位感覺空間夠大，后排座位，坐滿3個(gè)人空間足夠用，也不是很擁擠，對(duì)于家用來說沒有什么可以挑剔的，因?yàn)樾萝囍挥幸淮巫鴿M5人的行車經(jīng)歷。

今天小V滿月了！一個(gè)月中經(jīng)常跑的是擁堵時(shí)的一環(huán)，偶爾跑相對(duì)順暢的二環(huán)，第三箱油跑過一次高速

有模仿的痕跡

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是我最滿意的一個(gè)地方。當(dāng)你踩下剎車輕觸一鍵啟動(dòng)之后，不大的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就隨后而來，過了2-3秒的時(shí)間，就隨之安靜了下來，坐在車內(nèi)關(guān)著車窗，只能聽見輕微的聲音，非常平穩(wěn)。方向盤一點(diǎn)也不會(huì)抖動(dòng)，之前在別的論壇里面看到有的車友發(fā)動(dòng)車后，在怠速的情況下可以在方向盤上面立起硬幣，這個(gè)在V5的上面真的可以，不過事實(shí)上我沒有去做這個(gè)，我覺得肯定是能夠做到的。

大燈上方6顆晶瑩的LED燈組機(jī)構(gòu)也使中華V5的前大燈富有科技感；V5側(cè)面的車身線條也很流暢，腰線高度一致的鍍鉻飾條顯得格外精神。

油門踏板和剎車踏板的調(diào)教偏軟

上深下淺的顏色搭配，還是很有檔次的，有的車友說不耐臟，個(gè)人覺得經(jīng)常打理就好了，衣服不也得經(jīng)常洗不是？?jī)?nèi)飾的用料和做工必須贊一個(gè)，真心感受到了中華的提升

做工很好的一款國(guó)產(chǎn)自主車

外形很拉轟，開出去總被圍觀、詢問。V5的外形在眾多SUV型的車中非常的搶眼的，有人說像寶馬X1，個(gè)人覺得更像X3和X1的綜合。車頭線條很圓潤(rùn)，前保險(xiǎn)杠非常突出；大燈上方6顆晶瑩的LED燈組機(jī)構(gòu)也使中華V5的前大燈富有科技感；V5側(cè)面的車身線條也很流暢，腰線高度一致的鍍鉻飾條顯得格外精神。

1。6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1。395噸的體重，說實(shí)話有些勉強(qiáng)，所以選擇了手動(dòng)變速器�？偟膩碚f，只要舍得踩油門動(dòng)力還是可以的，我一般2000轉(zhuǎn)左右換擋，起步、超車壓力不大，動(dòng)力輸出比較流暢。

兩箱油平均11。17，樂觀估計(jì)出了磨合期油耗應(yīng)該能到9個(gè)一下。偶爾速度上到70時(shí)瞬時(shí)油耗6個(gè)左右。

織物座椅很舒服，腰部、后背和頸部的支撐很到位，包裹性不錯(cuò)。隔音做的比較好，關(guān)上車窗后除了發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音并無噪音，懸掛軟硬適中。隨著車速超過60，風(fēng)燥會(huì)逐漸增大，在可接受的范圍。

空間很符合我的要求，本人183cm，座椅調(diào)整到位，頭部還有一拳的余量，駕駛座后排膝蓋也有一拳多的余量。后備箱大小也比較合乎要求。

中華4s店的服務(wù)。提車可謂一波三折應(yīng)該加強(qiáng)售后的監(jiān)督和管理。

電助力方向盤指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向清晰，隨動(dòng)助力很給力，低速時(shí)很靈活、高速時(shí)很沉穩(wěn)，非常得心應(yīng)手，另真皮的方向盤手感很好。

舒適性！座椅雖然是織物的，但很舒服，腰部、后背和頸部的支撐很到位，包裹性不錯(cuò)。隔音做的比較好，關(guān)上車窗后除了發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音并無噪音，懸掛軟硬適中。

外觀很好看，但是仿寶馬X1的痕跡很重。

V5剛上市的時(shí)候，那1。6入門級(jí)高企的價(jià)格讓我不想再多看，現(xiàn)在的1，5T雖然官方價(jià)還很高，但是通過4S的1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，基本算是有點(diǎn)親民了

中控的軟性材料很讓我有一種享受的感覺，中控的鍍鉻裝飾很顯眼，但是很容易沾灰塵

后排中間地板凸起讓我很不爽，這樣很影響后排人員的乘坐，懸掛在平路上表現(xiàn)還可以，但是在60時(shí)速左右過小坑的時(shí)候，就會(huì)聽見貌似懸掛撞擊底盤的哐當(dāng)聲音，去4S首保的時(shí)候檢查過，也一起試車，但是在試車路線沒有這樣的小坑，而試不出那種聲音，只能暫時(shí)作罷，剎車覺得有點(diǎn)軟。

行車電腦沒有顯示出平均油耗，但是說明書上說有平均油耗的顯示，4S的銷售人員說頂配的車也沒有平均油耗的顯示，是4S人說錯(cuò)還是廠家在忽悠我們？？

操控指向還是可以的，基本屬于中等偏上

后備箱要用力關(guān)才關(guān)上。LD經(jīng)常以為關(guān)好起是沒有關(guān)好。

車子內(nèi)部空間比較大，尾箱的體積覺得有點(diǎn)小，中控的軟性材料讓我很是吃驚，音響的音量旋鈕用起來有點(diǎn)松松的感覺，沒有什么阻尼，相比之下，手套箱的阻尼非常好，但是空間也不算大。駕駛位遮陽擋沒有配備鏡子是對(duì)駕駛?cè)藛T的一種不敬，難道駕駛?cè)嗽谕＼嚨臅r(shí)候就不可以照照鏡子，臭美一下？