指哪打哪，的卻不是吹的，過彎時(shí)表現(xiàn)很好，呵呵，只是我自己技術(shù)還不好，轉(zhuǎn)彎不敢太快，沒知道她的極限。

沒有錢就沒有黑內(nèi)，屌絲的悲哀呀，對(duì)的起她這個(gè)價(jià)格，1點(diǎn)6配的米黃內(nèi)飾不夠運(yùn)動(dòng)，準(zhǔn)備全車內(nèi)飾噴黑

音響效果不錯(cuò)，在調(diào)節(jié)音量的時(shí)候那個(gè)燈還能閃爍，很漂亮的。

說實(shí)話買這個(gè)車就是喜歡她的外觀，沒的說，之前在論壇泡了很長(zhǎng)的時(shí)間了解了很多關(guān)于小馬的優(yōu)缺點(diǎn)，最后還是義無返顧的選擇了她。

避震比想象中的硬，不能走爛路

買她就是因?yàn)樗�漂亮，喜歡她表現(xiàn)出來的活力，此外，造型更加流暢的后保險(xiǎn)杠，后備廂凹槽的人性化設(shè)

方向盤轉(zhuǎn)彎指向準(zhǔn)確，地盤扎實(shí)，過彎不會(huì)太大幅度的側(cè)傾，駕駛比較靈活，變道干凈利落，不會(huì)搖擺。

后備箱小，不過一般夠用。

正常駕駛1點(diǎn)6排量一下油耗基本在7個(gè)左右，如果駕駛比較狠，油耗偏高大約1公里1元。總體來說還是不錯(cuò)的。

對(duì)于我來說夠用，本人170cm，家人平均175cm。前排調(diào)整到位，后排坐父母和孩子不顯擁擠，這還要得益于馬自達(dá)3的2640mm的長(zhǎng)軸距。LP坐過福克斯和科魯茲，都說我馬自達(dá)3買對(duì)了

價(jià)格就是稍微貴了點(diǎn)

相比以前2010款簡(jiǎn)配了非常多實(shí)用的東西，例少了霧燈，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，后排音箱也只是擺設(shè)。

中控布局是我的菜，簡(jiǎn)單而簡(jiǎn)約，炮筒式儀表也是盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，紅色背景燈也是運(yùn)動(dòng)氣息很濃。上黑下米的配色偏向家庭使用，如果是全黑內(nèi)飾那就不折不扣的是一個(gè)運(yùn)動(dòng)車型了。

儀表板和門護(hù)板塑料感太強(qiáng)，檔次偏低。

車內(nèi)扶手廂比較實(shí)用，分兩層，上層放些零錢和零碎很方便，下層空間很大，放些長(zhǎng)點(diǎn)的東西也很合適。

外觀很好改裝，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，適合年輕一族。

變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都比較落后

馬自達(dá)3的外觀絕對(duì)是讓她能經(jīng)久不衰的一大利器之一。運(yùn)動(dòng)范、國(guó)際臉、年輕化、美人坯，改裝件豐富，能適應(yīng)各種性格的人來裝飾他。

總體而言，馬3的油耗是讓我滿意的。冬天統(tǒng)計(jì)過的平均油耗是10，略高。開春天氣暖起來，油耗有降下來的趨勢(shì)。和我前不久換了一次機(jī)油有木有關(guān)系咧？慢慢會(huì)找到控制好油耗的方法的。

無行車電腦，其實(shí)這個(gè)可以有總的來說，小馬算是11至14萬價(jià)位很不錯(cuò)的車子了，如果再讓我選，可能還是它。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱處非常干凈，整個(gè)底盤未見油跡，減震也沒啥異常。

試駕過福克斯，馬自達(dá)3的操控感對(duì)比起來更讓我滿意。方向盤反應(yīng)迅速，手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，馬上反饋到位，車子也隨著方向盤的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)

減震硬，當(dāng)然了要分2面看，硬有好處，但平時(shí)一些路面小的不平整也很直接反饋到車?yán)�，不是很舒�?/div>

選的是1點(diǎn)6動(dòng)力，符合普通家庭代步的需求。一家4口都在車上呆著，重量大了，起步就很肉。車子開到3000轉(zhuǎn)會(huì)有驚喜，提速特別快。

起步初段提速很快，但40-60左右感覺反應(yīng)不靈敏，不知道大家是否有同感

動(dòng)力給到的快感夠了。運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，適合我這樣的年輕人。

中控臺(tái)的儀表是炮筒式的設(shè)計(jì)，亮騷的紅色外觀加運(yùn)動(dòng)范的內(nèi)飾，不能不說是堪稱完美的搭配�？上У牡胤绞�，儀表板和門護(hù)板都是塑料做的，把馬3的檔次降了至少2檔。車?yán)锩嬗泻芏鄡?chǔ)存東西的小格，小物品一多就能體現(xiàn)出馬3的優(yōu)勢(shì)。

就是冷車啟動(dòng)，在倒車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)會(huì)有嘎嘎的聲音

我的身高是175CM，前排調(diào)整好我的司機(jī)位置，后排坐我的父母和小孩，三個(gè)人剛剛夠，老婆就在副駕駛座，比較舒服。軸距是2640這么長(zhǎng)，果然還是比較夠用。

。運(yùn)動(dòng)范，國(guó)際臉，年輕時(shí)尚，改裝原件很多，不同車主可以根據(jù)個(gè)人喜好挑選改裝件把車子設(shè)置得盡量帶個(gè)人烙印。

駕駛座位沒上下調(diào)節(jié)

外觀是我的菜，動(dòng)力不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)非常強(qiáng)，適合我這樣的年輕人。

外形漂亮，像小跑車。09年買的時(shí)候主要在馬3和卡羅拉中對(duì)比了一下，最后選擇馬3

胎燥比較大。

操控好，這個(gè)沒說的，馬3是我開過除了銳志操控最好的日本車，長(zhǎng)期駕駛過（超過1個(gè)月）的日系車有馬3，老花冠，F(xiàn)IT 2箱，雅閣7代，日產(chǎn)軒怡，銳志。

馬3的剎車和油門反映靈敏，踩下去很舒服。與同級(jí)別的其他車子相比，性能較好

后備箱小，不過一般夠用。

我上下班來回80多公里，有一半是在80-120碼跑，其余路程10-70碼不等這個(gè)是某網(wǎng)站下記錄的加油記錄，看看，自己覺得油耗很滿意了。

買車一年多了，總體感覺馬3不錯(cuò)，動(dòng)力比較充足上高速最高開到160KM車依然比較穩(wěn)定不漂，檔位間隙較小換擋容易，比較省油，方向指向明確，制動(dòng)不錯(cuò)。

聯(lián)合踏起來太重，要用很大的力

覺得總體還不錯(cuò)，買的是運(yùn)動(dòng)版1點(diǎn)6L頂配版。這車子最大的感覺是發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，近九萬公里了，沒任何異響，比同事開的雪鐵龍C5發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還好，油耗保持在8左右

在十來萬的緊湊車型當(dāng)中，真能算得上有運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的并不多，馬自達(dá)3算是一個(gè)。150馬力的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)配上6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力響應(yīng)順暢且積極，再加上精準(zhǔn)且靈活的操控，整體表現(xiàn)要在現(xiàn)款�？怂怪�上。

唯一讓我不太滿意的就是它小丑模樣的前臉設(shè)計(jì)（個(gè)人看法），相比我更喜歡老款中規(guī)中矩的樣式。

試完新馬自達(dá)3星騁后，我的同事們對(duì)這款車給予了一致的好評(píng)。原因就在其操控性能上，多了些更純粹的感覺。

買了不后悔的產(chǎn)品，當(dāng)然一定得買手動(dòng)擋，除了爽快到一塌糊涂的換擋感覺和發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)，它的油耗也讓我驚訝

空間跟內(nèi)飾稍微不滿意點(diǎn) 不過不影響什么的

馬自達(dá)對(duì)于底盤的調(diào)校讓人與車的交流直接而迅速，所以想要一輛駕駛者之車，就買它吧。

星騁是一輛比較好操控的車，比同價(jià)位的車操控好得多，油耗也不算太高，是一輛各方面都比較穩(wěn)定的車，最重要的是它的外觀很時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)。

后排比較小

能滿足日常使用；動(dòng)力方面，馬自達(dá)3星騁兩廂與三廂采用了相同的動(dòng)力系統(tǒng)，表現(xiàn)較好。

炯炯滴大眼，外形秀氣，，，，內(nèi)飾簡(jiǎn)練。。符合偶的口味

有一個(gè)缺點(diǎn)就是噪音問題

星騁的最大音量是64，哈哈效果還是不錯(cuò)的

星騁使用的是全尺寸鋁合金輪轂備胎，這點(diǎn)相當(dāng)厚道（很多車都是很丑的黑色鋼輪轂）。

后排的乘坐空間不是很滿意，腿部空間比較緊湊。

星騁的懸掛我感覺很舒服，在過一些減速帶的時(shí)候車速稍減車輛就不會(huì)感覺到非常的顛簸。

我只能說25以下馬三完勝，25-30歲可能比較，猶豫之后還是選馬三

星騁的懸掛我感覺很舒服，在過一些減速帶的時(shí)候車速稍減車輛就不會(huì)感覺到非常的顛簸。

4點(diǎn)5米的車長(zhǎng)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多出15厘米以上，星騁的側(cè)面線條顯得更加舒展，流線型惹人喜愛