大，耐看。安全。

內(nèi)飾做工有待提升，屁股像面包車(chē)。希望修改

還可以，價(jià)格偏高。喜歡車(chē)的大標(biāo)示。

配置實(shí)在是太豐富 了，看不到的 有七安全氣囊，看得到的多功能方向盤(pán)、真皮座椅，天窗，導(dǎo)航倒車(chē)影像都有，還有電加熱座椅。

空間超大，前后排座椅之間間距足夠大，坐后排的人腿部空間大，可以隨意調(diào)整坐姿，蹺二郎腿也行。后備箱也足夠大。

雖說(shuō)起步動(dòng)力有點(diǎn)肉，但是起步后動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，2000轉(zhuǎn)以上提速非常快。對(duì)于家庭用車(chē)已經(jīng)夠用。再說(shuō)又不是賽車(chē)，在這經(jīng)濟(jì)時(shí)代還是考慮一下經(jīng)濟(jì)性吧。

自動(dòng)的開(kāi)著舒服，平穩(wěn)， 空間超大。要說(shuō)小七讓最滿意的優(yōu)點(diǎn)，有以下幾點(diǎn)：外觀陽(yáng)剛大氣很MAN,安全性能高，那可是5星半的碰撞成績(jī)哦。內(nèi)部空間大，特別是后排空間，真的很滿意。這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到6檔手自一體的，真的算超值了！而且還是澳大利亞的DSI變速箱.世界第二大哦。要讓我說(shuō)最大的優(yōu)點(diǎn)地方那就是外觀，線條飽滿，力量十足。回頭率非常高，太酷了，棒！

買(mǎi)全球鷹GX7本人一開(kāi)始就是看中了它的外觀 這點(diǎn)不多說(shuō) 蘿卜青菜嘛

非常簡(jiǎn)潔大方 容易打理 但有人會(huì)說(shuō)它是硬塑料 手感不好 那我只想說(shuō) 車(chē)是用來(lái)代步的 不是用來(lái)住的 當(dāng)然 就這內(nèi)飾真可以再做的更好點(diǎn) 滿足要面子的那些人 最主要的是 材料要一如既往的用環(huán)保的材料 材料這點(diǎn)誰(shuí)與我能比？嘎嘎

排氣管后段很影響通過(guò)性，一次倒車(chē)不小心，排氣管蹭了一下，內(nèi)陷了一點(diǎn)。

日行燈也是必備的，日落時(shí)分巴洛克金不夠醒目，現(xiàn)在光線較差，我一般都要開(kāi)示寬燈。

總體感覺(jué)還可以，試了下某奔馳的，人家也是硬塑料荔枝紋。中控整齊，縫隙小且勻稱(chēng)，只是鑰匙孔那有縫，用料差，有變形。前排儲(chǔ)物空間較少，大一點(diǎn)的手機(jī)沒(méi)處放。話說(shuō)這內(nèi)飾也有好處，比如行車(chē)記錄儀的走線，可完全隱藏住。

后排平地板贊一個(gè)，尤其是在看了邁騰等的后排“山梁”后，更是覺(jué)得無(wú)比舒服！避震較硬，不過(guò)與轎車(chē)沒(méi)有可比性，總體滿意。

后排的中央扶手要再高一點(diǎn)，杯托再深再緊一些，作用就更大了。

指向準(zhǔn)確、及時(shí)。一天晚上誤入一路，路邊停滿了車(chē)，兩邊間隙也就觀后鏡多出10cm，嘿嘿，雖然緊張，但還是輕松通過(guò)了，操控能準(zhǔn)確體現(xiàn)意圖。

后排空間非常滿意，最多時(shí)坐過(guò)6個(gè)大人

后備箱比較滿意，僅對(duì)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)有些許不滿意，如能自由調(diào)整大小，那就太贊了

上300米20多度的坡，2檔2000轉(zhuǎn)即可輕松上去。再陡一點(diǎn)的車(chē)庫(kù)出口就需一擋了。

性價(jià)比很高，雖然性能等各方面有這樣那樣不完美之處，但均可接受，而且有性價(jià)比擺在那，就更不在話下。

做工略顯粗糙。

駕駛位功能鍵實(shí)用方便操作。前排空間足夠，本人175，頭還有兩拳多。

視野好，外觀漂亮，性價(jià)比高。

坐椅略顯生硬，但可以接受。

性價(jià)比很高，雖然性能等各方面有這樣那樣不完美之處，但均可接受，而且有性價(jià)比擺在那，就更不在話下。

外觀很棒，很大氣，反正買(mǎi)車(chē)時(shí)就對(duì)外觀的印象很好。

內(nèi)飾如網(wǎng)上反映的，較一般，但平時(shí)開(kāi)車(chē)看的是路，不是內(nèi)飾，還有雖用料一般，但成本低，性價(jià)比高啊。

本人毫不在意內(nèi)飾用料一般，相反性價(jià)比高令我滿意。

轉(zhuǎn)向如意，助力力度適中

檔位較清晰，有時(shí)倒檔難掛，解決方法是回到空檔，松開(kāi)離合，再重新離合掛檔，當(dāng)然，要用些力。

個(gè)人感覺(jué)舒適性很令人滿意，底盤(pán)較穩(wěn)當(dāng)，60公里時(shí)速過(guò)內(nèi)環(huán)的變道也沒(méi)有明顯傾斜。坐椅略顯生硬，但可以接受。

氣囊設(shè)計(jì)十分高端

被動(dòng)安全配置十分優(yōu)秀：車(chē)架鋼材、前后防撞鋼梁用料足

在主動(dòng)安全性上，本車(chē)不帶ESP，可以通過(guò)謹(jǐn)慎駕駛來(lái)彌補(bǔ)，而且因此沒(méi)有拖性價(jià)比的后腿

安全性優(yōu)越，性價(jià)比令人滿意(其實(shí)說(shuō)了兩點(diǎn))

剎車(chē)時(shí)有時(shí)會(huì)響

本人1米8，也毫不覺(jué)得擁擠；副駕、后排不怎么坐，應(yīng)當(dāng)也很寬敞；后備箱空間很足，很能裝；車(chē)身高大，駕駛視野好。

性價(jià)比，我絕對(duì)這樣的SUV10萬(wàn)左右的性價(jià)比還是蠻高的，配置也還算是物超所值了吧，

做工上需要提高

在變速箱上多下點(diǎn)功夫，不要只為了賣(mài)他這個(gè)大殼子，細(xì)節(jié)方面多做做努力。

室內(nèi)空間還是令人很滿意的，

室內(nèi)，座椅太硬，中控臺(tái)，門(mén)板，清一水的硬塑料，看著就難受，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)太過(guò)老土，車(chē)子看上去很年輕，室內(nèi)卻設(shè)計(jì)的非常保守，非常的老氣

對(duì)于油耗，真的很難評(píng)論，誰(shuí)用誰(shuí)知道，有人開(kāi)的1。8百公里油耗都快跑到路虎的百公里油耗，有的人開(kāi)的百公里才5毛多錢(qián)的油耗，每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，和前期磨合直接影響到你今后的油耗問(wèn)題，小7油耗我還是能接受的。

視野好，SUV大多數(shù)都比轎車(chē)視野好，這個(gè)是眾所周知的，性價(jià)比也很高，空間大。

室內(nèi)清一水的硬塑料，感覺(jué)特別生硬，減震還是有那么點(diǎn)缺陷

這讓乘坐的人非常不舒服，特別是長(zhǎng)途乘坐，讓我最最不滿意的不是車(chē)，而是人，售前一個(gè)樣，售后又是一個(gè)樣，期待吉利的改進(jìn)，

操控性馬馬虎虎還行，就是方向太輕，指向有那么點(diǎn)模糊，總的來(lái)說(shuō)操控性還是可以的

對(duì)于我來(lái)說(shuō)1。8足夠了，爬地庫(kù)，橋，沒(méi)有任何問(wèn)題，如果你們想提速快，爬陡坡，那么1。8對(duì)于你們來(lái)說(shuō)那簡(jiǎn)直是太差了，

對(duì)于油耗，真的很難評(píng)論，誰(shuí)用誰(shuí)知道，有人開(kāi)的1。8百公里油耗都快跑到路虎的百公里油耗，有的人開(kāi)的百公里才5毛多錢(qián)的油耗，每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，和前期磨合直接影響到你今后的油耗問(wèn)題，小7油耗我還是能接受的。

前排的舒適性只限于駕駛位，副駕駛并不是那么的很舒服，即便是空間達(dá)到了，

后備箱設(shè)置的說(shuō)好呢，也是比較有創(chuàng)意的，說(shuō)不好呢，就是有點(diǎn)浪費(fèi)空間，

空間，相比之下還是不錯(cuò)的，后排空間也是蠻合理的，特別是后怕地板還是蠻平的，給中間的客人有一個(gè)比較好的伸展腿部空間，

地盤(pán)很不錯(cuò)，視野好，性價(jià)比也很高，空間大。

經(jīng)濟(jì)性也比較好，保養(yǎng)費(fèi)用也比較低

總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比很高，在功能相當(dāng)不錯(cuò)了。