它的動(dòng)力沒(méi)法說(shuō)的，確實(shí)安逸，外觀將就，類(lèi)飾一般。

輕松 感覺(jué)不像這么大的車(chē)，方向 油門(mén)都很輕。

油耗和動(dòng)力以及車(chē)身穩(wěn)定比較好

胎噪和風(fēng)噪都很好

我的2.0T+DSG動(dòng)力充沛，加速極快，操控性很好。座椅舒適。

殺車(chē)好，省油，動(dòng)力不錯(cuò)

新邁騰完全沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)非常安分，發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速段都不會(huì)產(chǎn)生奇怪的雜音，這說(shuō)明新邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)�裝備質(zhì)量非常好，而且渦輪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)聲區(qū)分很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)處理的做工我感覺(jué)已經(jīng)達(dá)到了寶馬的水平，而且聲音跟寶馬的L6很像，這是我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)锫曇糇钕駥汃R經(jīng)典3.0（含2.5）的，甚至比120還像，多出的渦輪聲不屬于噪音，多了一份刺激

動(dòng)力充沛，但不暴躁，渦輪機(jī)介入較早，加速性能優(yōu)異。發(fā)動(dòng)機(jī)能吃粗糧。7擋變速箱使得動(dòng)力輸出非常平順，經(jīng)濟(jì)性非常優(yōu)秀。雙離合器設(shè)計(jì)使得變速箱反應(yīng)極快。方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)響應(yīng)積極。安全配置齊全，先進(jìn)。車(chē)身寬大，空間充裕，行李箱空間傲視同級(jí)。

外觀，操控，加速，動(dòng)力，配置，價(jià)格，油耗，這些在邁騰上都可以看出來(lái)是輛不錯(cuò)的好車(chē)

有純正的歐版底盤(pán)的風(fēng)格，動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)科技含量高，油耗控制不錯(cuò)。

動(dòng)力不錯(cuò) 油耗還可以 外表低調(diào)

大事沒(méi)有開(kāi)了二年換了燈、天窗、CD要自己出錢(qián)可有2萬(wàn)多塊，還好在保修內(nèi)。跑一次長(zhǎng)途發(fā)現(xiàn)空調(diào)有毛病了【結(jié)冰，不治冷了】。

油耗一直保持的不錯(cuò)，6個(gè)油不到

電子助力很輕盈，一只手足以。

外觀比老款大氣，商務(wù)氣息濃一些，內(nèi)部空間也大了一點(diǎn)。

加速凌厲，市區(qū)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)對(duì)手，加速很線(xiàn)性，高速很少有對(duì)手，最快220公里轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，如果讓我從新選擇，我依然選擇邁騰，原汁原味的德國(guó)車(chē)！

作為邁騰系列中的低端車(chē)型1.4T價(jià)格稍高，不過(guò)好在配置也沒(méi)有和1.8T拉開(kāi)明顯距離，精英款基本配置齊全，安全配置厚道。總的來(lái)說(shuō)值這個(gè)價(jià)格。

第一次感覺(jué)音響不錯(cuò)~還省了大把油錢(qián)~~ 值得推廣~~哈哈。

加價(jià)2.5W提車(chē)，真黑，算求了

操控爽