尺寸方面，現(xiàn)代Hexa Space長(zhǎng)寬高分別為4300mm／1820mm／1647mm，軸距達(dá)到2750mm，軸距確實(shí)不小，但要容納8個(gè)作為且不能太過狹窄，還是疑惑到底要如何實(shí)現(xiàn)，不過現(xiàn)代官方給出了設(shè)計(jì)的思路。

現(xiàn)代Hexa Space最大的亮點(diǎn)在于車內(nèi)8座椅的布局設(shè)計(jì)，其中第一排配有三座椅設(shè)計(jì)，中部座椅位置靠后，保證了由于中控臺(tái)位置影響的腿部空間；第二排3座椅布局方式與第一排相同，保證了中間乘客的空間；第三排則取消中間座椅，采用2座椅設(shè)計(jì)。而Hexa Space座椅均采用六邊形設(shè)計(jì)，提升了空間的利用率。

現(xiàn)代Hexa Space車內(nèi)第二三排座椅均能實(shí)現(xiàn)折疊放倒，已獲得更大的儲(chǔ)物空間。而配置方面，該車還配備了中控臺(tái)大尺寸液晶觸摸屏、按鈕式檔位選擇、帶有負(fù)離子功能的空調(diào)系統(tǒng)等等。動(dòng)力方面，現(xiàn)代Hexa Space搭載了一臺(tái)1．2升GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速器。這款多功用的MPV如果進(jìn)行量產(chǎn)，相信會(huì)引起很多消費(fèi)者的注意，畢竟小身軀大容量，是目前購車非常重要的考慮條件。

Hexa Space采用ix20的平臺(tái)進(jìn)行打造，原本僅屬于小型級(jí)別MPV的ix20，經(jīng)過特殊化處理后，竟然容納了8個(gè)座位，這就是典型的有限空間利用典范。

外觀上依舊承繼了現(xiàn)代的流體雕塑原理，一身前后左右都能看到特殊的流線體。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)倒有些SUV的風(fēng)范，前大燈與尾燈緊密地使用了LED燈飾，看起來相當(dāng)科幻。輪轂的設(shè)計(jì)十分好看，配合尾部的雙排氣管，讓這款MPV充滿了運(yùn)動(dòng)的基因。

從實(shí)用的載客和儲(chǔ)物空間與搭載的小排量動(dòng)力系統(tǒng)來看，現(xiàn)代Hexa Space如果考慮量產(chǎn)，相信會(huì)主要面向新興市場(chǎng)之中，而選擇在印度地區(qū)首發(fā)也體現(xiàn)出現(xiàn)代對(duì)于這款車型市場(chǎng)的考慮。

現(xiàn)代Hexa Space最大的亮點(diǎn)在于車內(nèi)8座椅的布局設(shè)計(jì)，其中第一排配有三座椅設(shè)計(jì)，中部座椅位置靠后，保證了由于中控臺(tái)位置影響的腿部空間

第二排3座椅布局方式與第一排相同，保證了中間乘客的空間；第三排則取消中間座椅，采用2座椅設(shè)計(jì)。而Hexa Space座椅均采用六邊形設(shè)計(jì)，提升了空間的利用率。

現(xiàn)代Hexa Space車內(nèi)第二三排座椅均能實(shí)現(xiàn)折疊放倒，已獲得更大的儲(chǔ)物空間。而配置方面，該車還配備了中控臺(tái)大尺寸液晶觸摸屏、按鈕式檔位選擇、帶有負(fù)離子功能的空調(diào)系統(tǒng)等等。

現(xiàn)代汽車發(fā)布了一款名為Hexa Space的全新MPV概念車，該車是基于ix20的平臺(tái)設(shè)計(jì)研發(fā)，并在車內(nèi)配備8個(gè)座椅，通過合理的布局?jǐn)[放，使有限的空間獲得最大的利用。

首先在外觀設(shè)計(jì)方面，現(xiàn)代Hexa Space（代號(hào)為HND -7）依舊采用“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，雖然是一款MPV車型，不過車身流線并不生硬，側(cè)身腰線立體感十足。此外漂亮的前燈與尾燈的設(shè)計(jì)配合內(nèi)部LED光源時(shí)尚感倍增。

尺寸方面，現(xiàn)代Hexa Space長(zhǎng)寬高分別為4300mm／1820mm／1647mm，軸距達(dá)到2750mm，依據(jù)這樣的軸距表現(xiàn)要在車內(nèi)裝進(jìn)8個(gè)座椅

同一排的三個(gè)座椅呈現(xiàn)V型的布局，因此Hexa Space的座椅既可以是3+3+2的組合，也可以是2+3+3的排列，仿佛就像足球隊(duì)陣容般的靈活排布。

現(xiàn)代為這款車型配置了一臺(tái)1．2T的渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配六速自動(dòng)變速箱。

可以確保油耗經(jīng)濟(jì)性，也能催生相當(dāng)于1．8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。外觀設(shè)計(jì)上，延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“Fluidic Sculpture”流體雕塑設(shè)計(jì)語言，不過發(fā)動(dòng)機(jī)艙占據(jù)了Hexa Space概念車相當(dāng)部分的空間，因此車體部分盡量采用了平直方正的輪廓。

車體部分的無B柱設(shè)計(jì)，概念前衛(wèi)的組合座椅設(shè)計(jì)，都充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的天馬行空，能夠在量產(chǎn)車型上實(shí)現(xiàn)，那都是后話。

采用獨(dú)立的8座式設(shè)計(jì)，分別布局在從左到右的三根縱向?qū)к壣希瑑蓚?cè)的導(dǎo)軌上布局了三排座椅，而中間的導(dǎo)軌上則有兩排座椅。

由于每個(gè)座椅都可以前后滑動(dòng)，在加上每個(gè)座椅的坐墊都是六邊形的設(shè)計(jì)，因此可以通過座椅滑動(dòng)拼湊出不同的組合空間。

寬大的中網(wǎng)格柵帶來了MPV應(yīng)有的穩(wěn)重感，LED的大燈和蜿蜒的條形日行燈相當(dāng)炫目，大燈順延出的線條雕刻出了輪眉的設(shè)計(jì)，劃過車身消失在后車門

另一條腰線又從前車門的下方由低到高延伸至車尾，勾勒出汽車的后胯部。不拘一格的車身線條正是對(duì)“流體雕塑”的最好詮釋。

內(nèi)飾部分大面積的液晶屏幕和LED燈光等夢(mèng)幻設(shè)計(jì)，都是概念車的流行語言

現(xiàn)代汽車發(fā)布了全新的Hexa Space概念車型，這款MPV車型的產(chǎn)品代碼是HND-7。

雖然是一款MPV車型，但尺寸上卻比較緊湊，車身長(zhǎng)度4300mm，寬1820mm，高1647mm，與國產(chǎn)的上海大眾途安車型比較接近，車身長(zhǎng)度要略短于途安，但現(xiàn)代Hexa Space在車身寬度上更有優(yōu)勢(shì)。

因?yàn)檩^寬的車體，這款MPV在內(nèi)部空間，尤其是座椅的設(shè)計(jì)上也有了更多的發(fā)揮余地。

現(xiàn)代在座艙內(nèi)為該款概念車提供了多種高科技設(shè)備，包括大尺寸液晶屏幕，按鈕式擋位切換，帶有負(fù)離子發(fā)生器的空調(diào)系統(tǒng)等等

充滿科技感的組合座椅設(shè)計(jì)也是其不得不提的亮點(diǎn)，它既可是3+3+2的組合，也可以是2+3+3的排列，新意十足！

在動(dòng)力方面，現(xiàn)代為Hexa Space概念車準(zhǔn)備了一臺(tái)屬于Kappa系列的1．2升GDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配六速自動(dòng)變速箱，不過此次現(xiàn)代汽車并沒有公布關(guān)于這款概念車的量產(chǎn)計(jì)劃。

現(xiàn)代表示座椅采用獨(dú)特的六邊形設(shè)計(jì)能夠提供更高的空間利用效率，并且不會(huì)影響舒適性。

外觀方面，該車車型依舊延續(xù)“流體雕塑”的理念，線條清晰流暢，前臉進(jìn)氣格柵十分寬大，LED的大燈和蜿蜒的條形日行燈也配合的恰到好處。

19英寸合金輪轂配超低扁平比輪胎更是增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。還有該車左右側(cè)滑門可以應(yīng)對(duì)狹窄的車位，巨大的開口也適合乘客進(jìn)出和搬運(yùn)行李。

該車以靈活的空間和實(shí)用性展示了未來新興市場(chǎng)的家庭需求，但是現(xiàn)代尚未公布Hexa Space概念車的量產(chǎn)計(jì)劃。

這款概念車顛覆了傳統(tǒng)MPV的設(shè)計(jì)理念，此次在有限的空間內(nèi)不僅布置了八張座椅，而且還能為駕乘者帶來舒適的行駛體驗(yàn)！

現(xiàn)代Hexa Space概念車的車身長(zhǎng)度為4300mm，寬1820mm，高1647mm，現(xiàn)代設(shè)計(jì)師巧妙地將前排和中排中間座椅安排在稍微靠后的位置上，令其獲得充裕的肩部空間，也才使其在相對(duì)狹窄的車身內(nèi)裝入八張座椅