美系車目前看到最好的

凱迪拉克的用心之作，從內(nèi)到外越開越喜歡。凱迪拉克從XTS開始，設(shè)計風格改變了以前那種過于霸氣和自我的風格，開始更考慮大眾審美的感受，而ATS是其邁入主流豪華車型的標志，外觀設(shè)計我放在最滿意的一點，其實最滿意的遠不止這一點。

外觀漂亮、有些檔次、動力澎湃、價格合適的車，實在選不到手動檔的車。這款自動擋不失樂趣，兼顧舒適。

如果還能引進6速手動，那一定是超一流了。這款自動變速器急加速時確有很短暫的滯后，但還能接受，熟悉了以后，反而覺得比那種線性加速更有趣。

中控面板也出現(xiàn)過黑屏現(xiàn)象，換了無線模塊。建議洗車時自己擦中控臺，否則別人擦碰了電源開了相當于按下很多按鈕鍵，電腦估計反應不過來了；還有u盤下載的中文歌好像難識別，最好不聽，英文歌還好。
276馬力加上全鋁車身，6.15秒加速感絕對迅猛！就本人了解，目前國內(nèi)市場所有2.0T車型，只有奔馳AMG、高爾夫R、寶馬328運動版百公里加速比ATS快點（斯巴魯WRX還沒上市），但那價格就沒得比了；其它像A4L和奔馳C級E級、沃爾沃只有3.0T車型加速可比，至于3.0T的suv像Q7、路虎、X5、X6,直線都比ATS慢點，更別提彎道。不信的可以去查，歡迎糾正。

加速迅猛，后驅(qū)魅力十足。大部分朋友應該都覺得漂亮大氣。

本人偏瘦，主駕座椅調(diào)整了得上百次，才將究合適，腰支撐設(shè)置太靠下，撐不到腰部。

最滿意的一點。大面積真皮包裹面。從提車起，沒聞見過任何異味。
前排寬敞，高低合適，對本人而言不似寶馬座椅那么低得難受。后排空間較低，人不高大的還能接受。

動力充沛。

低配和高配價格幅度相差13萬八 動力一樣就多了些配置 后備箱真心小

坐等降價考慮入手 總體還不錯