主要是縣城里開(kāi)，車(chē)道窄、人多、紅綠燈也多，油耗一直在10個(gè)以上，在一個(gè)我和老婆都是新手，油耗高應(yīng)該也是正常。

新買(mǎi)車(chē)時(shí)就有冷車(chē)皮帶響問(wèn)題，雖然不是什么大毛病，但也是很煩人，最終4S店給解決了，希望出廠前就把問(wèn)題都解決完，別給我們車(chē)主添麻煩了！

不錯(cuò)，就是后座要是有中央扶手就更好了。

空間不大不小，剛好夠用，我1。9米高

副駕駛座椅調(diào)節(jié)把手松動(dòng)，尚未上膠修正，待來(lái)日有空到4S上膠修復(fù)；

個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比還是很高的

外形很漂亮，內(nèi)飾也很好。

排氣管有凹槽，已記錄在案；

目前開(kāi)得不多，但是駕駛感覺(jué)真是不錯(cuò)

內(nèi)飾很大方啊，中控臺(tái)采用了軟塑手感一流，手套箱帶阻尼但是側(cè)面拉手無(wú)阻尼（有點(diǎn)想不通)，中控面板大面積鍍鉻讓我很不爽！這好像是帶滿手金戒指的感覺(jué)，過(guò)了就是俗氣啊！

購(gòu)車(chē)費(fèi)用性價(jià)比在同級(jí)SUV中較高，優(yōu)惠幅度較大，而后期使用的性價(jià)比應(yīng)該還需要時(shí)間論證才行。

目前跑了200多公里的綜合路況（高速占60），油耗為10。2L 百公里，期間經(jīng)常怠速玩導(dǎo)航和多功能方向盤(pán)。。

外觀的流線我很喜歡，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比很高。

起步動(dòng)力稍差，較肉，狠踩油門(mén)才能稱心如意（我比較喜歡起步快的感覺(jué)），但是只要速度一起來(lái)，那加速也是沒(méi)話說(shuō)的，50公里后段加速很滿意。

方向盤(pán)采用電子助力，低速較輕，高速穩(wěn)重，在市區(qū)擁堵情況下我仍舊能自信地穿梭其中，感覺(jué)很棒，但是方向盤(pán)對(duì)于男生來(lái)說(shuō)應(yīng)該較小，所以還是買(mǎi)個(gè)方向盤(pán)套套起的好。

一見(jiàn)鐘情的就是外觀，自已喜歡才是真的喜歡。

價(jià)格有點(diǎn)貴

內(nèi)飾算不是時(shí)尚，也不算保守，個(gè)人認(rèn)為中庸偏上，導(dǎo)航的位置再大一些就好了，位置還是符合我的心愿的，不像有些車(chē)導(dǎo)航只能加在空調(diào)出氣孔的下面；鍍鉻的中控還算不難看，也不容易落指紋，還算看得過(guò)去。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車(chē)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

駕駛和乘坐都會(huì)使你感覺(jué)舒適，行使過(guò)程沒(méi)有異響，過(guò)減速帶只有感受到帶來(lái)的振動(dòng)，這種振動(dòng)使你很舒服，不是令人顛簸的那種振動(dòng)，而且路感明顯，振動(dòng)給你的感覺(jué)很柔和，然人確實(shí)體會(huì)到這是一個(gè)溫柔的鋼鐵之軀。

外形很漂亮

加裝導(dǎo)航的地方，設(shè)計(jì)的在上面是對(duì)的，不過(guò)地方也是太小了，叫人看起來(lái)有些小氣，本人非常討厭空調(diào)出氣口在導(dǎo)航的上面，感覺(jué)看著不方便，也不安全，既然裝了為什么不裝在與人方便的地方，好像好些車(chē)型都是這樣的，雖然也是在出氣孔上面，但是看著不是很大氣缺乏美感，也許設(shè)計(jì)上面也考慮價(jià)格。

當(dāng)你踩下剎車(chē)輕觸一鍵啟動(dòng)之后，不大的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就隨后而來(lái)，過(guò)了2-3秒的時(shí)間，就隨之安靜了下來(lái)，坐在車(chē)內(nèi)關(guān)著車(chē)窗，只能聽(tīng)見(jiàn)輕微的聲音，非常平穩(wěn)。

方向盤(pán)一點(diǎn)也不會(huì)抖動(dòng)，之前在別的論壇里面看到有的車(chē)友發(fā)動(dòng)車(chē)后，在怠速的情況下可以在方向盤(pán)上面立起硬幣

內(nèi)飾上面有不滿意的地方

沒(méi)有感覺(jué)到動(dòng)力弱，可能是新車(chē)的緣故，行車(chē)速度不超過(guò)80km h，只是在市內(nèi)道路上面駕駛，車(chē)多人也多，起步不會(huì)快， 沒(méi)有激烈駕駛，動(dòng)力方面沒(méi)有深刻的感觸，感覺(jué)起步的時(shí)候沒(méi)有比其他車(chē)子慢多少

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是我最滿意的一個(gè)地方

油耗有點(diǎn)高

當(dāng)你踩下剎車(chē)輕觸一鍵啟動(dòng)之后，不大的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就隨后而來(lái)，過(guò)了2-3秒的時(shí)間，就隨之安靜了下來(lái)，坐在車(chē)內(nèi)關(guān)著車(chē)窗，只能聽(tīng)見(jiàn)輕微的聲音，非常平穩(wěn)。

懸掛軟硬適中，過(guò)隆起的減速帶也無(wú)任何異響，駕、乘的感覺(jué)都很好。

擋位清晰、有吸入感，美中不足就是行程有點(diǎn)兒長(zhǎng)。

電助力方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，隨動(dòng)助力很給力。目前未發(fā)現(xiàn)任何部位的異響。

擋位清晰、有吸入感，美中不足就是行程有點(diǎn)兒長(zhǎng)。

目前未發(fā)現(xiàn)任何部位的異響。

后備箱門(mén)不用太費(fèi)勁就能關(guān)上。

音響效果很好。

油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板的調(diào)教偏軟，不過(guò)也很舒服

一鍵點(diǎn)火反應(yīng)靈敏、輕輕按一下就著車(chē)。

懸掛軟硬適中，過(guò)隆起的減速帶也無(wú)任何異響，駕、乘的感覺(jué)都很好。

目前未發(fā)現(xiàn)任何部位的異響。

全車(chē)隔音非常好，關(guān)上窗只有一點(diǎn)兒發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音。

外觀很拉轟，開(kāi)出去總被圍觀、詢問(wèn)

價(jià)格有點(diǎn)貴

電助力方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，隨動(dòng)助力很給力。

外形很好看，空調(diào)第4檔的風(fēng)力很大

剎車(chē)嗚嗚，特別起步有下點(diǎn)點(diǎn)坡時(shí)要?jiǎng)x車(chē)就特別響。他們說(shuō)是新車(chē)剎車(chē)皮磨合，過(guò)了幾好，但是到現(xiàn)在還有點(diǎn)響。

主駕座位調(diào)到我合適的位置，頭頂離車(chē)頂還有1拳加3指，座位兩邊有包裹性伸出，對(duì)駕乘人員有一定的包裹作用，怠速基本上聽(tīng)不到聲音，但是在高速90時(shí)速以上風(fēng)噪就有點(diǎn)大

現(xiàn)在跑了1000公里了，第一箱油油耗11。88，基本上跑的都是市區(qū)紅綠燈較多的路段，再加上最近沈陽(yáng)修路、橋的地方比較多，就更加擁堵一些

后備箱要用力關(guān)才關(guān)上。

織物座椅很舒服，腰部、后背和頸部的支撐很到位，包裹性不錯(cuò)。

空間很符合我的要求，本人183cm，座椅調(diào)整到位，頭部還有一拳的余量，駕駛座后排膝蓋也有一拳多的余量。后備箱大小也比較合乎要求。

油耗偏高

電助力方向盤(pán)指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向清晰，隨動(dòng)助力很給力，低速時(shí)很靈活、高速時(shí)很沉穩(wěn)，非常得心應(yīng)手，另真皮的方向盤(pán)手感很好。

外觀很漂亮

配置單上說(shuō)有后視鏡加熱，經(jīng)核實(shí)，純屬子虛烏有。

4s店的服務(wù)。提車(chē)可謂一波三折，有待提高。