G63AMG比G500更加強(qiáng)調(diào)操控，剎車更為敏感，提速更為兇猛，轉(zhuǎn)向也更給力一點(diǎn)。懸掛系統(tǒng)更加緊致。開過2013 G63再開G500就像是在開船，G63的座椅包裹性也是非常好的，8向可調(diào)節(jié)。

方正且棱角分明，簡潔的一體式大燈和日行燈還有超強(qiáng)的越野性能以及傳統(tǒng)式的家族外觀讓這款車在路上為你贏得了不少的回頭率

動(dòng)力自然是它最讓你癡迷的一個(gè)重要因素(5點(diǎn)5T雙渦輪)比老款的馬力大聲音好聽還省油(應(yīng)該能有百分之25的節(jié)油率吧)，本人也開過朋友的G55確實(shí)要比G63高出4-5個(gè)油吧

奔馳 G級 AMG在前臉上了一些小范圍改動(dòng)主要的改動(dòng)集中在保險(xiǎn)杠和前裙板。

與性能強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是AMG的Speedshift 5速手自一體變速器，并沒有采用偏向舒適性的7速變速箱，可以充分挖掘出這款雙渦輪增壓機(jī)器的動(dòng)力。

大燈和家族式的盆狀進(jìn)氣格柵則保留了奔馳的家族風(fēng)格，保險(xiǎn)杠更加寬大，前裙擺張開的三個(gè)進(jìn)風(fēng)口，和兩個(gè)鍍鉻的圓形霧燈都非常醒目。鑲嵌在前保險(xiǎn)杠中的圓形霧燈也很醒目。

木質(zhì)面板雖然帶來了不少老氣的感覺，但局部彰顯運(yùn)動(dòng)氣息的設(shè)計(jì)理念，中控面板完全重新設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了新的裝飾條，儀表盤中央加入了一塊TFT彩色顯示屏。

全新奔馳G63排氣管之所以布局在車身側(cè)面，可能是由于底盤結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，排氣系統(tǒng)不能繞過后橋從而布置在車身中部，“霸氣側(cè)漏”就這樣形成了。

具有獨(dú)特AMG徽標(biāo)的換擋桿彰顯全新G 63 AMG車型的一流品位。designo皮革內(nèi)飾也同樣驚艷。

奔馳G63AMG前格柵造型和21寸的輕質(zhì)AMG車型專屬鋁合金輪轂比GL普通版車型更加搶眼

如果用沉穩(wěn)中蘊(yùn)含著些許運(yùn)動(dòng)來形容奔馳G級的內(nèi)飾風(fēng)格，是再也恰當(dāng)不過的想法了。

車門鉸鏈更是毫不客氣，硬挺挺地屹立在門縫之外。勇士登場震撼到所有人對它駛出的霸氣本色，代表著高性能豪華車領(lǐng)域的黃金標(biāo)準(zhǔn)，更是對極致駕馭的不懈追求

值得注意的是，AMG在動(dòng)力系統(tǒng)上的改裝并不是象德國另一家專業(yè)改裝奔馳的BRABUS那樣，用更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)換裝原有的發(fā)動(dòng)機(jī)，所做的是在原有的動(dòng)力系統(tǒng)上加以改進(jìn)，榨出發(fā)動(dòng)機(jī)的最后一分動(dòng)力

AMG還提供了各種改裝套件，包括前保險(xiǎn)杠及霧燈，后保險(xiǎn)杠，側(cè)裙邊，后擾流板，各種造型的鋁合金輪圈，減震器以及后段排氣管等等

不過經(jīng)AMG之手的奔馳車還是奔馳，AMG并不單獨(dú)創(chuàng)造新的奔馳車型，只是在外形和*控性等方面稍作改動(dòng)，而保持原有的安全性和舒適性。

釋放時(shí)雖然不是很喧鬧，但發(fā)動(dòng)機(jī)在外面咆哮，這款車在車內(nèi)的聲音聽起來比其他車要多一些。但奔馳的造車哲學(xué)就是無論什么級別的車都重視乘坐舒適性。

從AMG發(fā)展的脈絡(luò)來看， 它當(dāng)時(shí)最擅長的一直是引擎改裝和設(shè)計(jì)，這也是他們的主打經(jīng)營項(xiàng)目

在測試山路和過滾木的時(shí)候，表現(xiàn)出異常的穩(wěn)定性和舒適性，都是讓我感覺到車的動(dòng)力和結(jié)實(shí)。

內(nèi)飾做工非常棒，designo高級打孔小牛皮座椅包裹性超贊，車頂棚采用ALCANTARA材料包裹，液晶屏和中控臺(tái)控制面板的改款更給車內(nèi)添上了幾分豪華，尤其是18向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅讓你在長途駕駛的時(shí)候不會(huì)特別疲憊

此次2013款的G63 AMG內(nèi)飾也有大幅提升。整體來說保持了G一關(guān)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但細(xì)節(jié)都有大幅改善，例如轉(zhuǎn)向燈更容易操作了等等。

G63AMG比G500更加強(qiáng)調(diào)操控，剎車更為敏感，提速更為兇猛，轉(zhuǎn)向也更給力一點(diǎn)。懸掛系統(tǒng)更加緊致。開過2013 G63再開G500就像是在開船，G63的座椅包裹性也是非常好的，8向可調(diào)節(jié)。

坐姿高，視野極好，動(dòng)力充沛，氣浪動(dòng)人。真皮包裹到所有手能觸摸到的地方，再用拋光鋁合金、鋼琴漆實(shí)木小飾件點(diǎn)綴，非常棒！

前排座椅非常不錯(cuò)，包裹性很好，還可以調(diào)節(jié)腰部、腿部包裹范圍。后排腿部空間小，座椅角度太直，乘坐1小時(shí)后就會(huì)很辛苦了

絕對經(jīng)典！堅(jiān)持，證明了信心，開這個(gè)車也有信心十足的感覺，像用奢侈品的感覺

強(qiáng)大！輕點(diǎn)油門就會(huì)快速響應(yīng)，深踩油門，反而遲鈍一下，嗡的一聲射出去！氣浪驚人，真的會(huì)把旁邊的司機(jī)嚇一跳。

前排空間巨大，后排一般，后備箱夠用。小儲(chǔ)物空間太少，手套箱、扶手箱小的可憐

轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重，低速轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤需要轉(zhuǎn)好幾圈，很鍛煉臂力，但是指向性很好，高速變道時(shí)支撐有力，特別是座椅的側(cè)支撐，感覺會(huì)自動(dòng)增加輔助支撐，彎道中很有信心

全新奔馳G65 AMG換裝全新的前進(jìn)氣格柵及保險(xiǎn)杠造型，特別是配備的LED日間行車燈組以及強(qiáng)大的剎車系統(tǒng)。最新款奔馳G65 AMG車型中控臺(tái)依然延續(xù)了新一代奔馳車的普遍毛病，各種按鈕個(gè)控制器十分多，并且武裝了很多功能，讓G級又向豪華這個(gè)字眼邁向一大步。做工和預(yù)料都十分考究。奔馳G63 AMG的外觀、內(nèi)飾做了細(xì)微調(diào)整，加入了LED日間行車燈，采用炮筒儀表盤，全新的換擋桿款式等，這些時(shí)尚元素讓它“潮”味十足。

油耗

追逐更快的速度在公路無限馳騁

動(dòng)力澎湃，全新奔馳G65配置的是優(yōu)科豪馬ADVAN S.T.系列運(yùn)動(dòng)型SUV輪胎，尺寸為275/50 R20，已經(jīng)不屑于用那一身硬功夫橫穿雨林，暴走沙漠了，帶領(lǐng)G65追逐更快的速度在公路無限馳騁

盡情展示自己的高調(diào)與放蕩

安全配置比較豐富；車身堅(jiān)固，整體造型簡單經(jīng)典，線條簡潔有力，具有典型的越野車特色，質(zhì)量很好！

油耗啊

安全配置比較豐富；車身堅(jiān)固

整體空間寬敞充裕，尤其是前排空間較大
視野比較開闊，四驅(qū)和變速箱性能較好
質(zhì)量也比較好！

越野性能強(qiáng)，整體操控性良好。

整體造型簡單經(jīng)典，線條簡潔有力，具有典型的越野車特色，質(zhì)量很好！
內(nèi)飾給人一種簡單實(shí)用的感覺！做工很精細(xì)！內(nèi)飾配置很豪華

油耗

線條簡潔有力，具有典型的越野車特色