非常舒適，操作起來很方便，轉(zhuǎn)向很精確，掛檔很好掛，不像其他品牌的車，掛個檔得費半天勁

內(nèi)飾設(shè)計很好，視覺不錯，帶有轉(zhuǎn)速表，中控臺設(shè)計的很好，做工非常精細，就是太單一了，要是有兩種顏色就好了。

非常舒服，打破了常規(guī)的駕駛座椅，駕駛坐很舒服。隔音效果非常好。基本上沒有聲音，開起來基本上聽不到外邊車跑的聲音

雖然我不是很懂發(fā)動機，但是4缸16氣門。75馬力。VVT發(fā)動機還是可喜的�？唇榻B說：就拿VVT來說，這種可變氣門正時技術(shù)在1點0發(fā)動機中極為罕見，只有A級車才配有VVT發(fā)動機

我買的是愛尚舒適型。原車帶的方向助力，對于駕駛員來說用處很大，很不錯。對于掛檔應該說一點的是掛一檔和二檔還有倒檔時很不順暢。

不知道是我架子大還是怎么，感覺駕駛座有些高，坐著不太大舒服。且副駕駛座不大合理，有時掛檔時會碰到副駕駛的坐手臂

圓潤可愛，線條流暢

配置比較一般

外觀圓潤可愛，線條流暢；內(nèi)飾布局合理；空間寬敞；動力不錯；底盤扎實穩(wěn)固，操控靈活；安全配置豐富。
配置比較一般，內(nèi)飾用料和做工較差；小毛病較多，品牌認知度較低，性價比一般。

海馬愛尚的動力尤其要贊啊，起步、提速都很帶勁兒

雖然感覺這車在設(shè)計上有些小小的不足，比如說檔位的位置，再就是底盤有點偏低之外，其他的沒什么很大的問題啦

其實在買之前我還是對比過很多微車車型的，最后還是被海馬愛尚強勁的動力給吸引住了

前排空間挺舒服的，因為經(jīng)常就兩個人坐，足夠用。

前排空間挺舒服的，因為經(jīng)常就兩個人坐，足夠用。

主要是上下班代步，跑了800多公里，作為1.0排量的車，我覺得動力是足夠城市道路開了。而且，我是新手，對動力要求也不是很高。

主要是上下班代步，跑了800多公里，作為1.0排量的車，我覺得動力是足夠城市道路開了。而且，我是新手，對動力要求也不是很高。

愛尚這款車相對于樂馳來說轉(zhuǎn)向助力更加的輕便

愛尚這款車相對于樂馳來說轉(zhuǎn)向助力更加的輕便，秉承海馬王子的優(yōu)點有鈑金好，漆面顏色更適合年輕人的品味，與奔奔對比的話就是減震更加舒服，特別是在過減速帶的時候，而且油耗經(jīng)濟這是一個最主要的方面，現(xiàn)在油價都漲到8塊了，而且有人傳言還會繼續(xù)張.這個時候買個省油的車就更加重要了。

這發(fā)動機 這外關(guān) 這空間 這舒適度 這安全系數(shù) 什么奔奔 凹凸 樂此 ＦＯ都是毛毛雨啦

這發(fā)動機 這外關(guān) 這空間 這舒適度 這安全系數(shù) 什么奔奔 凹凸 樂此 ＦＯ都是毛毛雨啦