開空調(diào)起步很肉的。不過空調(diào)還是比較滿意啊，非常冰的。原廠的喇叭很垃圾，聲音開大點就破音了。

還有就是個人比較不喜歡它的內(nèi)飾，有改內(nèi)飾高手可以指點一下。電門控制的油門，不好調(diào)臺速，廠家為了要省油吧臺速定的很低，造成愛尚臺速抖動厲害，發(fā)悶，很討厭的

不過空間大，還是比較適合居家購物的，買點東西，拉點貨還是不錯的。可惜舒適的后排座椅不能46開

我經(jīng)常坐45個人，還爬坡。感覺1。0排量是可以了 好像是開習(xí)慣了。感覺是挺不錯的。掛檔清晰。入檔輕松

幾萬塊的車，舒適性能感覺是比較一般。噪音比較大。臺速抖得比較厲害。發(fā)悶。超不爽的

買這個車也有一年多了。跑了15000多公里了。整體質(zhì)量感覺還可以。就是有點小毛病，配件部好買，還貴，裝飾件買不到。還有就是地盤比較底啊，經(jīng)常磕磕碰碰的。

圓潤可愛，線條流暢

配置比較一般

外觀圓潤可愛，線條流暢；內(nèi)飾布局合理；空間寬敞；動力不錯；底盤扎實穩(wěn)固，操控靈活；安全配置豐富。
配置比較一般，內(nèi)飾用料和做工較差；小毛病較多，品牌認知度較低，性價比一般。

海馬愛尚的動力尤其要贊啊，起步、提速都很帶勁兒

雖然感覺這車在設(shè)計上有些小小的不足，比如說檔位的位置，再就是底盤有點偏低之外，其他的沒什么很大的問題啦

其實在買之前我還是對比過很多微車車型的，最后還是被海馬愛尚強勁的動力給吸引住了

主要是上下班代步，跑了800多公里，作為1.0排量的車，我覺得動力是足夠城市道路開了。而且，我是新手，對動力要求也不是很高。

主要是上下班代步，跑了800多公里，作為1.0排量的車，我覺得動力是足夠城市道路開了。而且，我是新手，對動力要求也不是很高。

外觀比較時尚，最主要的是發(fā)動機很給力，油耗還相當(dāng)?shù)筒畈欢嘁簿臀辶鶄�油。比新奧拓爽，空間相當(dāng)大。

舒適型的沒得行李架的。還用的是鐵圈。

還是相當(dāng)滿意的，比那些同級的合資車還強，支持國產(chǎn)，抵制日貨！

車前加裝了哦米噶防撞梁，后加強鋼梁，無安全氣囊通過安全測試，外觀大氣，動感，線條流暢，液晶組合儀表，個性化組合開關(guān)，中控臺出風(fēng)口與應(yīng)急燈按鈕酷似卡通人物，超大的后排空間游刃有余，可完全放到式4/6分坐方便溫馨，防炫目式內(nèi)后視鏡，一件下降是左前玻璃升降器，可除霧雨刮帶噴水后擋風(fēng)玻璃非常實用，53升功率的迷你“小鋼炮”發(fā)動機，使得愛尚更具競爭力，海馬M系列發(fā)動機，DOHC 16V 外加VVT電子式節(jié)氣門，正時鏈條等10多項節(jié)能技術(shù)，使得外面時尚的愛尚更加有愛，3年10W公里的超長質(zhì)保，讓人們對他發(fā)動機更是放心不少。作為5萬RMB下的微車這款車在專業(yè)人士面前還是極具競爭力滴。

上市時間較晚，接受起來比較慢，了解的比較少，宣傳得也不多，比起更具競爭力的品牌微車更愿意花時間在其他車型上，新車出世未免會遇到售后維修的煩惱，就這種想法使得人們更愿意接受出來年份更早的車系。

愛尚，指的擁有，無論是代步還是家用都是比較省事兒的車，多項發(fā)動機新技術(shù)使得其更加具有升值價值，超低的價格，超強的動力，超長的質(zhì)保，超級的省油技術(shù)，還等神馬，愛尚，喜歡就上。。