動(dòng)力的話也還可以，只要舍得踩油門就沒(méi)什么問(wèn)題，不過(guò)一檔的話感覺(jué)就是爬行檔，本人基本忽律直接二檔起步

車子的空間不錯(cuò)，后排中間是平的,沒(méi)有突起物，后排空間也很大！讓大個(gè)子坐在后面無(wú)壓力，而且音效也相當(dāng)不錯(cuò)~我覺(jué)得4個(gè)喇叭完全夠用了！儲(chǔ)物格也很多！使用起來(lái)很方便，非常的人性化。空間真的不錯(cuò)啊。


空間真心不錯(cuò)！包括后備箱，先說(shuō)車內(nèi)空間吧，駕駛室的座位調(diào)的比較靠后，但是180個(gè)頭的人坐我后面無(wú)壓力，小個(gè)子女孩可以半躺著坐啦~我真心很滿意~再說(shuō)說(shuō)后備箱。這個(gè)感觸很多啊。里面可以說(shuō)各種塞，做夸張的一次后面塞了4個(gè)箱子和一堆包，我光從后備箱拿就拿了5次才拿空。就這樣還能放東西，這個(gè)真心讓我很自豪。

操控好， 空間大，油耗低，外觀漂亮

【最不滿意的一點(diǎn)】對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車，目前還沒(méi)有不滿意的

空間大，前幾天送一個(gè)朋友，1。94的個(gè)頭坐在前排也可以，只是頭頂也緊貼著頂了，后排中間沒(méi)有突起，非常好，坐在中間的人不會(huì)沒(méi)地方放腳了。
動(dòng)力 剛開(kāi)始動(dòng)力不好，磨合了兩千公里后動(dòng)力有所好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在一直的改進(jìn)，可能出了磨合期還能好些吧。
操控 指向明確，方向盤轉(zhuǎn)向低速時(shí)較輕，高速時(shí)還特穩(wěn)。
【油耗】比較滿意，磨合期1910元，跑了3400公里，剩的油還有1/8左右。 三檔在平路跑時(shí)2500轉(zhuǎn)沒(méi)耗才6個(gè)左右，五檔跑起來(lái)也就5個(gè)油。
舒適性 很舒適，坐著比捷達(dá)強(qiáng)多了。
外觀 漂亮，只是前臉不是特滿意！
內(nèi)飾 在同級(jí)別車?yán)锼闶潜容^好的了，不能和十幾萬(wàn)二十幾萬(wàn)的比。
性價(jià)比 超高！絕對(duì)值得擁有！

外觀時(shí)尚好看，前臉設(shè)計(jì)個(gè)性，有種鯊魚腮的feel，中網(wǎng)上的鍍鉻飾條以及犀利的大燈形成了大氣的氣場(chǎng)；內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，不失動(dòng)感；配置不錯(cuò)；空間夠用，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)更為人性化；油耗經(jīng)濟(jì)；定價(jià)合理

外觀線條流暢舒適，大燈很有特點(diǎn)；時(shí)尚的外形，個(gè)性的前臉，中網(wǎng)的鍍鉻飾條以及犀利的大燈形成了大氣的氣場(chǎng)；有的人不喜歡前臉和那兩只像史萊克的耳朵，哈哈，我恰好相反，特別喜歡，大氣不失有點(diǎn)可愛(ài)，還有側(cè)面車身流線也是很美的說(shuō)。

方向精準(zhǔn)度不錯(cuò)，電子助力減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。
比較省油，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右升檔（上坡最好在2000轉(zhuǎn)左右），也就6個(gè)多油，開(kāi)空調(diào)也就7個(gè)多油，有些人為了尋求激情，高轉(zhuǎn)才升檔，那不費(fèi)油才怪呢！

配置豐富，該有的都有了，按平民的使用情況來(lái)說(shuō)很實(shí)用。除了手動(dòng)舒適型以外，其它款的都配被6個(gè)揚(yáng)聲器，西門子的音響非常不錯(cuò)。（不建議大家改裝液晶DVD，開(kāi)車最好聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)就可以了，安全第一，別分神哦！）