動(dòng)力的話也還可以，只要舍得踩油門就沒什么問題，不過一檔的話感覺就是爬行檔，本人基本忽律直接二檔起步

操控好， 空間大，油耗低，外觀漂亮

時(shí)尚 大氣 高雅

外觀時(shí)尚好看，前臉設(shè)計(jì)個(gè)性，有種鯊魚腮的feel，中網(wǎng)上的鍍鉻飾條以及犀利的大燈形成了大氣的氣場；內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約，不失動(dòng)感；配置不錯(cuò)；空間夠用，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)更為人性化；油耗經(jīng)濟(jì)；定價(jià)合理

方向精準(zhǔn)度不錯(cuò)，電子助力減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。
比較省油，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右升檔（上坡最好在2000轉(zhuǎn)左右），也就6個(gè)多油，開空調(diào)也就7個(gè)多油，有些人為了尋求激情，高轉(zhuǎn)才升檔，那不費(fèi)油才怪呢！

整車的亮點(diǎn)就在這里，個(gè)性～時(shí)尚（但是前保險(xiǎn)杠‘進(jìn)氣格周圍’有點(diǎn)軟，可能是設(shè)計(jì)的行人保護(hù)功能）。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)試合年輕人，個(gè)性～時(shí)尚（但車座椅有點(diǎn)軟，座上去支撐力不足，不過長時(shí)間座著還是很舒適）。
按同等車型來說空間具有優(yōu)勢(shì)，尤其是后排空間非常大，后排中間腳部空間是平的，后排座三人，中間的那個(gè)人腿部空間非常舒適。

動(dòng) 力 方 面 ，起 步 1 0 米 后， 那 動(dòng) 力 還 是 扛 扛 的。在 在 超 車 時(shí) 只 要 降 檔，那 超 車 是 沒 問 題 滴。對(duì) 于 動(dòng) 力 ，滿 意 。 色的 中 控面 板 與 周 邊 灰 黑 成 鮮 明對(duì) 比 ， 織 物 的 坐 墊 換 成 真 皮 就 完 善 了 車 的 檔 次。黃 色 的 儀 表 燈 在 晚 上 看 時(shí) 非 常 的 舒 服，就 是 白 天 有 點(diǎn) 看 不 清。

【最滿意的一點(diǎn)】車尾的樣子是我最愛的一點(diǎn)，簡約而不失高貴，還有空間感太舒服了。

性價(jià)比至少我認(rèn)為是蠻高的，畢竟在這個(gè)價(jià)位的車?yán)镎也怀龈鞣矫娑歼@么出色的車型。

外觀方面，除了正面外怎么看都很好看，尤其是側(cè)面，大愛。

內(nèi)飾全黑的很好，起初總感覺米黑搭配會(huì)更好些，但看多了還是覺得全黑的也不錯(cuò)，硬要找點(diǎn)不足的話就是中控的銀色面板噴漆工藝如果能再提高些會(huì)更好。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
質(zhì)量:值得依賴

動(dòng)力嘛，一檔起步怎么給油它也是沒有暴發(fā)力，但日常代步的也足夠了，畢竟我們又不是開賽車需要分秒必爭，至于說怕紅燈時(shí)后面的車?yán)鲜青粥郑�我的想法是他想快他有本事就飛過去唄，我正常走的我道，讓別人嘀去吧。滿員高速跑120沒問題。

我 9 月 份 時(shí) 和 家 人 出 行 ， 一 行 六 個(gè) 大 人，后 排 坐 四 個(gè) 體 型 不 小 的 成 人，嫂 子 說 比 我 侄 子 的 馬 6 還 寬，至 于 馬 6 后 排 如 何 我 也 沒 得 去 體 驗(yàn) 過，但 從 嫂 子 說 的 后 它 的 后 排 坐 三 個(gè) 成 人 都 感 覺 擠。

選擇230當(dāng)然最直接的原因就是它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和配置。無可厚非就是它的電子助力系統(tǒng)，低速時(shí)很輕盈，高速是又帶有重感。非常滿意！

中華H230外觀造型時(shí)尚好看，前臉設(shè)計(jì)個(gè)性

外觀時(shí)尚好看；內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約；配置不錯(cuò)；空間夠用；油耗經(jīng)濟(jì)。

值得一提的是，中華H230的方向采用了EPS電子助力轉(zhuǎn)向，這在同級(jí)別車中也很少見到，雖然我一向比較喜歡純機(jī)械式那種直接的傳遞方式，但電子助力轉(zhuǎn)向所帶來的降低油耗和便利性，的確也更加符合當(dāng)今消費(fèi)市場需求。

在 高 速 上 想 要 加 速 時(shí) 其 中 后 段 速 度 提 升 也 能 令 人 感 到 滿 意，油 門 響 應(yīng) 也 很 積 極 到 位

從排量上看，這臺(tái)1。5L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一般日常生活實(shí)用應(yīng)該說還算夠用