車燈也不是那么給力，走夜路時(shí)千萬(wàn)要小心慢行

偶爾掛倒檔的是時(shí)候會(huì)掛不進(jìn)去，需要2次踩踏離合器

A柱太影響視線

車頭短了點(diǎn)。 車漆薄。最頭疼的就是偶爾會(huì)有異響。不過(guò)一開(kāi)音樂(lè)也就無(wú)所謂了。

車輛的減震真的不好，尤其是再經(jīng)過(guò)減速帶、井蓋等路面不平的地方很明顯尤其是后排乘坐更是感覺(jué)。

噪聲較大，漆面薄 鐵疲軟。

內(nèi)飾較糙，噪聲較大

高速的時(shí)候感覺(jué)發(fā)飄。

底盤的表現(xiàn)不是很完整，缺乏厚重的感覺(jué)，略顯單薄。缺乏厚實(shí)感。

異響

導(dǎo)航太斜，白天看不太清，還有底盤硬。

倒車影像看不清楚，后排環(huán)繞音響聲音太小。

配置上還有許多可以改進(jìn)的地方，比如后排座椅不能放倒，GPS是選配。
操控還行，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，側(cè)傾不是很嚴(yán)重。

作為家用車，動(dòng)力輸出夠用了。提速確實(shí)是肉點(diǎn)，不過(guò)個(gè)人觀點(diǎn)是：油給上去了，提速也可以很快的~

朗動(dòng)自帶的輪胎是錦湖輪胎，胎噪聲非常大嘩啦嘩啦的響質(zhì)量很一般跑完高速輪胎位很大，真讓人擔(dān)心，還有朗動(dòng)的進(jìn)氣格柵做的太小氣了，為什么不能像海外版的那樣呢，你把它做成新勝達(dá)的也挺好看的。

有三點(diǎn)：1、車漆太薄。2、A柱太大，擋視線，每次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候我都要前后左右觀察，呵呵！不過(guò)都習(xí)慣了，沒(méi)事就當(dāng)開(kāi)車?yán)哿嘶顒?dòng)活動(dòng)脖子。3、前麥佛遜后扭力梁懸掛設(shè)計(jì)，讓朗動(dòng)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)板車的感覺(jué)。在通過(guò)減速帶或者是較為顛簸的路面時(shí)，較硬的避震器并不能很好的過(guò)濾掉路面的顛簸。如果把前后胎壓調(diào)一下懸掛就沒(méi)那么硬了，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，這樣的懸掛我基本上還是能接受的，較軟的懸掛雖然讓駕乘變得舒服，但是長(zhǎng)時(shí)間駕乘很容易讓人疲勞，而偏硬的懸掛所帶來(lái)的是更清晰的路感。

當(dāng)然，最不滿意的一點(diǎn)就要數(shù)舒適性了，板車懸掛不得不說(shuō)簡(jiǎn)直就是坑爹，路面稍微有點(diǎn)顛簸的話在車?yán)锩婢投兜貌恍校�一些�?xì)小的坑洼路面都不能良好的處理掉，現(xiàn)代這點(diǎn)確實(shí)不夠地道。還有時(shí)下比較流行的LED尾燈在朗動(dòng)身上也沒(méi)有看到，不但如此，連國(guó)外任何車型都必須標(biāo)配的ESP在朗動(dòng)低配和中配的車型上居然沒(méi)有！外觀可以忍，空間也可以忍，但是ESP不能省！這關(guān)乎到人的生命財(cái)產(chǎn)安全！

做工有的地方略顯粗糙，還有小毛病。

缺點(diǎn) A柱 不給力 轉(zhuǎn)彎 檔視線 漆面薄。 價(jià)格定位過(guò)高。