優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚，朗動(dòng)的外形很符合當(dāng)下年輕人的審美風(fēng)格。空間超贊，2700mm的軸距在同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)與倫比，大軸距帶來(lái)的是更加寬敞的乘坐空間，作為一款緊湊型家用轎車(chē)，能有這樣的配置已經(jīng)很不錯(cuò)了，油耗超低，在同級(jí)別車(chē)型中已經(jīng)算得上遙遙領(lǐng)先了！
作為現(xiàn)代推出的一款緊湊型車(chē)型，小狼在同級(jí)別的產(chǎn)品中是出類(lèi)拔萃的，朗動(dòng)長(zhǎng)寬高分別為4570mm×1775mm×1445mm，軸距為2700mm，不僅比之前的悅動(dòng)更長(zhǎng)、更低，在軸距上也增加了50mm，比當(dāng)下最流行的福克斯長(zhǎng)了202mm，使其后排空間在同級(jí)別產(chǎn)品中也有了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，前排空間本人還算滿意，本人身高184cm，如果把座椅調(diào)到合適位置，頭頂空間也就三脂左右。后排腿部空間得益于小狼2700mm的軸距，坐在后排座椅上腿與前面座椅也就一拳四指，這樣的空間在同級(jí)別車(chē)中達(dá)到了較高的水平，更人性化的是后排中央地板平坦，在后排座三個(gè)成年人并跑長(zhǎng)途的情況下，中間的一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得腿或腳難受。最讓我喜歡的就是現(xiàn)代人性化的設(shè)計(jì)，很多細(xì)微的儲(chǔ)物空間都很到位，什么飲料瓶、水杯、手機(jī)甚至是ipad都能找到自己的歸屬地。這一點(diǎn)很值得稱贊
缺點(diǎn)：
最不滿意的有三點(diǎn)：1、車(chē)漆太薄。2、A柱太大，擋視線，每次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候我都要前后左右觀察，呵呵！不過(guò)都習(xí)慣了，沒(méi)事就當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)哿嘶顒?dòng)活動(dòng)脖子。3、前麥佛遜后扭力梁懸掛設(shè)計(jì)，讓朗動(dòng)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)板車(chē)的感覺(jué)。在通過(guò)減速帶或者是較為顛簸的路面時(shí)，較硬的避震器并不能很好的過(guò)濾掉路面的顛簸。如果把前后胎壓調(diào)一下懸掛就沒(méi)那么硬了，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，這樣的懸掛我基本上還是能接受的，較軟的懸掛雖然讓駕乘變得舒服，但是長(zhǎng)時(shí)間駕乘很容易讓人疲勞，而偏硬的懸掛所帶來(lái)的是更清晰的路感。
綜述：
我的小狼是1.6自動(dòng)尊貴型，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N.m/4850rpm,這貨是沒(méi)有速度和激情的，也就開(kāi)著上下班，買(mǎi)買(mǎi)菜啦。起步感覺(jué)有些肉6AT的手自一體變速箱，油門(mén)響應(yīng)還是很快的，只有肉人沒(méi)有肉車(chē)，相信只要你舍得踩油門(mén)，推背感還是很強(qiáng)的哦，相信朗動(dòng)在這個(gè)層次的動(dòng)力表現(xiàn)上，應(yīng)該算的上是中上等吧！
小狼采用的是電子助力設(shè)計(jì)，這種助力方式對(duì)于我們這種大老爺們來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)實(shí)在是太輕了，使得在駕駛時(shí)通過(guò)方向盤(pán)與車(chē)輛之間的溝通變得很有限，但這種助力方式對(duì)于力氣小的女車(chē)主來(lái)說(shuō)在日常駕駛中會(huì)輕松很多。總之，小狼給我的感覺(jué)就是操控靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰，方向盤(pán)能明顯感受到強(qiáng)回正力，絲毫不敢掉以輕心，方向盤(pán)萬(wàn)一走偏了，豈不是要把大家的身家性命都給搭上了。除了這一點(diǎn)，其他的操控感受都挺有樂(lè)趣的。
