前后的縱向空間真的很大，這是乘坐舒適的很重要的一點(diǎn)，，外觀大氣。

空間的表現(xiàn)很優(yōu)異，乘坐很舒適，外觀大氣漂亮。

乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，外形也很犀利

起步有些肉

操控性能不錯(cuò)，省油。

外觀比較符合年輕人的審美觀，車身線條無論從哪個(gè)角度看起來都很好看，車內(nèi)乘坐空間大，后備箱也屬于超大的范疇，

減震有點(diǎn)硬

動(dòng)力上來說比起這個(gè)價(jià)位上大多數(shù)合資車都是1.6排量的車好很多，起步不會(huì)肉。但是高速下滿載100碼以后加速超車還是比較緩慢，這也印證了之家0-100加速11秒多的說法，或許是廠家調(diào)校的緣故吧

性價(jià)比不錯(cuò)，1.8的排量，1.6的油耗，車開出去在朋友面前也不會(huì)掉價(jià)，贊一個(gè)

空間是最滿意的一點(diǎn)，尤其是后排空間，沒有一點(diǎn)局促感，這也是吸引我購(gòu)買派派的主要原因。跑了一千多公里，油耗始終沒有低于九個(gè)油耗，相信以后會(huì)降下來，我們這邊堵車多，路況也不好

操控不錯(cuò)，指向很準(zhǔn)，方向盤很輕。

不開省油模式，動(dòng)力足夠用，可能之前開1.3排量車的原因，感覺1.8確實(shí)強(qiáng)勁不少，因我們城市坡路較多，所以選擇1.8的排量正合適。開省油模式，動(dòng)力就弱些，可以理解，畢竟省油和動(dòng)力不可兼得。

油耗 高速上曾經(jīng)開出了5.2的瞬時(shí)油耗，市區(qū)因我們這兒坡路較多，又是冬天，氣溫在零下十幾度呢，所以市區(qū)得在11~12個(gè)。總體這車算是省油的，每天上下班，接送孩子學(xué)習(xí)，每月500塊錢的油足夠用。
舒適性一般，減震偏硬。十了萬的車也就這樣了，可以接受，比我原來的車要舒適多了。車內(nèi)靜音做的不錯(cuò)，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。高速上有的只是胎噪聲。
外觀 滿意，當(dāng)初真沒想買三箱轎車，根本不在我考慮的范圍里。沒想到看上他一眼就喜歡上了，尤其前臉真招人稀罕。

操控的話，就我這種開車不多的人來說，還不錯(cuò)，方向盤的指向性還不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候100kmh不會(huì)飄，120稍微有一點(diǎn)點(diǎn)，再高沒敢試，有機(jī)會(huì)再試試。

新車的油耗我就不多說了，因?yàn)橐矝]意義，官方給的是6.7L100km，我的車目前是9L左右，不是很理想，不過過了磨合期應(yīng)該會(huì)有所下降的。

舒適度我個(gè)人感覺跟思域差不多，后排空間稍微差了那么一點(diǎn)點(diǎn)，可能是空間的關(guān)系。

外觀大氣、時(shí)尚、穩(wěn)重，富有時(shí)代感，一點(diǎn)都沒有土氣的感覺，而且第一眼見到就使人產(chǎn)生駕駛、擁有的欲望。

音響效果一般，喇叭音質(zhì)普通，音響的功能也比較單一。

車內(nèi)空間充足，完全沒有壓抑感，尤其后排空間相當(dāng)舒適。尾箱空間大，相當(dāng)實(shí)用。動(dòng)力方面較充沛，油門反應(yīng)迅猛。

15W的裸車，LED大燈，真皮座椅和方向盤，定速巡航，后視鏡折疊和加熱，自動(dòng)空調(diào)，側(cè)氣簾，1。8的動(dòng)力，2。0的空間，1。6的油耗，非常好。

其實(shí)沒有特別的不滿意，說有的話那就是車頭那個(gè)大的鍍鉻的中網(wǎng)，雖然好看，但是感覺有點(diǎn)過了。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了，大方時(shí)尚。夜晚的氛圍燈，非常的好看。中控臺(tái)不像某些車型那么復(fù)雜，那么多按鈕，一個(gè)屏幕外加一個(gè)空調(diào)區(qū)就完全搞定。大愛。

后排空間非常滿意，1。8動(dòng)力在加速直線超車的時(shí)候反應(yīng)非常靈敏，能感覺到有那么一點(diǎn)點(diǎn)的推背的感覺。

智能屏系統(tǒng)兼容還需改進(jìn)，空間上唯一有點(diǎn)不足的就是車身偏窄了一點(diǎn)。

同價(jià)格同配置來說真的只能選凌派了，光是原廠的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就表示的非常有誠(chéng)意，凌厲的車身腰線，沉穩(wěn)大氣的摩卡金，在太陽(yáng)底下閃閃發(fā)亮非常漂亮。

凌厲的車身腰線，沉穩(wěn)大氣的摩卡金，在太陽(yáng)底下閃閃發(fā)亮非常漂亮。LED示寬燈在晚上開啟之后真的非常漂亮。

后排空間非常滿意，唯一有點(diǎn)不足的就是車身偏窄了一點(diǎn)，但是后排的寬度足夠補(bǔ)回這點(diǎn)。

同價(jià)格同配置來說真的只能選凌派了，光是原廠的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就表示的非常有誠(chéng)意，雖然只是薄薄的一塊板，但是對(duì)很多第一次買車，或者不想折騰的人來說，可以省去很多麻煩。

犀利的外觀回頭率很高，很多人都問我這車得20多W吧，心里暗爽。內(nèi)部空間很強(qiáng)大。推背感還是有的。

豪華版沒有倒車影像，智能屏就顯的很雞肋了。

華麗的外觀，動(dòng)人的曲線，內(nèi)部強(qiáng)大的空間，凌派的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)蓋過了它的缺點(diǎn)，選擇這車，目前為止一點(diǎn)也不后悔，雖然一些地方設(shè)計(jì)的不會(huì)很合理，但車無完車，買它肯定值得。

空間大，噪音小，方向盤很輕，外觀很運(yùn)動(dòng)，很年輕的，很符合C羅代言的形象，給年輕人開確實(shí)很拉轟。

減震效果不是很理想，空間是相當(dāng)?shù)拇蟮摹?/div>

外觀套用最流行的一句話那就是高端大氣上檔次；提速均勻，適合家用。有推背感，此車很省油。

舒適性太差，過個(gè)減損帶感覺都要翹起來似的。

對(duì)于12。3的車來說，感覺還可以，就是后懸調(diào)校的有些“硬派”了，路面反饋很好。

我對(duì)凌派自豪版相比其他版最滿意的就是它的性價(jià)比比較高，134800元的緊湊型車配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、藍(lán)牙系統(tǒng)我覺得已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

凌派豪華版配備了中控彩屏卻沒有倒車影像我感覺有點(diǎn)遺憾。

凌派的空間我也很滿意，前排空間像我175cm的個(gè)子很適中，后排空間也非常不錯(cuò)很寬松，最給力的是行李箱夠大。凌派自豪版的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好，在車內(nèi)聽不到什么噪音。

空間大，靜音好！IVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和5AT變速器的穩(wěn)定，保養(yǎng)費(fèi)用便宜！空間真的大，后排1米8的人，腿部還有一拳多的距離！

沒有自動(dòng)空調(diào)，想要加速就要舍得給油。

電子助力使得方向盤很輕。很安靜，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都很小。怠速跟熄火的感覺幾乎差不多！

外觀就不用多說了，非常拉轟，我的是探戈紅，回頭率非常高，內(nèi)飾說不上細(xì)膩，但是很前衛(wèi)時(shí)尚，鋼琴烤漆的儀表臺(tái)，多點(diǎn)觸控的電容屏，看著很高檔。

整體下來，只有顯示屏和16寸的小腳丫是這車最不滿意的地方，如果因?yàn)槌杀痉矫嫘枰獓?yán)格控制，16寸的車胎還是可以接受，只是感覺陪不上這大氣的龍軀。

整體空間來說比較厚道，前排位置副駕和駕駛室來說都比較寬，肥人來開都不會(huì)感覺壓迫。后排座椅更加不用說了，本田做的很好的這點(diǎn)。車尾箱假如放行李還是滿多位置。

現(xiàn)在汽車競(jìng)爭(zhēng)激烈，這款可以說是本田的一款強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)車型！本人認(rèn)為價(jià)格和品質(zhì)都很好。

車子的內(nèi)飾中規(guī)中矩，不算很好。

前臉很霸氣，大燈很犀利，LED日行燈是點(diǎn)睛之筆。這個(gè)中控屏幕很高檔，全觸摸操作，分辨率和識(shí)別率都非常OK！