內(nèi)飾超越同級，做工精細(xì)，全景天窗讓人舒適、無壓抑感，鎖車自動(dòng)抬升車窗相當(dāng)省心安全。

1.6T的動(dòng)力很足，內(nèi)飾精美漂亮，操控很棒，坐著舒服，新增加的啟停技術(shù)能讓油耗進(jìn)一步降低，抬頭顯示升級后更加拉風(fēng)了，另外之前老款被吐槽的導(dǎo)航也好了很多，總之很適合年輕人開

空間大，動(dòng)力強(qiáng)，乘坐舒服，儲(chǔ)物空間較多，后排地板平整。

前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，車子整體的表現(xiàn)都很好，滿意。

車開起來感覺非常踏實(shí)，轉(zhuǎn)向、提速、剎車帶來的都是實(shí)實(shí)在在的感受，覺得非常有信心

非常喜歡小獅子的外觀

1.6T的動(dòng)力很足，內(nèi)飾精美漂亮，操控很棒，坐著舒服，新增加的啟停技術(shù)能讓油耗進(jìn)一步降低，抬頭顯示升級后更加拉風(fēng)了

安全性能高，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性能很好，內(nèi)飾高檔，后備箱設(shè)計(jì)非常好

內(nèi)飾超越同級，做工精細(xì)，全景天窗讓人舒適、無壓抑感，鎖車自動(dòng)抬升車窗相當(dāng)省心安全。

空間比較緊湊，自帶導(dǎo)航和多路況適應(yīng)系統(tǒng)也不好用。

內(nèi)飾的做工和設(shè)計(jì)都很漂亮，一些配置很讓人舒心。

對于外觀，我只想說呵呵，當(dāng)時(shí)有買車打算的時(shí)候，詢問很多4S而且給標(biāo)志400打電話，都表示進(jìn)口的買不到了，只能作罷。

由于懸掛偏軟，偏向舒適性， 輪胎也偏向舒適性，PSA是底盤大師，扭力梁的后懸掛就一定就比獨(dú)立懸掛差么，論壇上很多吐槽這一點(diǎn)，我不以為然，老夏利也是獨(dú)立懸掛，親，你感覺出來了么，但是在一個(gè)輪子壓到坑時(shí)，扭力梁結(jié)構(gòu)的劣勢就體現(xiàn)出來了，座椅的皮質(zhì)較硬，影響座椅的包裹性，沒有座椅通風(fēng)也是個(gè)遺憾。

很前衛(wèi)

家用確實(shí)很不錯(cuò)。。。。

真的不錯(cuò)，剛試駕回來，感覺比CRV/RAV4強(qiáng)的多。各方面都不錯(cuò)，尤其是1.6T的，真的可謂動(dòng)力澎湃，起步非常干脆，有明顯的推背感。T啟動(dòng)后(1000RPM多吧），超車那叫一個(gè)干脆。試駕時(shí)，路上一個(gè)泥頭車?yán)蠈?shí)和我過不去，在一個(gè)路口，輕點(diǎn)油門，很干脆地和泥頭車88。
內(nèi)飾做工也真滴不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)包裹感也很強(qiáng)。
操控也十分順暢，方向盤不緊不松，油門靈敏感適中，剎車腳踏板行程適中（我試駕過好多款SUV的剎車腳踏板形成都較長--我不喜歡）

（1）前排副駕駛前的儲(chǔ)物箱太小，里面還有一個(gè)“大鼓包”-- 實(shí)在美中不足。
（2）剎車點(diǎn)頭感較強(qiáng)--可能和它的后輪懸掛有關(guān)吧(我駕過的508和CRV剎車點(diǎn)頭感就很弱--508的后輪懸掛十分復(fù)雜，CRV的后排懸掛是專門設(shè)計(jì)過的）

非常實(shí)用的城市SUV，值得擁有。

充滿了法國浪漫氣息，整車外觀設(shè)計(jì)令人非常容易令人留下印象

四驅(qū)沒有引進(jìn)是遺憾，1.6T的動(dòng)力有些偏低

標(biāo)致3008是該品牌旗下第一款跨界車型，整體設(shè)計(jì)方面延續(xù)了很多法國車的特點(diǎn)，比如個(gè)性的外表、超大的玻璃車頂、特別靈活的后備廂布局等

外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，操控系能較為搶眼；整車動(dòng)力較好，更富駕駛樂趣

還沒有上市

外形動(dòng)感靚麗；良好的動(dòng)力和操控性能,車型油耗還可以