無限的內后視鏡具有手動的防眩目功能，而車頂的前閱讀燈部位也頗為時髦的集成了一個眼睛盒。無限的拉手造型獨特，手感一流，但是很遺憾，沒有像許多其它車型一樣把衣物掛鉤做到上邊，而副駕遮陽板上也沒有化妝鏡，更別提化妝燈了。也許是無限的設計人員考慮到作為越野車的無限會經常在顛簸路段行駛，衣物掛鉤和化妝過于多余的原因。不過建議在后期改進的時候能把這兩項功能加上去，不用太多的投入反而能更多的感到無限的人性化。

儀表盤的中間是兩個桶形鍍鉻裝飾的轉速表和車速表，儀表盤采用了藍色的背景燈，雖然不如白色自發光儀表看的自然，但是非常時尚。

無限還帶有后排閱讀燈和行李艙燈。一般越野車后排閱讀燈和行李艙燈是共用的，無限獨立的行李艙燈，無疑會讓用戶感到更加方便。無限的中央扶手也是流行的雙層設計，上邊可以放一些票據，而下邊的容積也不錯，放一些零碎的東西，如手機、逆變器等都非常適合。副駕駛位的儲物箱開口和容積都非產不錯，可惜不是阻尼設計。無限在后備廂中還標配了12v的電源和行李艙皮質隔板，當然，如果您選裝了第三排座椅的話，這個隔板就不會配備了。

無限采用了三輻式方向盤，在輻條頸部有仿鍍鉻裝飾，手握的部位還有一些突起。實際感受是大小適中，手感良好，不過作為無限的頂極車型，如果方向盤能采用真皮包裹，那就更顯高檔了。

部分車款的外后視鏡具有電加熱除霜功能，這個奢侈的配置出現在經濟型suv無限身上也是一個不小的亮點。

無限的儀表盤采用了分體式四圓表的設計方案，布局合理，各項數據清晰可讀，即使在白天也絲毫不會受到陽光的影響。在水溫表旁邊是短期里程清零撥桿，下邊是車輛信息液晶顯示屏。

無論是色彩搭配還是功能布局，無限的內飾都非常符合國人的審美標準，這絕不是僅僅憑借抄襲就能完成的任務。

無限的車門很厚實但是開關的時候一點都不沉重，門內飾板的設計也非常人性化，門窗控制按鈕簡潔易于操作并且部分位置采用了仿鍍鉻設計，與米色相搭配感覺很舒服。

從色彩搭配這一點來看，要比它的同城兄弟哈弗時尚，不過關門的聲音稍顯遜色。除了電控門窗和天窗，無限的外后視鏡也采用電控調節，控制按鈕位于方向盤左側。

無限車身的長／寬／高分別是4750*1790*1790mm（四驅高1830mm），而哈弗的車身尺寸是4620*1800*1710mm（長／寬／高）。

哈弗的外型很成功，但是仍然有不少車友說它窄。這也就是無限在外型風格如此統一的情況下仍然讓人感到不協調的原因——車身比例不好，太修長了。不過車身比例稍嫌不協調并不是購買與否的決定性因素，消費者更加看中車輛的性能質量以及售后等方面。

從整體來看，盡管無限的外觀存在著一點不協調，但是無論是從設計風格、鋼板厚度還是鈑金工藝、車漆噴涂，無限都已經走在了國產經濟型suv的前列，相比中興過去的產品更是不可同日而語。

無限尾部的另一個亮點就是倒車雷達，不過遺憾的是無限配置的倒車雷達只有兩個電眼，眾所周知，電眼越多，倒車雷達的監控范圍和精度也就越高，無限的倒車雷達究竟是否能勝任它的工作確實還有待考驗。

無限的部分車型標配了車頂天窗和行李架。天窗是外啟式的，具有一觸式防夾和熄火四秒后自動關閉的功能。所有車型都標配了16寸六輻鋁合金輪轂和235馬吉斯寬胎，扁平比為70。感覺稍有一些大腳配小鞋的感覺，如果能換成17寸的輪胎，將使無限看起來更加威風凜凜

c柱和d柱的時尚造型、尾部的弧形設計、寬大的輪眉以及為了不讓弧形尾部設計顯得太過突兀的尾翼這些都是時下最受歡迎的越野車設計元素，也算是中興技術人員對“拿來主義”的一種詮釋吧。

無限尾部的設計也是走圓潤飽滿路線，集成了高位剎車燈的尾翼、位置較高的尾燈總成以及尾門都呈弧形。整車統一的風格在造型設計方面又給無限加了幾分。

由于無限車身前高后低，使得后備廂的開口高度達到了740mm，比哈弗的645mm高了近10cm，這顯然會對車主取放物品時造成一點不便。

無限的車頭飽滿動感，橫杠式的運動風格水箱面罩與本田crv相似，擁有下部蜂窩進氣格柵的黑色保險杠的使得車身前部造型顯得更加狂野。

無限的側面擁有柔和流暢的車身線條，隱約中有一些速跑的影子在里邊。

獨立雙投射式一體化前大燈組集成了轉向燈的，造型時尚，轉向燈布置的靈感大概來自于寶馬，不過這樣的布置方式不僅沒有造成無限拒人千里之外的兇狠模樣，反而讓它顯得更加靈巧和頑皮。

“中興無限”是河北中興汽車為重新豎立其在國內suv領域的霸主地位而推出的一款既有“知識”又有產權的新車。

2004年，內部編號為k218的無限首次為人所知，同時中興官方宣布這款“投資數億，研發歷時2年，具備國際研發背景和國際配套體系并且獲得9項國家專利”的新車將于2005年第二季度上市。但是因為完善車型等原因，直到2006年1月24日無限才姍姍而來，把過去整整一年的國產中端suv市場拱手讓給了哈弗、sceo以及曙光傲龍這些實力不凡的對手。

在車身造型方面，中興官方一直宣稱是聯合國外設計力量全新打造，不過仔細揣摩也能找出一些成功車型的時尚流行元素，但是從整體來看，勿庸置疑，無限就是獨一無二的。

SUV車型上的控制鍵或者旋鈕一般設計的都會比較大，便于操作，無限也是如此。只不過空調控制區的旋鈕的阻尼設計的稍微有些偏大。

中控臺上的材質也正如我們想象的那樣，使用的是硬質塑料，不過整體的裝配工藝還是比較不錯的。

無限采用的是前置后驅的驅動方式，使用了強度更高的非承載式車身，匹配“五連桿+螺旋簧+整體橋”式后懸掛系統，這樣的組合能讓無限在顛簸的路面上有較好的表現，不僅車身強度更高，而且能提供更好的承載性。

車身側面的感覺與無限整車硬朗的風格比較一致，隆起的前后翼子板給人一種很有力量的感覺。

為了提高安全性，車身側面設計了雙轉向燈，其中前翼子板上的燈罩進行了帶有運動范的熏黑處理，而集成了轉向燈的后視鏡外殼進行了鍍珞處理，非常的耀眼奪目。

通過上表的對比，可以看出無限的車身尺寸與其它同檔次的國產SUV相比，基本處于中上等的標準。另外，無限2850mm的軸距，與目前市場上熱銷的哈弗H6和比亞迪S6相比，占有比較大的優勢。

中興汽車在做強了皮卡之后，開始發力SUV市場，期間推出了無限V3，無限V5和無限V7等SUV車型。

2012款無限是中興汽車近期推出的一款新產品，它是在無限V5的基礎上對配置進行了調整，價格區間下探到了9萬元以內，降低了中興SUV車型的準入門檻。

興無限2．4L豪華型，該車擁有硬朗的外形，內飾空間也比較寬敞，并且通過調整后排座椅，后備廂的空間可以達到1950L。它采用的是非承載式車身，前置后驅的驅動形式，搭載了三菱的4G69型發動機。下面我就帶您一起了解一下它的細節。

外觀漂亮
大氣

內飾
發動機不太強勁
車燈難看

外觀大氣
內飾難看
車燈難看